ยางกันกระแทกเรือ แรงปฏิกิริยาต่ำ ทนทานพิเศษ ทน UV
คำอธิบาย
บังโคลน D Type ออกแบบโดย Hongruntong Marine ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับฐานสนับสนุนนอกชายฝั่งและการติดตั้งในทะเลที่เปิดโล่ง ซึ่งความเครียดจากสิ่งแวดล้อมและความไม่แน่นอนในการปฏิบัติงานต้องการระบบป้องกันที่ยืดหยุ่น รูปทรง D-profile ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการบีบอัดที่เสถียรแม้ภายใต้แรงกระแทกเฉียงและการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำขึ้นน้ำลง
สร้างจากส่วนผสมยาง EPDM หรือยางธรรมชาติประสิทธิภาพสูงที่คิดค้นขึ้นเป็นพิเศษ บังโคลนเหล่านี้มีความทนทานเป็นพิเศษต่อละอองเกลือ รังสีอัลตราไวโอเลต และอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมาก ความยืดหยุ่นของโครงสร้างให้การดูดซับแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพระหว่างการเคลื่อนที่ของเรือแบบไดนามิก
การกำหนดค่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรือสนับสนุนนอกชายฝั่ง เรือขนส่งลูกเรือ และแท่นลอยน้ำที่ต้องการการป้องกันตัวเรืออย่างต่อเนื่องในสภาพอากาศทางทะเลที่รุนแรง
กรณีศึกษา – การอัพเกรดฐานสนับสนุนนอกชายฝั่ง
ศูนย์กลางโลจิสติกส์นอกชายฝั่งที่ให้บริการเรือสนับสนุนขนาด 5,000–10,000 DWT ประสบปัญหาการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของแถบยางแบบดั้งเดิมเนื่องจากการสัมผัส UV อย่างรุนแรงและการเคลื่อนที่ของกระแสน้ำอย่างต่อเนื่อง Hongruntong Marine ได้จัดหาบังโคลน D Type EPDM ที่เสถียรต่อ UV ซึ่งปรับแต่งมาสำหรับโครงสร้างทุ่นลอยน้ำ หลังจากการติดตั้ง สถานที่ดังกล่าวรายงานว่ามีความยืดหยุ่นของโครงสร้างที่ดีขึ้นในช่วงคลื่นสูง และการขจัดรอยแตกบนพื้นผิวที่เคยสังเกตเห็นภายในหนึ่งปีของการใช้งาน หลังผ่านไปสองฤดูมรสุม การตรวจสอบยืนยันความยืดหยุ่นที่ยั่งยืนและการสึกหรอน้อยที่สุด แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | บังโคลน D Type |
| ชื่อแบรนด์ | Hongruntong Marine |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติประสิทธิภาพสูง |
| สี | ดำและตามความต้องการของลูกค้า |
| ประเภท | บังโคลนยาง D แบบยึดติด |
| มาตรฐาน | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| การดูดซับพลังงาน | 147kN ถึง 920kN |
| แรงปฏิกิริยา | 5.1KN-M ถึง 64KN-M |
| การใช้งาน | ท่าเรือ, ท่าเทียบเรือ, ท่าจอดเรือ, ฯลฯ |
| A | B | C | D | E | F | H | K |
| [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| *หมายเหตุ: ขนาดอื่นๆ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | K |
| [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
คุณสมบัติ
ทนทานต่อ UV และโอโซนเป็นพิเศษ
ส่วนผสม EPDM ถูกออกแบบมาเพื่อทนทานต่อแสงแดดเป็นเวลานานโดยไม่แข็งตัวหรือแตกร้าวบนพื้นผิว สารป้องกันโอโซนช่วยป้องกันการแตกร้าวเล็กๆ ที่มักเกิดขึ้นในการติดตั้งชายฝั่งที่เปิดโล่ง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
ประสิทธิภาพที่เสถียรในอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมาก
สูตรยางยังคงความยืดหยุ่นในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ทำให้มั่นใจได้ถึงพฤติกรรมการบีบอัดที่เชื่อถือได้ทั้งในตอนเช้าที่อากาศเย็นนอกชายฝั่งและในตอนบ่ายที่อุณหภูมิสูง
ความเสถียรต่อแรงกระแทกเฉียง
รูปทรง D-profile ให้การสัมผัสพื้นผิวที่กว้าง รักษาแนวได้แม้ในขณะที่เรือเข้าเทียบมุมเนื่องจากแรงลมหรือกระแสน้ำ สิ่งนี้ช่วยลดการกระจุกตัวของแรงกดเฉพาะจุดและปกป้องขอบโครงสร้าง
การดูดซับน้ำต่ำและความทนทานต่อสารเคมี
โครงสร้างยางที่หนาแน่นทนทานต่อการดูดซับน้ำทะเลและการสัมผัสกับสารตกค้างจากเชื้อเพลิงหรือการปนเปื้อนน้ำมันเล็กน้อยที่พบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่ง
การใช้งาน
ฐานสนับสนุนนอกชายฝั่ง
ปกป้องแท่นเทียบเรือและทุ่นลอยน้ำจากการสัมผัสกับเรือซ้ำๆ
สถานีลอยน้ำ
เหมาะสำหรับโครงสร้างลอยน้ำแบบโมดูลาร์ที่สัมผัสกับการเคลื่อนที่ของกระแสน้ำอย่างต่อเนื่อง
การติดตั้งชายฝั่งระยะไกล
รับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในกรณีที่การเข้าถึงเพื่อบำรุงรักษาอาจมีจำกัด
ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine
ความเชี่ยวชาญในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
เราเข้าใจถึงความท้าทายทางกลและสิ่งแวดล้อมของโรงงานนอกชายฝั่ง และออกแบบผลิตภัณฑ์มาเพื่อทนทานต่อสิ่งเหล่านั้นโดยเฉพาะ
นวัตกรรมวัสดุขั้นสูง
การวิจัยอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสารประกอบยางที่ทนทานต่อ UV และมีความทนทานสูง รับประกันความเสถียรในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่เปิดโล่ง
การสนับสนุนด้านวิศวกรรมเฉพาะโครงการ
เราให้คำปรึกษาตามข้อมูลกระแสน้ำ ลักษณะการเคลื่อนที่ของเรือ และเงื่อนไขการติดตั้ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
เครือข่ายการจัดหาทั่วโลกที่เชื่อถือได้
โลจิสติกส์การส่งออกที่มีประสิทธิภาพและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ตอบสนอง ช่วยให้การจัดส่งไปยังสถานที่นอกชายฝั่งระยะไกลเป็นไปอย่างราบรื่น
คำถามที่พบบ่อย
1. EPDM ดีกว่าสำหรับการใช้งานนอกชายฝั่งหรือไม่?
ใช่ EPDM มีความทนทานต่อ UV และโอโซนดีกว่ายางธรรมชาติทั่วไป
2. บังโคลน D Type สามารถติดตั้งบนทุ่นลอยน้ำได้หรือไม่?
ใช่ บังโคลนเหล่านี้มักใช้สำหรับโครงสร้างทางทะเลแบบลอยน้ำและแบบโมดูลาร์
3. ทนทานต่อการสัมผัสเชื้อเพลิงหรือไม่?
ให้ความทนทานปานกลางต่อการสัมผัสเชื้อเพลิงและน้ำมันโดยบังเอิญ
4. ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนำคือเท่าใด?
การตรวจสอบด้วยสายตาประจำปีมักจะเพียงพอ
5. สามารถเจาะรูยึดแบบกำหนดเองล่วงหน้าได้หรือไม่?
ใช่ มีการกำหนดค่าการเจาะแบบกำหนดเองให้เลือก
