บริการ OEM / ODM Roller Fenders PINC2002 Certified Custom Moulding Heavy Duty Anti Aging
คำอธิบาย
Roller Fenders เหล่านี้มีความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่า โดยอาศัยความสามารถในการหมุนไปในทิศทางของเรือและเคลื่อนที่ภายในตัวเรือนไปในทิศทางของการกระแทกเนื่องจากการออกแบบประเภทสปริงพิเศษRoller Fenders เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในการปกป้องโครงสร้างของคุณในขณะที่เรือกำลังเข้าใกล้ช่องทางเข้าหรือมาเพื่อเทียบท่าแบบแห้งบังโคลนเหล่านี้ค่อนข้างแข็งแกร่งและสามารถดูดซับแรงกระแทกได้มากในขณะที่นำทางไปยังเรือ/เรือที่ลอยอยู่ได้โดยไม่ทำลายโครงสร้าง
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์ | บริการ OEM / ODM Roller Fenders PINC2002 Certified Custom Moulding Heavy Duty Anti Aging |
ชื่อแบรนด์ | DockFender |
หมายเลขรุ่น | DF-D1980 |
วัสดุ | NR . คุณภาพสูง |
มาตรฐาน | PINC, ISO9001 |
การโก่งตัวสูงสุด | 125mm-520mm |
ใบรับรอง | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
OEM / ODM | ยินดีต้อนรับ |
รายละเอียดการบรรจุ | ถุงพลาสติก PE แล้วใส่พาเลท / ตามคำขอของคุณ |
กำลังการผลิต | 3000 ชิ้นต่อเดือน |
เวลานำ | 7 วันสำหรับเครื่องมือต้นแบบและตัวอย่าง 14 วันสำหรับแม่พิมพ์การผลิต 14-28 วันสำหรับขั้นต่ำ |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
ข้อกำหนดยาง | ASTM D2000, SAE J200 |
1. ประเภทล้อ
หมายเลขรุ่น | อา | บี | ค | ดี | อี | F | ชม |
ล้อ | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
DF-D1080 | 1700 | 1000 | 1450 | 1080 | 900 | 350 | 460 |
DF-D1300 | 2000 | 1200 | 1750 | 1300 | 1000 | 350 | 510 |
DF-D1750 | 2650 | 1500 | 2200 | 1750 | 1150 | 550 | 690 |
DF-D1980 | 2750 | 1750 | 2550 | 1980 | 1250 | 500 | 760 |
DF-D2550 | 3350 | 2200 | 3200 | 2550 | 1600 | 850 | 970 |
DF-D2900 | 4200 | 2500 | 3750 | 2900 | 1700 | 1000 | 900 |
2. ประเภทลูกกลิ้ง
หมายเลขรุ่น | อา | บี | ค | ดี | อี | จี | ชม | เจ | K | หลี่ |
ลูกกลิ้ง | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
DF-D1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
DF-D1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
DF-D1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
DF-D1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
DF-D2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
DF-D2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
3. ประเภทเบาะ
หมายเลขรุ่น | ความจุ | อา | บี | ค | ดี | ตู่ | W | a1 | a2 | a3 | b1 | b2 |
เบาะ | ตัน | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
DF-CR10 | 10T | 450 | 450 | 542 | 370 | 130 | 125 | 90 | 310 | – | 35 | 380 |
DF-CR15 | 15T | 450 | 450 | 542 | 370 | 130 | 190 | 90 | 175 | 135 | 35 | 380 |
DF-CR20 | 20T | 450 | 520 | 546 | 370 | 130 | 250 | 80 | 160 | 120 | 50 | 420 |
DF-CR25 | 25T | 450 | 550 | 546 | 370 | 130 | 315 | 90 | 175 | 135 | 35 | 480 |
DF-CR30 | 30T | 480 | 630 | 570 | 380 | 130 | 315 | 90 | 180 | 120 | 55 | 520 |
DF-CR40 | 40T | 770 | 725 | 690 | 450 | 200 | 350 | 120 | 300 | 300 | 70 | 585 |
คุณสมบัติ
1. แรงปฏิกิริยาต่ำและการดูดซับพลังงานสูง
2. ความต้านทานการเลื่อนต่ำ
3. การออกแบบเฟรมบำรุงรักษาต่ำ
4. ความจุแบริ่งสูง
5. โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา
6. ตลับลูกปืนคอมโพสิตช่วยขจัดการสัมผัสกับโลหะและโลหะ
แอปพลิเคชั่น
● ประตูน้ำ
● ทางเข้าล็อคเรือ
● ทางเข้าและผนังอู่แห้ง
● มุมโล่งและทางเข้าบางส่วน
● พื้นที่แคบหรือโล่งอื่นๆ
ใบรับรองการตรวจสอบ
เราใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบและผลิต และผ่านการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวด
ต้องทำการทดสอบต่อไปนี้:
- การทดสอบสมรรถนะของยาง รวมถึงการทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อน
- การทดสอบการดูดกลืนพลังงานและปฏิกิริยา
แผนก QC ของเราจะตรวจสอบแต่ละผลิตภัณฑ์และเสนอรายงานการตรวจสอบโรงงานก่อนส่งมอบนอกจากนี้เรายังสามารถเชิญหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม ซึ่งรวมถึง CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL ให้ตรวจสอบและเสนอใบรับรองตามความต้องการของลูกค้า
ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้:
1. การทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อนของยาง
2. การทดสอบการดูดซึมพลังงานของบังโคลนยางและปฏิกิริยา
การบรรจุและการจัดส่ง
ข้อได้เปรียบ: เป็นมืออาชีพ มีประสิทธิภาพ ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Duo ให้กับสินค้าของเราทั้งขนาดใหญ่และหนัก ปกติเราจะไม่ใช้บรรจุภัณฑ์ระหว่างการขนส่งเพื่อลดต้นทุนดังนั้นทักษะการบรรจุอย่างมืออาชีพจึงมีความสำคัญ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องปกป้องผลิตภัณฑ์ของเรา แต่ยังต้องปกป้องคอนเทนเนอร์ ยานพาหนะ และบุคลากรด้วยจุดแข็งหลักของเรามาจากประสบการณ์การทำงานหลายปีและทัศนคติที่มีความรับผิดชอบ