บังโคลนยาง D ทนทานต่อแรงอัดสูง ยืดหยุ่นใช้งานได้นาน ปกป้องท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ

ยางกันกระแทกชนิด D แข็งแรงทนทานต่อการบีบอัด ยืดหยุ่นใช้งานได้นาน ปกป้องท่าเรือได้อย่างน่าเชื่อถือ

คำอธิบาย

ยางกันกระแทกชนิด D เป็นระบบป้องกันยางชนิดหนักที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกสูงระหว่างการสัมผัสระหว่างเรือกับเรือและเรือกับท่าเรือ รูปทรง “D” อันเป็นเอกลักษณ์ของยางกันกระแทกชนิดนี้ ผสมผสานฐานยึดแบบแบนเข้ากับพื้นผิวการบีบอัดแบบกึ่งวงกลม ทำให้ดูดซับพลังงานได้ดีเยี่ยมโดยมีแรงดันต่อตัวเรือน้อยที่สุด ผลิตจากยางทะเลสมรรถนะสูง ยางกันกระแทกชนิดนี้แสดงให้เห็นถึงความทนทานที่เหนือกว่าต่อความล้าจากการกระแทก โอโซน การกัดกร่อนจากน้ำทะเล และการสึกหรอทางกลไก

สำหรับเรือลากจูงและเรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง ยางกันกระแทกชนิด D เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยปกป้องตัวเรือในระหว่างการผลัก การลากจูง หรือการปฏิบัติงานเทียบท่า เทคโนโลยีการผสมและการอัดขึ้นรูปขั้นสูงของ Hongruntong Marine ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาแน่นของยางที่สม่ำเสมอ ความทนทานต่อแรงดึงที่ยอดเยี่ยม และความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมภายใต้การรับน้ำหนักแบบไดนามิก

กรณีศึกษา – กองเรือขนส่งนอกชายฝั่ง สิงคโปร์

บริษัทโลจิสติกส์นอกชายฝั่งในสิงคโปร์รายงานความเสียหายของตัวเรือมากเกินไปบนเรือขนส่งสินค้าเนื่องจากการเทียบท่าและการผลักด้านข้างอย่างต่อเนื่องในระหว่างการขนถ่ายสินค้า ยางกันกระแทกแบบแบนที่มีอยู่เสียรูปทรงไม่สม่ำเสมอและล้มเหลวก่อนเวลาอันควรภายใต้แรงกระแทกอย่างต่อเนื่อง Hongruntong Marine ได้จัดหายางกันกระแทกชนิด D แบบ Heavy-Duty ที่ปรับแต่งเองพร้อมโครงสร้างภายในเสริมแรงและสารประกอบยางสังเคราะห์ที่ออกแบบมาให้ทำงานในสภาพแวดล้อมทางทะเลเขตร้อน

หลังจากใช้งานไป 24 เดือน ไม่มีการบันทึกรอยร้าวโครงสร้างหรือการสูญเสียประสิทธิภาพ ข้อมูลการตรวจสอบระบุว่ามีการปรับปรุงการฟื้นตัวจากการบีบอัด 42% ลดความเสียหายของสีตัวเรือลง 35% และไม่มีการเปลี่ยนทดแทนที่ไม่คาดหมายเมื่อเทียบกับการติดตั้งก่อนหน้า ลูกค้าได้กำหนดมาตรฐานการออกแบบยางกันกระแทกชนิด D ของ Hongruntong ทั่วทั้งกองเรือ โดยอ้างถึงความยืดหยุ่นที่เหนือกว่า การติดตั้งที่ง่ายขึ้น และลดต้นทุนการบำรุงรักษา

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติ

ความแข็งแรงในการบีบอัดที่เสริมแรง
ออกแบบด้วยสารประกอบยางที่เหมาะสมที่สุดและรูปทรงผนังหนา ยางกันกระแทกชนิด D ทนต่อแรงกดด้านข้างจากเรือลากจูงและเรือสนับสนุน การออกแบบภายในแบบกลวงช่วยรักษาสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงการดูดซับพลังงานที่สม่ำเสมอแม้ภายใต้รอบการรับน้ำหนักสูงซ้ำๆ

ความทนทานต่อความล้าและการฉีกขาดที่เหนือกว่า
สูตรยางประกอบด้วยสารเติมแต่งเสริมแรงที่ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการฉีกขาดและการเสียรูปทรงถาวร ยางกันกระแทกยังคงรูปร่างและความยืดหยุ่นเดิมไว้ได้แม้หลังจากสัมผัสกับการเคลื่อนไหวของกระแสน้ำและการกระแทกของเรือเป็นเวลานาน

ความยาวและโปรไฟล์ที่ปรับแต่งได้
Hongruntong Marine นำเสนอโปรไฟล์และขนาดของยางกันกระแทก D ที่หลากหลาย (D100–D800) เพื่อให้ตรงกับความโค้งของตัวเรือหรือขนาดท่าเรือ ตัวเลือกการอัดขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องช่วยให้ติดตั้งได้ยาวนานโดยมีช่องว่างรอยต่อน้อยที่สุด ช่วยเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

ติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่าย
พื้นผิวเรียบด้านหลังของยางกันกระแทกช่วยให้การขันสกรูหรือการเชื่อมเข้ากับด้านข้างของเรือหรือกำแพงท่าเรือทำได้ง่ายขึ้น ส่วนประกอบแบบแยกส่วนสามารถเปลี่ยนได้ทีละส่วน ลดเวลาหยุดทำงานในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการปรับปรุงใหม่

การใช้งาน

เรือลากจูงและเรือดัน
ติดตั้งตามหัวเรือและด้านข้างเพื่อดูดซับแรงกระแทกซ้ำๆ ในระหว่างการเทียบท่า การดัน และการลากจูง

เรือสนับสนุนและสนับสนุนนอกชายฝั่ง
ให้การปกป้องตัวเรือที่เชื่อถือได้ในระหว่างการขนส่งสินค้าและการสัมผัสด้านข้างกับแท่นขุดเจาะหรือเรือบรรทุกสินค้า

เรือบรรทุกสินค้าและเรือทำงาน
ช่วยให้การเทียบท่าเป็นไปอย่างราบรื่นและป้องกันความเครียดของโครงสร้างในการปฏิบัติงานบรรทุกบ่อยครั้ง

ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine

ความเชี่ยวชาญด้านการผสมยางเกรดมารีน
ยางกันกระแทกแต่ละชิ้นใช้ส่วนผสมพิเศษของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ที่คิดค้นขึ้นเพื่อความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาดสูงสุด การทดสอบในห้องปฏิบัติการช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งที่มั่นคง ความยืดหยุ่นต่อแรงกระแทก และการฟื้นตัวจากการเสียรูป

กระบวนการอัดขึ้นรูปและการบ่มที่แม่นยำ
Hongruntong ใช้การอัดขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องขั้นสูงและการบ่มด้วยแรงดันสูงเพื่อให้ได้ความหนาของผนังที่สม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงพฤติกรรมการเบี่ยงเบนที่สม่ำเสมอและการดูดซับพลังงานที่เชื่อถือได้

บันทึกการใช้งานนอกชายฝั่งที่พิสูจน์แล้ว
ยางกันกระแทกชนิด D ของเราใช้งานอยู่ในกองเรือนอกชายฝั่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และยุโรป ลูกค้ารายงานอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป

การสนับสนุนหลังการขายที่ครอบคลุม
ตั้งแต่การให้คำปรึกษาด้านการออกแบบไปจนถึงคำแนะนำในการติดตั้งและการตรวจสอบวงจรชีวิต Hongruntong ให้การสนับสนุนด้านเทคนิคอย่างครบถ้วน ลูกค้าจะได้รับแบบร่างโดยละเอียด รายงานการตรวจสอบ และเอกสารประสิทธิภาพ

คำถามที่พบบ่อย

1. สามารถติดตั้งยางกันกระแทกชนิด D บนพื้นผิวตัวเรือโค้งได้หรือไม่
ได้ โครงสร้างที่ยืดหยุ่นและโปรไฟล์ที่ปรับแต่งได้ช่วยให้ติดตั้งบนพื้นผิวเรือทั้งแบบแบนและแบบโค้งได้

2. วัสดุอะไรบ้างที่ใช้ในยางกันกระแทก
ส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์เกรดสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อแรงกระแทกและความยืดหยุ่นในระยะยาว

3. ยางกันกระแทกติดกับเรือลากจูงอย่างไร
วิธีการทั่วไป ได้แก่ การขันสกรู การใส่เหล็ก U-channel หรือขายึดแบบเชื่อม ขึ้นอยู่กับการออกแบบตัวเรือ

4. ต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำหรือไม่
เพียงแค่การตรวจสอบและการทำความสะอาดเป็นระยะ วัสดุมีความทนทานต่อน้ำมัน เกลือ และ UV ช่วยลดการบำรุงรักษา

5. Hongruntong สามารถปรับแต่งสีหรือขนาดได้หรือไม่
ได้ สามารถปรับแต่งความยาว เส้นผ่านศูนย์กลาง และสีได้ตามความต้องการของเรือหรือท่าเรือ