logo

บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน ทนต่อแรงกระแทกสูง ติดตั้งง่ายบนเรือ

1
MOQ
USD11-207 Per Piece
ราคา
บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน ทนต่อแรงกระแทกสูง ติดตั้งง่ายบนเรือ
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อสินค้า: บังโคลนแบบ D
บริการ: OEM หรือ ODM
ความหนาแน่น: 1.35~2.0 ก./ซม.3
คุณสมบัติ: ทนทานและแข็งแรง
การใช้งาน: การจอดเรือหรือท่าจอดเรือ
ขนาด: ขนาดที่กำหนดเอง
สี: สีดำและกำหนดเอง
บริการแปรรูป: การปั้นการตัด
การใช้งาน: ท่าเรือ
ขั้นต่ำ: 1
เน้น:

บังโคลนชนิด D ทนต่อแรงกระแทกสูง

,

บังโคลนชนิด D ติดตั้งง่าย

,

บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Hongruntong Marine
ได้รับการรับรอง: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
หมายเลขรุ่น: HM-DTF12
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: พาเลทไม้, กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 5-7 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 5489 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า

บังโคลนชนิด D ทนทานต่อการก่อสร้าง ทนทานต่อแรงกระแทก ติดตั้งง่ายบนเรือ

 

 

คำอธิบาย

 

บังโคลนชนิด D เป็นระบบบังโคลนทางทะเลอเนกประสงค์และเชื่อถือได้สูง ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจากการกระแทกระหว่างเรือและโครงสร้างท่าเรือ รูปทรง “D” กึ่งวงกลมให้การผสมผสานที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความยืดหยุ่นและการดูดซับพลังงาน ทำให้เหมาะสำหรับเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง เรือลากจูง และเรือทำงาน สร้างจากยางเกรดมารีนระดับพรีเมียม บังโคลนชนิด D มีความทนทานต่อโอโซน น้ำเค็ม รังสี UV และความเครียดทางกลไกได้ดีเยี่ยม ห้องภายในแบบกลวงช่วยให้เกิดการเบี่ยงเบนอย่างมากภายใต้แรงดัน ลดแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องทั้งตัวเรือและพื้นผิวท่าเรือ

 

รูปทรงที่กะทัดรัดของบังโคลนช่วยให้ติดตั้งบนกำแพงท่าเรือ เรือลากจูง และขอบโป๊ะได้อย่างง่ายดายโดยใช้สลักเกลียวหรือระบบโซ่มาตรฐาน กระบวนการผลิตแบบอัดขึ้นรูปช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาของผนังที่สม่ำเสมอและคุณสมบัติทางกายภาพที่สม่ำเสมอ รับประกันความน่าเชื่อถือในการทำงานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

 

 

กรณีศึกษา – ท่าเรือรอตเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์


กองเรือลากจูงขนาดกลางที่ปฏิบัติการในท่าเรือรอตเตอร์ดัมได้รับความเสียหายซ้ำแล้วซ้ำเล่าที่ขอบตัวเรือระหว่างการปฏิบัติงานเทียบท่าเนื่องจากการสัมผัสกับท่าเรือคอนกรีตบ่อยครั้ง บังโคลนสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิมมีความแข็งสูงแต่มีการดูดซับพลังงานต่ำ ทำให้เกิดความเครียดจากการกระแทกมากเกินไป Hongruntong Marine ได้รับมอบหมายให้เปลี่ยนระบบเก่าด้วยบังโคลนชนิด D แบบกำหนดเองที่หล่อจากส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ที่ทนต่อการขัดถู

 

หลังจากการติดตั้ง การวัดภาคสนามแสดงให้เห็นว่ามีการลดลง 35% ในการเสียรูปของตัวเรือระหว่างการเทียบท่า และเพิ่มขึ้น 50% ในประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานเมื่อเทียบกับบล็อกยางแบบเดิม ระยะเวลาการบำรุงรักษาของการเปลี่ยนบังโคลนขยายจาก 18 เดือนเป็นกว่า 5 ปี ลูกค้ายังรายงานว่ามีการจัดตำแหน่งการเทียบท่าที่ดีขึ้นและการปฏิบัติงานของเรือที่ราบรื่นขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ โครงการนี้แสดงให้เห็นถึงความทนทานและคุ้มค่าของบังโคลนชนิด D ของ Hongruntong ในสภาพท่าเรือที่ต้องการ

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ชื่อผลิตภัณฑ์ บังโคลนชนิด D
ชื่อแบรนด์ Hongruntong Marine
วัสดุ ยางธรรมชาติประสิทธิภาพสูง
สี สีดำและข้อกำหนดของลูกค้า
ประเภท บังโคลนยาง D แบบคงที่
มาตรฐาน HGT2866-2016, PIANC2002
การดูดซับพลังงาน 147kN ถึง 920kN
แรงปฏิกิริยา 5.1KN-M ถึง 64KN-M
การใช้งาน ท่าเรือ, ท่าเทียบเรือ, ท่าเรือ ฯลฯ

 

A B C D E F H K
[มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.]
70 30 15 30 45 80 90 - 130 200 - 300
100 45 15 30 50 100 90 - 130 200 - 300
125 60 20 40 60 125 110 - 150 250 - 300
150 75 20 40 75 150 110 - 150 250 - 300
150 80 25 50 100 200 130 - 180 300 - 400
200 100 25 50 100 200 130 - 180 300 - 400
200 100 30 60 125 250 140 - 200 350 - 450
250 125 30 60 125 250 140 - 200 350 - 450
300 150 30 60 150 300 140 - 200 350 - 450
350 175 35 75 175 350 140 - 200 350 - 450
380 190 35 75 190 380 140 - 200 350 - 450
300 150 35 75 175 400 140 - 200 350 - 450
400 200 35 75 200 400 140 - 200 350 - 450
500 250 45 90 250 500 160 - 230 400 - 500
 *หมายเหตุ: สามารถปรับแต่งขนาดอื่นๆ ได้ตามความต้องการ

 

A B C D E F G H K
[มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.] [มม.]
100 25 10 30 15 100 50 90 - 130 200 - 300
150 30 12 65 20 150 75 110 - 150 250 - 350
200 45 15 75 25 200 100 130 - 180 300 - 400
250 50 20 100 30 250 125 140 - 200 350 - 450
300 60 25 125 30 300 150 140 - 200 350 - 450
350 70 25 150 35 350 175 140 - 200 350 - 450
400 80 30 175 35 400 200 140 - 200 350 - 450
400 80 30 200 35 400 200 140 - 200 350 - 450
500 100 30 250 35 500 250 140 - 200 350 - 450

 

 

คุณสมบัติ

 

การดูดซับพลังงานสูงด้วยแรงปฏิกิริยาต่ำ
โครงสร้างแกนกลางแบบกลวงภายในของบังโคลนช่วยให้เกิดการเบี่ยงเบนที่เหนือกว่า กระจายพลังงานจากการกระแทกอย่างสม่ำเสมอตลอดพื้นผิวสัมผัส เมื่อเทียบกับบังโคลนทรงสี่เหลี่ยมหรือทรงกระบอกแบบดั้งเดิม บังโคลนชนิด D ให้สัดส่วนพลังงานต่อปฏิกิริยาที่ดีกว่า ทำให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องท่าเรือและเรืออย่างมีประสิทธิภาพ

 

ทนทานต่อสภาพอากาศและน้ำทะเลได้ดีเยี่ยม
สูตรผสมประกอบด้วยสารป้องกันโอโซนและสารรักษาเสถียรภาพ UV รักษาความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางทะเลเป็นเวลานาน ซึ่งช่วยลดการแตกร้าวของพื้นผิวและการเสื่อมสภาพของวัสดุ ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาว

 

การติดตั้งและความสามารถในการปรับตัวที่ยืดหยุ่น
พื้นผิวเรียบด้านหลังช่วยให้ติดตั้งบนตัวเรือแบบเรียบหรือโค้งได้ง่ายโดยใช้สลักเกลียว โซ่ หรือแถบเหล็กฝัง Hongruntong สามารถจัดหาบังโคลนในความยาวที่กำหนดเอง การกำหนดค่าที่เจาะไว้ล่วงหน้า หรือการอัดขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องสำหรับข้อกำหนดโครงสร้างเฉพาะ

 

การบำรุงรักษาต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน
ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน บังโคลนชนิด D ต้องการการดูแลรักษาน้อยที่สุด การทำความสะอาดและการตรวจสอบตามปกติก็เพียงพอที่จะรักษาการทำงานที่เหมาะสมที่สุด การติดตั้งหลายครั้งยังคงใช้งานได้อย่างเต็มที่เกินกว่า 10 ปีโดยไม่ต้องปรับปรุงใหม่

 

 

การใช้งาน

 

โครงสร้างท่าเรือและท่าเทียบเรือ

ปกป้องกำแพงท่าเรือและขอบท่าเทียบเรือจากการกระแทกของเรือระหว่างการเทียบท่าและการผูกเรือ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของโครงสร้างในระยะยาว

 

เรือลากจูงและเรือทำงาน
ติดตั้งตามด้านข้างของตัวเรือหรือหัวเรือเพื่อดูดซับพลังงานจากการชนระหว่างการลากจูงหรือการปฏิบัติงาน

 

ทางน้ำในแผ่นดินและโป๊ะ
รับประกันการเทียบท่าที่ราบรื่นและป้องกันการขัดถูของตัวเรือในท่าเรือแม่น้ำ ท่าเรือลอยน้ำ และสถานีเรือข้ามฟาก

 

 

ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine

 

วิศวกรรมวัสดุขั้นสูง
Hongruntong ใช้กระบวนการผสมยางที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งรวมโพลิเมอร์ธรรมชาติและสังเคราะห์เพื่อให้ได้ความแข็งแรงของแรงดึง การยืดตัว และความยืดหยุ่นในการบีบอัดที่ดีที่สุด แต่ละชุดจะถูกทดสอบความแข็ง ความต้านทานการฉีกขาด และการฟื้นตัวจากการเสียรูป

 

กระบวนการผลิตที่แม่นยำ
การใช้อุปกรณ์การอัดขึ้นรูปและการวัลคาไนซ์ความจุสูง บังโคลนแต่ละชิ้นจะรักษาความหนาแน่นและความหนาของผนังที่สม่ำเสมอ ความแม่นยำของมิติทำให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบและพฤติกรรมการเบี่ยงเบนที่สอดคล้องกันระหว่างการกระแทก

 

ประสบการณ์โครงการระดับโลก
Hongruntong Marine ได้จัดหาระบบบังโคลนให้กับท่าเรือกว่า 60 แห่งทั่วโลก ปรับผลิตภัณฑ์ให้เข้ากับสภาพแวดล้อมและสภาวะการรับน้ำหนักต่างๆ การติดตั้งแต่ละครั้งได้รับการสนับสนุนโดยแบบร่างทางเทคนิค ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง และบริการหลังการขายเต็มรูปแบบ

 

ความยั่งยืนและการประกันคุณภาพ
การผลิตเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 9001 และ ISO 14001 วัสดุยางสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ และของเสียจากการผลิตจะลดลง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ 100% ก่อนจัดส่ง

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

1. มีขนาดใดบ้างสำหรับบังโคลนชนิด D?
ขนาดมาตรฐานมีตั้งแต่ D100 ถึง D500 โดยมีความยาวที่กำหนดเองสูงสุด 20 เมตรตามคำขอ

 

2. บังโคลนชนิด D ติดตั้งอย่างไร?
การติดตั้งสามารถทำได้ผ่านสลักเกลียว โซ่ หรือแถบเหล็ก ขึ้นอยู่กับพื้นผิวการติดตั้งและประเภทเรือ

 

3. สามารถจัดหาบังโคลนในความยาวต่อเนื่องได้หรือไม่?
ได้ สามารถผลิตการอัดขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องได้ถึง 10 เมตร ลดความจำเป็นในการเชื่อมต่อ

 

4. อายุการใช้งานโดยทั่วไปคือเท่าไร?
ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม บังโคลนชนิด D ของ Hongruntong สามารถใช้งานได้นาน 8–15 ปี ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน

 

5. มีตัวเลือกสีให้เลือกหรือไม่?
สีมาตรฐานคือสีดำ แต่สามารถให้สีเทา สีน้ำเงิน และสีที่กำหนดเองได้โดยใช้เม็ดสีที่ทนต่อ UV

 

บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน ทนต่อแรงกระแทกสูง ติดตั้งง่ายบนเรือ 0บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน ทนต่อแรงกระแทกสูง ติดตั้งง่ายบนเรือ 1บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน ทนต่อแรงกระแทกสูง ติดตั้งง่ายบนเรือ 2บังโคลนชนิด D โครงสร้างทนทาน ทนต่อแรงกระแทกสูง ติดตั้งง่ายบนเรือ 3

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-8946-1910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)