โฟมเซลล์ปิดโพลียูรีเทนโฟมกันกระแทก 2500 มม. * 4000 มม. สำหรับ Dock Ship
คำอธิบาย
บังโคลนโฟมลอยน้ำเป็นบังโคลนทรงกระบอกที่ด้านนอกประกอบด้วยโพลียูเรียและแกนทำจากโฟมบังโคลนโฟมแบบลอยน้ำมักใช้กับเรือลากอวน เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือคอนเทนเนอร์บนเรือขนาดใหญ่ มักจะไม่สามารถติดตั้งบังโคลนยางแบบถาวรได้นี่เป็นเพราะน้ำหนักที่เป็นไปได้ของบังโคลนยางและยังเกิดจากการสึกหรอของคลื่นที่อยู่ไกลออกไปในทะเล
แทนที่จะติดตั้งบังโคลนยางที่ด้านข้างของเรืออย่างถาวร บังโคลนโฟมลอยน้ำจะถูกโยนออกจากเรือก่อนที่เรือจะจอดเพื่อป้องกันทั้งเรือและท่าเทียบเรือ
บังโคลนโฟมลอยน้ำของเรามาพร้อมกับตัวเลือกการติดตั้งที่แตกต่างกันตัวล็อคโลหะหรือเชือกรูดนอกจากนี้ เราผลิตโฟมกันกระแทกในหลากหลายขนาดตามความต้องการและความต้องการของคุณ
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | โฟมเซลล์ปิดโพลียูรีเทนโฟมกันกระแทก 2500 มม. * 4000 มม. สำหรับ Dock Ship |
| ชื่อแบรนด์ | ด็อคเฟนเดอร์ |
| หมายเลขรุ่น | DF-2500mm*4000mm |
| วัสดุ | โฟมเซลล์ปิด EVA คุณภาพสูง โพลียูรีเทน |
| มาตรฐาน | เปียโน, ISO9001, ISO14001, ABS |
| รูปร่าง | ลอยทรงกระบอก |
| โออีเอ็ม/โอเอ็มเอ็ม | มีอยู่ |
| ขนาด | ตามขนาดการวาด |
| มาตรฐานความอดทน | ISO2768-M หรือ ISO3302-1:2014 CLASS M2 |
| การใช้งาน | สำหรับจอดเรือหรือเทียบท่า |
| ใบรับรอง | DNV BV CCS LR ABS |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -15 องศาถึง 200 องศา |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว | การดูดซับพลังงานที่ 60% เปรียบเทียบ | แรงปฏิกิริยาที่ 60% เปรียบเทียบ | ประมาณน้ำหนัก |
| (มม.) | (กิโลนิวตันเมตร) | (กิโลนิวตัน) | (กิโลกรัม) |
| 300 x 1,000 | 3.8 | 54 | 11 |
| 500 x 1,000 | 10.6 | 91 | 41 |
| 600 x 1,000 | 15.3 | 109 | 49 |
| 600 x 1,000 | 18.3 | 131 | 55 |
| 700 x 1500 | 31 | 191 | 85 |
| 750 x 1500 | 36 | 204 | 89 |
| 900 x 1800 | 62 | 294 | 140 |
| 1,000 x 1,500 | 64 | 272 | 125 |
| 1,000 x 2,000 | 85 | 363 | 170 |
| 1200 x 2000 | 122 | 436 | 275 |
| 1200 x 2400 | 146 | 523 | 365 |
| 1250 x 2000 | 132 | 454 | 353 |
| 1250 x 2500 | 165 | 567 | 410 |
| 1,500 x 3,000 | 286 | 817 | 570 |
| 1,500 x 4,000 | 381 | 1089 | 720 |
| 1700 x 3000 | 367 | 926 | 700 |
| 1700 x 3500 | 428 | 1080 | 780 |
| 1800 x 3000 | 412 | 980 | 850 |
| 1800 x 3600 | 494 | 1176 | 965 |
| 2000 x 3000 | 508 | 1089 | 965 |
| 2000 x 3500 | 593 | 1271 | 1100 |
| 2000 x 4000 | 678 | 1452 | 1220 |
| 2400 x 4000 | 976 | 1743 | 1720 |
| 2400 x 4800 | 1171 | 2091 | 2140 |
| 2500 x 4000 | 1059 | 1815 | พ.ศ. 2408 |
| 2,500 x 5,000 | 1324 | 2269 | 2500 |
| 2500 x 5500 | 1456 | 2496 | 2675 |
| 2700 x 5400 | 1668 | 2647 | 2865 |
| 3000x5000 | พ.ศ. 2468 | 2750 | 3200 |
| 3000 x 6000 | 2287 | 3268 | 3740 |
| 3300 x 6500 | 2998 | 3894 | 4735 |
| 3600 x 7200 | 3953 | 4706 | 5800 |
| 4000 x 8000 | 4522 | 5809 | 8700 |
| 4200 x 8400 | 6277 | 6405 | 10,000 |
| 4500 x 9000 | 7720 | 7353 | 10700 |
คุณสมบัติ
1. ทดสอบตามหลักเกณฑ์ของ PIANC
2. สร้างตามข้อกำหนดของกองทัพเรือสหรัฐฯ
3. เส้นใยไนลอนหนาและเหนียวเสริมผิวยูรีเทนที่ไม่ทิ้งรอย
4. โฟมดูดซับพลังงานเซลล์ปิดเคลือบความร้อน
5. อุปกรณ์ปลายหมุนแบบรวมที่เชื่อมต่อภายในกับโซ่สตั๊ดลิงค์สำหรับงานหนัก
แอพพลิเคชั่น
● LNG และขั้วน้ำมัน
● การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
● ท่าจอดเรือนอกชายฝั่ง
● การสมัครทางทหาร
● อู่ต่อเรือ
โครงสร้าง
แกนโฟม - แกนโฟม EVA เซลล์ปิดที่ใช้ภายในมีความสามารถในการไม่จมระหว่างการใช้งาน
ยางด้านนอก + ผ้าสายไนลอน - ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปิดผนึกโฟม EVA ภายในและป้องกันการรั่วซึม
Polyurea Spraying Coating - สเปรย์ถาวรบนสารเคลือบที่ปกป้องพื้นผิวของตัวบังโคลนทนทานกว่ายางและยืดหยุ่นได้ทุกสภาพอากาศไม่อ่อนตัวเมื่อโดนความร้อนหรือเปราะในความเย็น
