บังโคลนทางทะเลรูปตัววี ดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ออกแบบให้มีน้ำหนักเบา ไม่ต้องบำรุงรักษา

ข้อมูลจำเพาะ

การดูดซับพลังงานที่มีประสิทธิภาพและภาระปฏิกิริยาขั้นต่ำ
รูปทรงโค้งของบังโคลนกันชนจะเปลี่ยนแรงกระแทกจลนศาสตร์ให้เป็นการเสียรูปที่ควบคุมได้ ซึ่งช่วยปกป้องทั้งกำแพงท่าเรือและตัวเรือ ลักษณะแรงปฏิกิริยาต่ำทำให้เหมาะสำหรับท่าเรือที่จัดการการดำเนินงานของเรือเฟอร์รี่และ Ro-Ro บ่อยครั้ง

ยางเสริมแรงระดับพรีเมียมเพื่อความทนทานในระยะยาว
ผลิตจากสารประกอบยางขั้นสูงเสริมด้วยเส้นใยสังเคราะห์ บังโคลนกันชนทนทานต่อการแตกร้าว การเสื่อมสภาพ การเสื่อมสภาพจากรังสียูวี และการสัมผัสกับน้ำเค็ม ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นที่สม่ำเสมอและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ตลอดระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน

การออกแบบแบบแยกส่วนที่ยืดหยุ่นเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย
Arch Rubber Fenders ได้รับการออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายด้วยสลักเกลียวและแผ่นเหล็กยึดมาตรฐาน ลักษณะแบบแยกส่วนช่วยให้สามารถเปลี่ยนหน่วยแต่ละหน่วยได้โดยไม่ต้องรื้อระบบทั้งหมด ลดการหยุดชะงักในการดำเนินงาน แผ่นรองด้านหน้าเสริมช่วยลดการสึกหรอของพื้นผิวและปรับปรุงการสัมผัสระหว่างเรือกับบังโคลนกันชน

ประสิทธิภาพที่มั่นคงในทุกสภาพแวดล้อม
บังโคลนกันชนเหล่านี้ยังคงรักษาการบีบอัดและการฟื้นตัวที่ดีที่สุดแม้ในสภาพอากาศที่รุนแรง ตั้งแต่อุณหภูมิเยือกแข็งไปจนถึงความร้อนเขตร้อน โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในทุกรูปแบบของน้ำขึ้นน้ำลง การเทียบท่าความถี่สูง และสภาพท่าเรือที่ผันผวน

การใช้งาน

สถานีเรือเฟอร์รี่และท่าเทียบเรือ Ro Ro
ให้การกันกระแทกที่เชื่อถือได้และมีแรงปฏิกิริยาต่ำสำหรับการดำเนินงานของเรือเฟอร์รี่โดยสารและยานพาหนะความถี่สูง ลดความเสียหายของตัวเรือและความเครียดของท่าเรือ

ท่าเรืออุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์
ปกป้องท่าเรือและกำแพงท่าเรือในระหว่างการเทียบท่าของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ เรือคอนเทนเนอร์ และเรืออเนกประสงค์ด้วยการกระจายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

อู่ต่อเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการซ่อมแซม
ใช้ในท่าเรือติดตั้ง อู่แห้ง และท่าเทียบเรือซ่อมบำรุง เพื่อป้องกันความเสียหายของตัวเรือในระหว่างการจัดการเรือซ้ำๆ และกิจกรรมการปล่อยเรือ

ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine

คุณภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานสากล
บังโคลนกันชนทั้งหมดผลิตภายใต้มาตรฐาน ISO 17357 และ ISO 9001 แต่ละหน่วยผ่านการทดสอบการบีบอัด การฉีกขาด และสิ่งแวดล้อมอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพสูงในสภาพแวดล้อมทางทะเลในโลกแห่งความเป็นจริง

เทคโนโลยีวัสดุและการเสริมแรงขั้นสูง
สารประกอบยางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Hongruntong เสริมด้วยเส้นใยสังเคราะห์ ให้ความยืดหยุ่นที่ดีที่สุด ทนต่อแรงกระแทก และความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม การขึ้นรูปและการวัลคาไนซ์ที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นของวัสดุและความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่สม่ำเสมอ

โซลูชันวิศวกรรมที่ปรับแต่ง
ระบบบังโคลนกันชนทุกระบบได้รับการปรับแต่งตามประเภทเรือ ช่วงน้ำขึ้นน้ำลง ความเร็วในการเทียบท่า และการกำหนดค่าท่าเรือ ทีมวิศวกรรมของเราใช้การวิเคราะห์องค์ประกอบจำกัดและการจำลองการดูดซับพลังงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรูปทรงและประสิทธิภาพของบังโคลนกันชน

การสนับสนุนทั่วโลกและบริการตลอดวงจรชีวิต
Hongruntong ให้คำแนะนำในการติดตั้ง การตรวจสอบ การปรับปรุงใหม่ และบริการอะไหล่ทั่วโลก เครือข่ายทั่วโลกของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องในการดำเนินงาน ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และความน่าเชื่อถือในระยะยาวสำหรับทุกโครงการ

คำถามที่พบบ่อย

1. Arch Fenders สามารถจัดการกับการเทียบท่าเรือเฟอร์รี่ความถี่สูงได้หรือไม่
ใช่ พวกเขายังคงรักษาการดูดซับพลังงานและแรงปฏิกิริยาต่ำอย่างสม่ำเสมอแม้ในระหว่างการปฏิบัติงานเทียบท่าบ่อยครั้ง

2. เหมาะสำหรับการปรับปรุงท่าเรือที่มีอยู่หรือไม่
แน่นอน การออกแบบแบบแยกส่วนและโครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยให้ติดตั้งบนกำแพงท่าเรือหรือท่าเรือที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย

3. ทนทานต่อรังสียูวีและน้ำเค็มแค่ไหน
สารประกอบยางเสริมแรงประกอบด้วยสารเติมแต่งป้องกันรังสียูวี ป้องกันโอโซน และทนต่อการกัดกร่อนเพื่อประสิทธิภาพในระยะยาว

4. แนะนำให้ใช้แผ่นรองหน้าเพิ่มเติมหรือไม่
ใช่ แผ่นรองด้านหน้า UHMW-PE หรือคอมโพสิตช่วยลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของบังโคลนกันชน

5. ตารางการตรวจสอบที่แนะนำคืออะไร
แนะนำให้ทำการตรวจสอบด้วยสายตาทุกๆ 6–12 เดือน พร้อมกับการตรวจสอบทางกลไกทุกปีหรือหลังจากเหตุการณ์เทียบท่าที่รุนแรง