บังโคลน D สำหรับเรือ การออกแบบน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น ให้ความปลอดภัยจากการชนที่เชื่อถือได้

Marine D Fender การออกแบบที่ยืดหยุ่นน้ำหนักเบาให้ความปลอดภัยจากการชนที่เชื่อถือได้

คำอธิบาย

D Type Fender โดย Hongruntong Marine เป็นโซลูชันการกันกระแทกที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพ ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและสถานีขนส่งสมัยใหม่ ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจากการกระแทกในระหว่างการเทียบท่าและการผูกเรือ มันให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับกำแพงท่าเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างคอนกรีตที่สัมผัสกับการสัมผัสกับเรือขนาดต่างๆ อย่างต่อเนื่อง การกำหนดค่ารูปตัว D ซึ่งมีฐานยึดที่แข็งแรงและพื้นผิวการบีบอัดแบบกึ่งวงกลม ช่วยให้บังโคลนกระจายแรงกระแทกอย่างสม่ำเสมอในขณะที่ลดภาระปฏิกิริยาบนโครงสร้างและตัวเรือ

ผลิตโดยใช้ส่วนผสมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์คุณภาพสูง D Type Fender แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อสภาพอากาศ และความเสถียรทางกลไก กระบวนการอัดขึ้นรูปช่วยให้มั่นใจได้ถึงความหนาของผนังที่สม่ำเสมอและความแม่นยำของมิติสูง ซึ่งมีความสำคัญในการติดตั้งท่าเรือขนาดใหญ่ที่ความสอดคล้องของประสิทธิภาพในระยะหลายร้อยเมตรของการกันกระแทกเป็นสิ่งจำเป็น การออกแบบแบบแยกส่วนของผลิตภัณฑ์ช่วยให้เปลี่ยนส่วนที่สึกหรอได้ง่าย ซึ่งช่วยลดเวลาในการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงานในการปฏิบัติงานได้อย่างมาก

กรณีศึกษา – ท่าเรือปูซาน ประเทศเกาหลีใต้

ที่สถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของเอเชีย กันชนขอบคอนกรีตที่มีอยู่เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเทียบท่าอย่างต่อเนื่องของเรือป้อนขนาด 2,000–4,000 DWT การเปลี่ยนบ่อยครั้งและการแตกร้าวของพื้นผิวเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานและเวลาหยุดทำงาน Hongruntong Marine เสนอการแปลงทั้งหมดเป็น Heavy-Duty D Type Fenders ตามกำแพงท่าเรือ

การติดตั้งรวมถึงส่วนบังโคลน D300 ต่อเนื่อง 420 เมตร ติดตั้งด้วยสลักเกลียวเหล็กชุบสังกะสีและแผ่นรองหลังสำเร็จรูป บังโคลนให้ประสิทธิภาพการบีบอัดที่สม่ำเสมอและการดูดซับพลังงานสูงแม้ในระหว่างการกระแทกซ้ำๆ จากเรือบรรทุกสินค้าที่บรรทุก

หลังจากการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสามปี การตรวจสอบยืนยันว่าไม่มีการแตกร้าวของวัสดุที่มองเห็นได้ ลดความเครียดจากการกระแทกของโครงสร้างลงกว่า 45% และไม่มีการเปลี่ยนทดแทนที่ไม่ได้วางแผนไว้ หน่วยงานท่าเรือประเมินว่ามีการประหยัดค่าบำรุงรักษาต่อปีมากกว่า 120,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ผู้ประกอบการเรือรายงานว่าการเทียบท่าราบรื่นขึ้นและเวลาในการหมุนเวียนเร็วขึ้น

โครงการนี้ตรวจสอบความถูกต้องของ D Type Fender ของ Hongruntong ว่าเป็นโซลูชันที่มีมูลค่าสูงและบำรุงรักษาต่ำสำหรับท่าเรือเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติ

การดูดซับพลังงานที่สม่ำเสมอในการติดตั้งเป็นเวลานาน
เทคนิคการอัดขึ้นรูปล้ำสมัยช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของมิติ ทำให้ได้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในการติดตั้งกำแพงท่าเรือเป็นเวลานาน แต่ละส่วนให้การดูดซับพลังงานที่เชื่อถือได้โดยไม่มีจุดเน้นเฉพาะที่หรือการเบี่ยงเบนที่ไม่สม่ำเสมอ

ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อมและรังสียูวีได้ดีเยี่ยม
วัสดุบังโคลนได้รับการบำบัดด้วยสารประกอบป้องกันโอโซน ป้องกันการเสื่อมสภาพ และสารทำให้คงตัวต่อรังสียูวี ทำให้มั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นในระยะยาวภายใต้แสงแดด น้ำทะเล และการสัมผัสสารเคมีทั่วไปของการติดตั้งชายฝั่ง

ความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความแข็งแรงของแรงกระแทกสูง
ออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานเทียบท่าซ้ำๆ สารประกอบยางทนทานต่อความเมื่อยล้าจากการบีบอัดและการแตกร้าว D Type Fender รักษาประสิทธิภาพตลอดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +80°C ทำให้เหมาะสำหรับสภาพอากาศของท่าเรือทั่วโลก

ติดตั้งง่ายและการบำรุงรักษาแบบแยกส่วน
รูยึดและขนาดมาตรฐานช่วยลดความซับซ้อนในการติดตั้งตามโครงสร้างคอนกรีตหรือเหล็ก สามารถเปลี่ยนส่วนที่สึกหรอได้ทีละส่วน ลดเวลาปิดท่าเรือในระหว่างการบำรุงรักษา

แอปพลิเคชัน

สถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และกำแพงท่าเรือ
ปกป้องพื้นที่เทียบท่าที่มีการจราจรหนาแน่นจากการกระแทกของเรือ ลดการบำรุงรักษาขอบคอนกรีตหรือเหล็ก

ท่าเรือขนส่งสินค้าจำนวนมากและ Ro Ro
รับประกันการเทียบท่าที่ปลอดภัยและราบรื่นในระหว่างการปฏิบัติงานขนถ่ายซึ่งมีการสัมผัสบ่อยครั้ง

Fท่าเรือประมงและท่าเรือสาธารณะ
ให้การป้องกันแรงกระแทกที่ยาวนานสำหรับเรือขนาดเล็ก เรือข้ามฟาก และเรือทำงานชายฝั่ง

ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine

ความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบระดับวิศวกรรม
Hongruntong Marine ทำงานร่วมกับหน่วยงานท่าเรือ ผู้รับเหมาพลเรือน และวิศวกรอู่ต่อเรือเพื่อส่งมอบระบบกันกระแทกแบบกำหนดเองที่ตรงตามเกณฑ์ประสิทธิภาพที่แน่นอน รวมถึงการดูดซับพลังงาน อัตราการเบี่ยงเบน และความต้านทานแรง

การจัดการคุณภาพที่ครอบคลุม
D Type Fender แต่ละตัวอยู่ภายใต้การทดสอบคุณสมบัติทางกลไก—แรงดึง การยืดตัว ความแข็ง และการฟื้นตัวจากการบีบอัด กระบวนการผลิตของเราเป็นไปตามข้อกำหนด ISO 9001 และ PIANC ทำให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานสากล

อายุการใช้งานที่พิสูจน์แล้วในภาคสนาม
การติดตั้งในท่าเรือขนาดใหญ่ทั่วเอเชีย ยุโรป และตะวันออกกลางได้แสดงให้เห็นถึงอายุการใช้งานของบังโคลนที่เกินสิบปีโดยมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุด ผลิตภัณฑ์ Hongruntong กลายเป็นคำพ้องความหมายกับความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมการเทียบท่าความถี่สูง

โลจิสติกส์และการสนับสนุนระดับโลก
เราให้การสนับสนุนโครงการเต็มรูปแบบ—ตั้งแต่แบบร่างทางเทคนิคและอุปกรณ์เสริมเหล็กแบบกำหนดเองไปจนถึงความช่วยเหลือในการติดตั้งในสถานที่และการตรวจสอบหลังการติดตั้ง ลูกค้าทั่วโลกได้รับประโยชน์จากการจัดส่งที่รวดเร็วและบริการหลังการขายที่ตอบสนอง

คำถามที่พบบ่อย

1. ขนาดบังโคลนใดบ้างที่แนะนำสำหรับสถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์?
ขนาดโดยทั่วไปมีตั้งแต่ D300 ถึง D500 ขึ้นอยู่กับการกระจัดของเรือและความแข็งแรงของโครงสร้างท่าเรือ

2. Hongruntong สามารถจัดหาฮาร์ดแวร์การติดตั้งได้หรือไม่?
ใช่ มีชุดติดตั้งทั้งหมด รวมถึงสลักเกลียว แผ่นรองหลัง และแม่แบบยึด

3. ช่วงเวลาการเปลี่ยนโดยทั่วไปคืออะไร?
อายุการใช้งานเฉลี่ยเกิน 10 ปี ขึ้นอยู่กับความถี่ในการเทียบท่าและการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม

4. D Type Fenders เหมาะสำหรับโครงสร้างคอนกรีตและเหล็กหรือไม่?
ใช่ โครงสร้างทั้งสองประเภทสามารถติดตั้งระบบติดตั้งที่เหมาะสมได้

5. บังโคลนทำงานอย่างไรภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ?
ยางยังคงความยืดหยุ่นและการดูดซับพลังงานลงไปถึง -40°C โดยไม่มีการแตกร้าวของพื้นผิวหรือการสูญเสียความแข็ง