เรือป้องกันเรือโฟมกันกระแทกเรือ Marine Dock Fenders สำหรับ Dock Port Wharf
คำอธิบาย
บังโคลนที่เติมโฟม EVA ใช้โพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์และเป็นตัวกลางในการกันกระแทก ซึ่งทำให้เรือมีผลป้องกันการชนที่ดีขึ้นเมื่ออยู่ใกล้เรือหรือท่าเรือ
โพลิยูรีเทนอีลาสโตเมอร์เป็นโพลิเมอร์สังเคราะห์ชนิดใหม่ที่มีประสิทธิภาพทั้งข้อดีของพลาสติกและยางความแข็งแรงสูงของพลาสติกและความยืดหยุ่นที่ดีของยาง
ข้อดีของโพลียูรีเทนอีลาสโตเมอร์
● ทนทานต่อการสึกหรอสูงเป็น 3-5 เท่าของยางธรรมชาติ
● ทนน้ำมันได้ดีเยี่ยมเป็น 4 เท่าของ NBR
● ความแข็งแรงเชิงกลสูง ความต้านทานแรงดึงและแรงฉีกขาดและความสามารถในการรับภาระสูงกว่ายางทั่วไปหลายเท่า
● ทนทานต่อกรด ด่าง อุณหภูมิต่ำ และตัวทำละลายอินทรีย์ได้ดีเยี่ยม
● ประสิทธิภาพการยึดเกาะโลหะสูง
● ช่วงความแข็งกว้างตั้งแต่ Shore A100 ปรับได้
ลักษณะ
► มีความสามารถในการลอยตัว ไม่ถูกอิทธิพลของการขึ้นลงของกระแสน้ำโดยง่าย
► สีสันสดใสสามารถนำเสนอสีต่างๆได้ตามความต้องการของลูกค้า
► เมื่อเทียบกับบังโคลนแบบเป่าลม มีลักษณะพิเศษหากความปลอดภัยและการบำรุงรักษาปราศจากอายุการใช้งานนานถึง 15 ถึง 30 ปี ไม่ต้องการการพองตัว ทนทานต่อการเกิดแผลเป็น การทิ่มแทง การเสียดสี น้ำทะเล กรดและด่าง
► แข็งแรง แต่เบา ติดตั้งและเคลื่อนย้ายง่าย
► เมื่อบีบอัดถึง 60% แรงปฏิกิริยาจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากน้อยไปหามาก และการดูดซับพลังงานจะสูงมาก
ข้อได้เปรียบ
● ไม่ชอบน้ำได้ดี
● ชั้นเคลือบด้านนอกประสิทธิภาพสูง
● ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว
● ตัวเลือกหลายสี
● ตัวเลือกรูปแบบและขนาดที่หลากหลาย
● ความสามารถในการดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ
ข้อมูลจำเพาะ
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว | การดูดซับพลังงานที่ 60% เปรียบเทียบ | แรงปฏิกิริยาที่ 60% เปรียบเทียบ | ประมาณน้ำหนัก |
| (มม.) | (กิโลนิวตันเมตร) | (กิโลนิวตัน) | (กิโลกรัม) |
| 300 x 1,000 | 3.8 | 54 | 11 |
| 500 x 1,000 | 10.6 | 91 | 41 |
| 600 x 1,000 | 15.3 | 109 | 49 |
| 600 x 1,000 | 18.3 | 131 | 55 |
| 700 x 1500 | 31 | 191 | 85 |
| 750 x 1500 | 36 | 204 | 89 |
| 900 x 1800 | 62 | 294 | 140 |
| 1,000 x 1,500 | 64 | 272 | 125 |
| 1,000 x 2,000 | 85 | 363 | 170 |
| 1200 x 2000 | 122 | 436 | 275 |
| 1200 x 2400 | 146 | 523 | 365 |
| 1250 x 2000 | 132 | 454 | 353 |
| 1250 x 2500 | 165 | 567 | 410 |
| 1,500 x 3,000 | 286 | 817 | 570 |
| 1,500 x 4,000 | 381 | 1089 | 720 |
| 1700 x 3000 | 367 | 926 | 700 |
| 1700 x 3500 | 428 | 1080 | 780 |
| 1800 x 3000 | 412 | 980 | 850 |
| 1800 x 3600 | 494 | 1176 | 965 |
| 2000 x 3000 | 508 | 1089 | 965 |
| 2000 x 3500 | 593 | 1271 | 1100 |
| 2000 x 4000 | 678 | 1452 | 1220 |
| 2400 x 4000 | 976 | 1743 | 1720 |
| 2400 x 4800 | 1171 | 2091 | 2140 |
| 2500 x 4000 | 1059 | 1815 | พ.ศ. 2408 |
| 2,500 x 5,000 | 1324 | 2269 | 2500 |
| 2500 x 5500 | 1456 | 2496 | 2675 |
| 2700 x 5400 | 1668 | 2647 | 2865 |
| 3000x5000 | พ.ศ. 2468 | 2750 | 3200 |
| 3000 x 6000 | 2287 | 3268 | 3740 |
| 3300 x 6500 | 2998 | 3894 | 4735 |
| 3600 x 7200 | 3953 | 4706 | 5800 |
| 4000 x 8000 | 4522 | 5809 | 8700 |
| 4200 x 8400 | 6277 | 6405 | 10,000 |
| 4500 x 9000 | 7720 | 7353 | 10700 |
แอพพลิเคชั่น
● คลังน้ำมันและก๊าซ
● การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
● ปฏิบัติการส่งเรือเข้าฝั่ง
● ท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือของกองทัพเรือ
โครงสร้าง
แกนโฟม - แกนโฟม EVA เซลล์ปิดที่ใช้ภายในมีความสามารถในการไม่จมระหว่างการใช้งาน
ยางด้านนอก + ผ้าสายไนลอน - ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปิดผนึกโฟม EVA ภายในและป้องกันการรั่วซึม
Polyurea Spraying Coating - สเปรย์ถาวรบนสารเคลือบที่ปกป้องพื้นผิวของตัวบังโคลนทนทานกว่ายางและยืดหยุ่นได้ทุกสภาพอากาศไม่อ่อนตัวเมื่อโดนความร้อนหรือเปราะในความเย็น
