logo

PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ

1 ชิ้น
MOQ
USD670-2700 One Piece
ราคา
PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์: PIAC2002 บังโคลนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรอง W Type Fender ความต้านทานการฉีกขาดของยางธรรมชาติ
วัสดุ: ยางธรรมชาติประสิทธิภาพสูง
สี: ดำ เทา...ฯลฯ
ความแข็ง: 65 +/- 5 ชอร์ A
ความหนาแน่น: 2.3 ~3.9 g/cm3
ความต้านแรงดึง: ≥16 MPA
มาตรฐาน: Pinc 2002
อายุขัย: 15-20 ปี
เน้น:

PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรอง

,

กันชนเรือลากจูงยางธรรมชาติ

,

กันชนเรือลากจูงความต้านทานการฉีกขาด

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: DockFender
ได้รับการรับรอง: PIANC, ABS, DNV
หมายเลขรุ่น: DF-W300
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: พาเลทไม้หรือตามต้องการ
เวลาการส่งมอบ: 7-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 2300 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า

PIAC2002 บังโคลนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรอง W Type Fender ความต้านทานการฉีกขาดของยางธรรมชาติ

 

คำอธิบาย

 

บังโคลนเรือลากจูงส่วนใหญ่จะใช้กับเรือลากจูงท่าเรือทุกประเภท ติดตั้งที่ส่วนโค้ง กระดาน และท้ายเรือบังโคลนเรือลากจูงใช้ฝีมือการขึ้นรูป/หลอมโลหะเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดี อายุการใช้งานยาวนานและติดตั้งง่าย

W Type Tug Boat Fenders ใช้สำหรับป้องกันที่หัวเรือและท้ายเรือเพื่อดันตัวเรือแฟลร์W Type Tug Boat Fenders มีความสูงมาตรฐานสูงสุด 450 มม. และมีความยาวต่อเนื่องหรือต่อเนื่องสูงสุด 2000 มม.W Type Fender ใช้สำหรับป้องกันที่หัวเรือและท้ายเรือ โดยทั่วไปจะใช้ร่วมกับบังโคลนเรือลากจูงทรงกระบอกพื้นผิวสัมผัสขนาดใหญ่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแรงกดของตัวถังต่ำ และร่องช่วยให้ยึดเกาะได้มากขึ้น

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ PIAC2002 บังโคลนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรอง W Type Fender ความต้านทานการฉีกขาดของยางธรรมชาติ
ชื่อแบรนด์ DockFender
หมายเลขรุ่น DF-W300
วัสดุ NR/NBR/SBR . คุณภาพสูง
หมวดหมู่ บังโคลนเรือลากจูง
พิมพ์ ประเภท W
มาตรฐาน HGT2866-2016, PINC2002
สี สีดำหรือ
บริการแปรรูป ปั้น ตัด
ความแข็ง ≤82ฝั่ง A
บริการ OEM หรือ ODM
แอปพลิเคชัน ใช้สำหรับปกป้องเรือลากจูงและเรือทำงาน

                                                                   

PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ 0

แบบอย่าง อา บี ดี อี F จี หลี่max
W [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.]
DF-W200 200 320 100 180 280 67 50 2900
DF-W250 250 400 110 220 350 75 55 2000
DF-W300 300 480 135 269 426 90 65 3000
DF-W450 450 500 90 255 420 100 75 2000
*หมายเหตุ: ขนาดอื่นๆ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ

 

คุณสมบัติ

 

1. การออกแบบที่เรียบง่ายและประหยัด

2. โครงสร้างที่เหมาะสมใช้งานได้จริง

3. ร่องเพื่อการยึดเกาะที่พิเศษ

4. ติดตั้งง่ายและบำรุงรักษา

5. การออกแบบที่ทนทาน

6. พอดีกับส่วนโค้งที่แน่น

 

แอปพลิเคชั่น

 

● เรือลากจูง

● เรือกู้ภัย

● เรือยามชายฝั่ง

● เรือสนับสนุน

● การใช้งานและโครงสร้างอื่นๆ เช่น การป้องกันสะพานและเสาเข็ม

 

ข้อดี

 

1. คุณภาพ: บังโคลนเรือลากจูง DockFender รักษาคุณภาพสูงเสมอเรายืนยันที่จะใช้ยางธรรมชาติ 100% ควบคู่ไปกับการออกแบบมุมพิเศษ เพื่อให้บังโคลนยางสำหรับเรือลากจูงของเรามีความทนทานและทำงานได้ดีขึ้น

 

2. บริการ: DockFender ยึดมั่นในหลักการของลูกค้าก่อนทีมบริการลูกค้ามืออาชีพของเราสามารถให้คำแนะนำผลิตภัณฑ์อย่างมืออาชีพแก่คุณไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณปรับแต่งโซลูชันโครงการได้อีกด้วย

 

3. บริการหลังการขาย: บังโคลนเรือลากจูงของ DockFender สามารถรับประกันได้ 24 เดือนตราบใดที่คุณใช้งานตามปกติ เราสามารถรับประกันการเปลี่ยนสินค้าสำหรับปัญหาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน

 

4. ปรับแต่ง: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ DockFender สามารถปรับแต่งเป็นพิเศษตามความต้องการของลูกค้า แจ้งให้เราทราบความต้องการของคุณ!

 

การตรวจสอบและใบรับรอง

 

เราใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบและผลิต และผ่านการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวด

 

ต้องทำการทดสอบต่อไปนี้:

- การทดสอบสมรรถนะของยาง รวมถึงการทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อน

- การทดสอบการดูดซึมพลังงานและปฏิกิริยา

 

ฝ่าย QC ของเราจะตรวจสอบแต่ละผลิตภัณฑ์และเสนอรายงานการตรวจสอบโรงงานก่อนจัดส่งนอกจากนี้เรายังสามารถเชิญหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม ซึ่งรวมถึง CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL ให้ตรวจสอบและเสนอใบรับรองตามความต้องการของลูกค้า

 

ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้:

 

1. การทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อนของยาง

2. การทดสอบการดูดซึมพลังงานของบังโคลนยางและปฏิกิริยา

 

PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ 1

 

PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ 2

 

PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ 3PIAC2002 กันชนเรือลากจูงที่ผ่านการรับรองความต้านทานการฉีกขาดของแม่พิมพ์ยางธรรมชาติ 4

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-8946-1910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)