ระบบ Fender ของเรือดําน้ํา ใช้กับโครงสร้างใต้น้ําในโครงการในทะเลและท่าเรือ

ระบบ Fender ของเรือดําน้ํา ใช้กับโครงสร้างใต้น้ําในโครงการในทะเลและท่าเรือ

1. รายงานพื้นฐานโครงการ

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิศวกรรมในทะเล, สะพานข้ามทะเล, และโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ, โครงสร้างใต้น้ําได้รับการเผชิญกับความเสี่ยงต่อการชนจากเรือก่อสร้างมากขึ้นเรือลาก, และอุปกรณ์ลอย ระบบ fender ปกติถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการใช้งานบนน้ําหรือท่าเรือ และไม่เหมาะสําหรับการป้องกันใต้น้ําระยะยาว

เพื่อแก้ปัญหานี้ ระบบ Submarine Fender ถูกนํามาใช้ในโครงการในทะเลเพื่อปกป้องลดความเสียหายจากการชนระหว่างเรือและโครงสร้างใต้น้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

2. ภาพรวมโครงการ

ชื่อโครงการ: โครงการป้องกันการชนของโครงสร้างใต้ทะเล

สถานที่ตั้ง: บริเวณชายฝั่งตะวันออกของจีน

โครงสร้างที่คุ้มครอง: รางท่อเหล็กใต้น้ํา และหัวรางคอนกรีต

ความลึกน้ําแบบออกแบบ: -6 m ถึง -15 m

ความเสี่ยงหลัก: การเบี่ยงเบนของเรือระหว่างการก่อสร้าง, การชนโดยอุบัติเหตุของเรือลาก, การเคลื่อนไหวของโครงสร้างบนน้ํา

3. การออกแบบคําตอบ

3.1 การเลือกชนิด Fender

จากความลึกของน้ํา สภาพแวดล้อม และการวิเคราะห์พลังงานการชนกัน ได้เลือกยางยางยืดหยุ่นสูง

ความสามารถในการดูดซึมพลังงานสูง

แรงปฏิกิริยาต่ํา เพื่อลดความเครียดโครงสร้างให้น้อยที่สุด

ทนทานน้ําทะเลและการแก่ตัวได้ดีเยี่ยม

เหมาะสําหรับการดําเนินงานใต้น้ําระยะยาว ด้วยความต้องการในการบํารุงรักษาที่ต่ํา

3.2 การจัดวาง

เครื่องปั่นเรือดําน้ําที่ติดตั้งรอบตัวรอบค้างใต้น้ํา

การออกแบบแบบโมดูล เพื่อให้การติดตั้งใต้น้ําง่าย

ติดต่อกับโครงสร้างหลักโดยใช้โซ่และบราคเกตจากเหล็กไร้ขัด

ระยะทางที่ปรับปรุงเพื่อให้คุ้มกันเต็มที่ในขณะที่ลดการแทรกแซงการไหล

3.3 ปริมาตรการออกแบบ (ปกติ)

การดูดซึมพลังงานต่อเครื่องป้องกัน: 120~200 kJ

อัตราการบดแบบออกแบบ: ≤ 50%

อายุการใช้งานแบบออกแบบ: ≥ 15 ปี

4การติดตั้งและการก่อสร้าง

4.1 วิธีการติดตั้ง

การติดตั้งที่ดําเนินการโดยนักดําน้ําที่มีการสนับสนุนการยกน้ําใต้น้ํา

การตรวจสอบก่อนการติดตั้งเสร็จสิ้นบนชายฝั่ง

การตั้งตําแหน่งภายใต้น้ําอย่างแม่นยํา ตามด้วยการติดตั้งและความเครียด

4.2 ความท้าทายและมาตรการบรรเทา

ปัญหา มาตรการบรรเทา

ความเห็นใต้น้ําต่ํา การใช้เครื่องหมายภายใต้น้ําและการช่วยเหลือด้วยโซนาร์

อิทธิพลของกระแสน้ํา โปรแกรมการติดตั้งในช่วงน้ําอ่อน

ความต้องการความแม่นยําในการตั้งตําแหน่ง การออกแบบแบบโมดูล เพื่อลดการปรับในสถานที่

5การประเมินผลงาน

ตั้งแต่เปิดใช้งาน ระบบ Fender ของเรือดําน้ํา ได้แสดงผลงานที่ดีเยี่ยม

ได้รับความสําเร็จในการดูดซึมการชนลําเลียงหลายครั้งระหว่างการก่อสร้าง

ไม่พบความเสียหายที่เห็นได้บนโครงสร้างใต้น้ํา

หน่วย Fender ยังคงคงโดยไม่แตกหรือปลด

ค่ารักษาและความเสี่ยงในการหยุดทํางานลดลงอย่างมาก

6. มูลค่าโครงการและข้อเด่นสําคัญ

6.1 มูลค่าโครงการ

การปรับปรุงความปลอดภัยและความทนทานของโครงสร้างใต้น้ํา

ลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการชนกันโดยอุบัติเหตุ

ส่งข้อมูลที่สามารถจําลองได้ สําหรับโครงการนอกประเทศที่คล้ายกัน

6.2 ข้อมูลสําคัญ

การประเมินพลังงานการชนที่แม่นยําเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการเลือก fender ที่ถูกต้อง

เครื่องบีบน้ําใต้ทะเล เหมาะสําหรับการป้องกันใต้น้ําระยะยาว

การออกแบบการติดตั้งที่เหมาะสม ลดความเสี่ยงในการก่อสร้างอย่างมาก

7สรุป

ในฐานะเป็นทางแก้ไขการป้องกันการชนกันภายใต้น้ําอย่างมืออาชีพ ระบบ Submarine Fender ให้ข้อดีที่ชัดเจนสําหรับวิศวกรรมในทะเลและโครงสร้างภายใต้น้ําในท่าเรือด้วยการออกแบบและติดตั้งที่เหมาะสม, Fenders เรือใต้ดินสามารถปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ แสดงถึงศักยภาพที่แข็งแกร่งสําหรับการใช้งานที่กว้างขวาง