บังโคลนยางอุตสาหกรรม ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม เสถียรภาพต่อรังสียูวี และบำรุงรักษาน้อยที่สุด

ยางกันกระแทกอุตสาหกรรม ทนทานต่อการสึกหรอสูง เสถียรภาพต่อรังสียูวี และบำรุงรักษาน้อยที่สุด

คำอธิบาย

D Type Fender จาก Hongruntong Marine เป็นระบบป้องกันทางทะเลขั้นสูงที่ออกแบบมาสำหรับโครงสร้างที่ต้องเผชิญกับการกระทำของคลื่นอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ และการสัมผัสกับเรือ มันให้บัฟเฟอร์ที่เชื่อถือได้ระหว่างเรือและสิ่งติดตั้งถาวร เช่น เสาตอม่อสะพาน ท่าเรือลอยน้ำ และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ซึ่งทั้งความทนทานต่อแรงกระแทกและความทนทานต่อสิ่งแวดล้อมมีความสำคัญอย่างยิ่ง

รูปทรง D ที่โดดเด่นของบังโคลนช่วยให้ดูดซับพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของโครงสร้าง รูปทรงแกนกลางแบบกลวงช่วยรักษาสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นและความแข็งแรง ทำให้มีประสิทธิภาพสม่ำเสมอภายใต้ภาระการบีบอัด บังโคลนแต่ละอันถูกอัดขึ้นรูปจากสารประกอบยางเกรดมารีนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อต้านทานโอโซน รังสียูวี น้ำเค็ม และความผันผวนของอุณหภูมิ

กรณีศึกษา – การป้องกันสะพานนอกชายฝั่ง นอร์เวย์

สะพานชายฝั่งในนอร์เวย์ตะวันตกต้องเผชิญกับการชนกันเล็กน้อยบ่อยครั้งจากเรือบริการและเรือบรรทุกสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงน้ำขึ้นน้ำลงและพายุฤดูหนาว บังโคลนทรงกระบอกก่อนหน้านี้เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว สูญเสียความยืดหยุ่นและฉีกขาดหลังจากสองฤดูหนาว Hongruntong Marine ได้จัดหา D Type Fender ที่ทนต่อความเย็นแบบกำหนดเองโดยใช้ส่วนผสมของอีลาสโตเมอร์อุณหภูมิต่ำพร้อมความทนทานต่อการฉีกขาดที่เพิ่มขึ้นและสารเติมแต่งป้องกันโอโซน

ติดตั้งในปี 2020 ตามแนวหน้าของท่าเรือ D Type Fenders ได้ทนต่อการสัมผัสกับน้ำทะเลแช่แข็ง การขัดถูของน้ำแข็ง และความเครียดทางกลอย่างต่อเนื่อง หลังจากสี่ปี รายงานการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่าไม่มีความเสียหายต่อโครงสร้าง ลดภาระการกระแทกบนพื้นผิวท่าเรือได้มากกว่า 50% และไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพแม้หลังจากอุณหภูมิต่ำกว่า -25°C หน่วยงานทางทะเลในท้องถิ่นรับรู้ว่าระบบนี้เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าและบำรุงรักษาน้อยสำหรับการป้องกันสะพานชายฝั่ง

โครงการนี้แสดงให้เห็นว่า D Type Fenders ของ Hongruntong ทำงานอย่างไรภายใต้สภาวะที่รุนแรง—รักษาความยืดหยุ่น การยึดเกาะ และการดูดซับแรงกระแทกในสภาพอากาศที่รุนแรงและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่กัดกร่อน

ข้อมูลจำเพาะ

คุณสมบัติ

ทนต่ออุณหภูมิสูง
ออกแบบด้วยส่วนผสมของโพลิเมอร์ขั้นสูงที่ยังคงความยืดหยุ่นและความทนทานต่อแรงดึงตั้งแต่ -40°C ถึง +80°C เหมาะสำหรับสภาพอากาศทางเหนือหรือแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งเขตร้อนที่มีการเปลี่ยนแปลงทางความร้อน

การป้องกันการกัดกร่อนและรังสียูวีที่เพิ่มขึ้น
สารประกอบบังโคลนมีสารต่อต้านริ้วรอย สารกันรังสียูวี และส่วนประกอบต่อต้านโอโซนเพื่อต้านทานแสงแดด น้ำเค็ม และการเสื่อมสภาพทางเคมี ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานแม้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่เปิดโล่ง

การออกแบบแกนกลางแบบกลวงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดูดซับพลังงานสูง
โครงสร้างภายในกระจายภาระการบีบอัดอย่างสม่ำเสมอ ให้การดูดซับพลังงานกระแทกที่เหนือกว่าและการฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยลดการถ่ายโอนความเครียดไปยังโครงสร้างสะพานหรือแท่น

ความยืดหยุ่นในการติดตั้งแบบกำหนดเอง
ปรับให้เข้ากับการติดตั้งคอนกรีต เหล็ก หรือท่าเรือลอยน้ำโดยใช้ระบบยึดต่างๆ—สลักเกลียว โครงเหล็ก หรือตัวแทรกช่อง U การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้ติดตั้งและเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเสียเวลาหยุดทำงานมากนัก

การใช้งาน

เสาตอม่อสะพานและโครงสร้างชายฝั่ง
ปกป้องเสาสะพานจากการชนกันของเรือและลดต้นทุนการบำรุงรักษาที่เกิดจากการกระแทกซ้ำๆ และแรงคลื่น

ท่าเรือลอยน้ำและแท่นทางทะเล
ให้การป้องกันด้านข้างที่ทนทานสำหรับโครงสร้างลอยน้ำที่ต้องเผชิญกับการเคลื่อนที่ของน้ำขึ้นน้ำลงและคลื่น รักษาประสิทธิภาพการกระแทกอย่างสม่ำเสมอ

แท่นขุดเจาะน้ำมันและการติดตั้งนอกชายฝั่ง
ให้การรองรับระหว่างตัวเรือกับโครงสร้างที่สำคัญในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่มีการกัดกร่อนสูงและสภาวะการรับน้ำหนักแบบไดนามิก

ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine

วิศวกรรมวัสดุทางทะเลขั้นสูง
Hongruntong Marine ใช้เทคโนโลยีการผสมยางที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความทนทานต่ออุณหภูมิ แต่ละชุดผ่านการทดสอบที่แม่นยำสำหรับความแข็ง คุณสมบัติแรงดึง และการฟื้นตัวจากการบีบอัด

ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมทางทะเลนอกชายฝั่งและพลเรือนมานานหลายทศวรรษ
ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการจัดหาโซลูชันการกันกระแทกให้กับโครงการนอกชายฝั่ง ท่าเรือ และสะพาน วิศวกรของ Hongruntong ออกแบบบังโคลนที่ตรงตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวด รวมถึงแนวทาง ISO 17357 และ PIANC

การตรวจสอบและทดสอบประสิทธิภาพ
บังโคลนทั้งหมดผ่านการทดสอบแรงกระแทก การวิเคราะห์การเสื่อมสภาพแบบเร่ง และการประเมินการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานสูงสุดและความสมบูรณ์ทางกลในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

โซลูชันวิศวกรรมที่ปรับแต่งและสนับสนุนทั่วโลก
แต่ละโครงการได้รับการสนับสนุนโดยการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ การออกแบบการติดตั้งแบบกำหนดเอง และการวางแผนด้านโลจิสติกส์ ลูกค้าทั่วโลกได้รับประโยชน์จากการกำกับดูแลการติดตั้ง การตรวจสอบประสิทธิภาพ และการสนับสนุนการบำรุงรักษาระยะยาว

คำถามที่พบบ่อย

1. D Type Fenders เหมาะสำหรับน้ำเย็นหรือน้ำแข็งหรือไม่
ใช่ สูตรทนความเย็นของเรายังคงมีความยืดหยุ่นและดูดซับแรงกระแทกได้แม้ที่ -40°C

2. สามารถใช้บังโคลนสำหรับการติดตั้งใต้น้ำได้หรือไม่
สามารถทำงานได้บางส่วนใต้น้ำ สารประกอบยางทนต่อการเสื่อมสภาพของน้ำเค็มและการยึดเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเล

3. มีตัวเลือกการติดตั้งอะไรบ้างสำหรับการใช้งานบนสะพาน
เรามีแผ่นเหล็กยึดด้วยสลักเกลียว ตัวยึดช่อง U หรือโครงยึดเสริมที่ปรับให้เข้ากับรูปทรงเรขาคณิตของโครงสร้าง

4. บังโคลนต้องใช้สารเคลือบพิเศษหรือการทาสีหรือไม่
ไม่จำเป็นต้องเคลือบ ยางเองมีสารกันรังสียูวีและสารกันโอโซนเพื่อป้องกันพื้นผิว

5. อายุการใช้งานที่คาดหวังในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งนานแค่ไหน
โดยทั่วไป 10–15 ปีขึ้นอยู่กับการสัมผัสคลื่น ความถี่ของเรือ และแนวทางการบำรุงรักษา