โบลาร์ด Wharf ความทนทานสุดยอด ความสามารถในการทํางานหนัก

เสาหลักผูกเรือริมท่าเรือ ทนทานเป็นพิเศษ ป้องกันการกัดกร่อน ประสิทธิภาพสำหรับงานหนัก

คำอธิบาย

HM-MB Series เป็นโซลูชันที่คุ้มค่า ออกแบบมาสำหรับทางน้ำในแผ่นดิน ท่าจอดเรือ ท่าเรือประมงขนาดเล็ก และพื้นที่ที่มีข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุกต่ำ ผลิตจากแผ่นเหล็กและท่อคุณภาพสูง ให้คุณค่าที่ยอดเยี่ยมโดยไม่ลดทอนความปลอดภัยหลักหรือการป้องกันการกัดกร่อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการใหม่ที่มีข้อจำกัดด้านงบประมาณ หรือสำหรับการปรับปรุงท่าเรือเก่าที่มีการจราจรน้อย

กรณีศึกษา: ท่าเรือแม่น้ำมัณฑะเลย์ ประเทศเมียนมาร์
โครงการพัฒนาที่มีเป้าหมายเพื่อยกระดับท่าเรือแม่น้ำที่รองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดกลางและเรือโดยสาร โครงการนี้ต้องการเสาหลักผูกเรือ 80 ต้น แต่มีงบประมาณจำกัด เสาหลักผูกเรือเดี่ยว HRT-ECON (SWL 50t) เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบ ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยใช้แม่แบบง่ายๆ และประสบความสำเร็จในการรักษาความปลอดภัยของเรือมานานกว่าสามปี โดยต้องมีการตรวจสอบด้วยสายตาตามปกติเท่านั้น

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

การออกแบบที่แข็งแกร่ง

สร้างจากแผ่นเหล็ก ASTM A36 และท่อโครงสร้าง รอยต่อหลักทั้งหมดเชื่อมแบบเต็มรูปแบบและผ่านการทดสอบอัลตราโซนิก (UT) 100% เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

Value Engineered Protection

มีสารเคลือบ 2 ขั้นตอนคุณภาพสูง: การพ่นทรายขัดผิวถึง Sa 2.5 และการเคลือบอีพ็อกซีแบบหนา (250µm DFT) ซึ่งให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมสำหรับสภาพแวดล้อมน้ำจืดและทะเลที่ไม่รุนแรงในราคาที่ต่ำกว่าการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

การออกแบบการติดตั้งที่ง่าย

การออกแบบแผ่นฐานที่ตรงไปตรงมาพร้อมรูปแบบสลักเกลียวมาตรฐานทำให้การติดตั้งรวดเร็วและง่ายดาย ลดต้นทุนแรงงานสำหรับลูกค้าของเรา

น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง

กระบวนการผลิตส่งผลให้ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบากว่าการหล่อหรือการขึ้นรูป ทำให้การขนส่งและการจัดการง่ายขึ้นและประหยัดกว่า

การใช้งาน

ทางน้ำและแม่น้ำในแผ่นดิน

ใช้เพื่อยึดเรือบรรทุกสินค้าและเรือลากจูงตามริมฝั่งแม่น้ำและคลอง การออกแบบเสาเดี่ยวมีความเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพสำหรับภาระด้านข้างเป็นหลัก

ขั้นตอนการปฏิบัติงาน

โดยทั่วไปจะผูกเชือกผูกเรือให้แน่นด้วยการพันรอบเสาหลักผูกเรือ พนักงานควรได้รับการฝึกอบรมเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างเชือกหลายชั้น ซึ่งอาจติดขัดได้

หมายเหตุ

ในสภาพแวดล้อมแม่น้ำที่เป็นทรายหรือดินโคลน ควรล้างเสาหลักผูกเรือด้วยน้ำจืดเป็นระยะๆ เพื่อป้องกันการสะสมของสารกัดกร่อน

ท่าจอดเรือและสโมสรเรือยอชท์: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรักษาความปลอดภัยของเรือสำราญและเรือทำงานเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก การออกแบบที่เรียบเนียนช่วยป้องกันความเสียหายต่อตัวเรือยอชท์ราคาแพง

ท่าเรือประมง

ให้การผูกเรือที่เชื่อถือได้สำหรับเรือประมงขนาดเล็กถึงขนาดกลาง โครงสร้างที่แข็งแกร่งสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของของเสียจากการแปรรูปปลาและวงจรเปียก/แห้งอย่างต่อเนื่อง

ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine?

ความเป็นผู้นำด้านต้นทุนโดยไม่ประนีประนอม

เราบรรลุความสามารถในการจ่ายได้ผ่านกระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและการซื้อวัตถุดิบจำนวนมาก ไม่ใช่ด้วยการลดคุณภาพหรือความปลอดภัย

ปริมาณการสั่งซื้อที่ยืดหยุ่น

เราสามารถจัดการคำสั่งซื้อจำนวนน้อยสำหรับโครงการท่าจอดเรือและคำสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การผลิตที่รวดเร็ว

สายการผลิตที่คล่องตัวของเราช่วยให้ระยะเวลารอคอยสินค้าสั้นลงเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ขึ้นรูป ทำให้คุณได้รับอุปกรณ์โครงการเร็วขึ้น

ราคาโรงงานโดยตรง

ในฐานะผู้ผลิต เรากำจัดคนกลาง ส่งต่อการประหยัดโดยตรงให้กับคุณในขณะที่ยังคงควบคุมคุณภาพได้อย่างเต็มที่

คำถามที่พบบ่อย

1. ถาม: HM-MB268 เหมาะสำหรับการใช้งานในน้ำเค็มหรือไม่?

ตอบ: สารเคลือบอีพ็อกซีให้การปกป้องที่ดี แต่สำหรับสภาพแวดล้อมน้ำเค็มที่รุนแรงและบริเวณที่กระเซ็น เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการอัพเกรดเป็นตัวเลือกการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่ออายุการใช้งานสูงสุด

2. ถาม: คุณสามารถปรับแต่งความสูงหรือเส้นผ่านศูนย์กลางได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิต การปรับแต่งจึงเป็นเรื่องง่าย เราสามารถปรับเปลี่ยนขนาดเพื่อตอบสนองความต้องการ SWL และพื้นที่เฉพาะของคุณได้

3. ถาม: ระยะเวลารอคอยสินค้าสำหรับการสั่งซื้อ 50 หน่วยคืออะไร?

ตอบ: โดยทั่วไป 4-5 สัปดาห์สำหรับการกำหนดค่ามาตรฐาน ขึ้นอยู่กับตารางการผลิตปัจจุบัน

4. ถาม: คุณให้การคำนวณสำหรับรากฐานหรือไม่?

ตอบ: ใช่ เราให้ข้อมูลการโหลดทั่วไป (SWL และ Ultimate Load) สำหรับวิศวกรโยธาในการออกแบบรากฐาน สำหรับสภาพดินที่ซับซ้อน ขอแนะนำรายงานธรณีเทคนิคเฉพาะไซต์