บังโคลนโฟมเกรดมารีน ทนทานต่อการเน่าเสีย ป้องกันเชื้อรา เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปลอดสารพิษ
คำอธิบาย
บังโคลนโฟมลอยน้ำให้การป้องกันการเทียบท่าที่มีประสิทธิภาพสำหรับเรือเฟอร์รี่โดยสารความถี่สูงและเรือ Ro-Ro ซึ่งการหมุนเวียนที่รวดเร็วและความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ
( กรณี: สถานี Ro-Ro ที่วุ่นวายในกรีซติดตั้งบังโคลนโฟมลอยน้ำเพื่อรองรับการมาถึงของเรือเฟอร์รี่หลายลำต่อวัน บังโคลนทนต่อแรงกระแทกซ้ำๆ ในการเทียบท่า ปกป้องโครงสร้างท่าเรือและรับประกันการดำเนินงานของผู้โดยสารที่ราบรื่น ผู้ประกอบการเน้นย้ำถึงการลดเวลาหยุดทำงานในการบำรุงรักษาและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริการ )
ข้อมูลจำเพาะ
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว |
การดูดซับพลังงานที่ 60% comp |
แรงปฏิกิริยาที่ 60% comp |
น้ำหนักโดยประมาณ |
(มม.) |
(kNm) |
(kN) |
(กก.) |
300 x 1000 |
3.8 |
54 |
11 |
500 x 1000 |
10.6 |
91 |
41 |
600 x 1000 |
15.3 |
109 |
49 |
600 x 1000 |
18.3 |
131 |
55 |
700 x 1500 |
31 |
191 |
85 |
750 x 1500 |
36 |
204 |
89 |
900 x 1800 |
62 |
294 |
140 |
1000 x 1500 |
64 |
272 |
125 |
1000 x 2000 |
85 |
363 |
170 |
1200 x 2000 |
122 |
436 |
275 |
1200 x 2400 |
146 |
523 |
365 |
1250 x 2000 |
132 |
454 |
353 |
1250 x 2500 |
165 |
567 |
410 |
1500 x 3000 |
286 |
817 |
570 |
1500 x 4000 |
381 |
1089 |
720 |
1700 x 3000 |
367 |
926 |
700 |
1700 x 3500 |
428 |
1080 |
780 |
1800 x 3000 |
412 |
980 |
850 |
1800 x 3600 |
494 |
1176 |
965 |
2000 x 3000 |
508 |
1089 |
965 |
2000 x 3500 |
593 |
1271 |
1100 |
2000 x 4000 |
678 |
1452 |
1220 |
2400 x 4000 |
976 |
1743 |
1720 |
2400 x 4800 |
1171 |
2091 |
2140 |
2500 x 4000 |
1059 |
1815 |
1865 |
2500 x 5000 |
1324 |
2269 |
2500 |
2500 x 5500 |
1456 |
2496 |
2675 |
2700 x 5400 |
1668 |
2647 |
2865 |
3000 x 5000 |
1925 |
2750 |
3200 |
3000 x 6000 |
2287 |
3268 |
3740 |
3300 x 6500 |
2998 |
3894 |
4735 |
3600 x 7200 |
3953 |
4706 |
5800 |
4000 x 8000 |
4522 |
5809 |
8700 |
4200 x 8400 |
6277 |
6405 |
10000 |
4500 x 9000 |
7720 |
7353 |
10700 |
คุณสมบัติ
ทนทานต่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ไม่ซึมผ่านไฮโดรคาร์บอน เหมาะสำหรับท่าเรืออุตสาหกรรมและท่าจอดเรือ
ลดเสียงรบกวน
ดูดซับพลังงานจากการกระแทกอย่างเงียบๆ เมื่อเทียบกับบังโคลนโลหะหรือพลาสติกแข็ง
การใช้งานที่หลากหลาย
เหมาะสำหรับท่าเรือ ท่าเทียบเรือ เรือ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และสิ่งกีดขวางลอยน้ำ
การปฏิบัติตามมาตรฐาน
เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางทะเลและสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ
การใช้งาน
ปฏิบัติการกู้ภัยทางทะเล
ถุงยกอากาศใต้น้ำถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการกู้ภัยทางทะเลเพื่อยกเรือ เครื่องบิน และสินค้าที่จมจากพื้นทะเล การลอยตัวที่ควบคุมได้ช่วยให้สามารถยกวัตถุหนักได้อย่างแม่นยำในขณะที่ลดความเสียหาย
การกู้เรืออับปาง
ทีมกู้ภัยเฉพาะทางใช้ถุงยกอากาศเพื่อกู้เรืออับปางในประวัติศาสตร์และสิ่งประดิษฐ์ทางโบราณคดีจากแหล่งใต้น้ำโดยมีการรบกวนสภาพแวดล้อมโดยรอบน้อยที่สุด
การบำรุงรักษาท่าเรือและท่าเรือ
หน่วยงานท่าเรือใช้ถุงเหล่านี้เพื่อบำรุงรักษาสาธารณูปโภคพื้นฐานใต้น้ำ รวมถึงการยกทุ่นที่จมอยู่ การซ่อมแซมเสาเข็มท่าเรือ และการกำจัดเศษซากจากช่องทางเดินเรือ
ข้อดี
ประสบการณ์การผลิตกว่า 30 ปี
ด้วยประสบการณ์กว่าสามทศวรรษในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ทางทะเล เรานำความเชี่ยวชาญและความชำนาญที่เชื่อถือได้มาสู่บังโคลนทุกชิ้นที่เราผลิต
ทีมงาน R&D และวิศวกรรมภายในองค์กร
ทีมงาน R&D ของเราทุ่มเทให้กับการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และตอบสนองมาตรฐานอุตสาหกรรมและความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงไป
การจัดหาวัตถุดิบคุณภาพสูง
เราใช้วัสดุเกรดพรีเมียม เช่น โพลียูรีเทน โฟม EVA และส่วนประกอบเหล็กเสริม เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและคุณภาพที่สม่ำเสมอ
ขนาดและข้อมูลจำเพาะที่ปรับแต่งได้
บังโคลนสามารถปรับแต่งขนาด ความหนาแน่นของโฟม สี และความหนาของผิวชั้นนอกเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดในการปฏิบัติงานเฉพาะ
คำถามที่พบบ่อย
1. บังโคลนโฟมลอยน้ำคืออะไร?
บังโคลนโฟมลอยน้ำเป็นอุปกรณ์ป้องกันทางทะเลที่ทำจากแกนโฟมเซลล์ปิดและผิวโพลียูรีเทนที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานการเทียบท่าและปกป้องเรือและโครงสร้างท่าเรือ
2. บังโคลนโฟมแตกต่างจากบังโคลนลมอย่างไร?
ต่างจากบังโคลนลม บังโคลนโฟมไม่ได้อาศัยแรงดันอากาศภายใน ดังนั้นจึงไม่สามารถระเบิดหรือยุบตัวได้ ไม่สามารถจมได้และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
3. ข้อดีหลักของบังโคลนโฟมลอยน้ำคืออะไร?
การดูดซับพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ การออกแบบที่ไม่สามารถจมได้ อายุการใช้งานยาวนาน การบำรุงรักษาน้อยที่สุด และทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
4. วัสดุอะไรบ้างที่ใช้ในการก่อสร้าง?
แกนโฟม EVA หรือ PE เซลล์ปิด พร้อมผิวชั้นนอกของอีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทนเสริมแรง