Port Rubber Fender ประเภทที่ไม่เปลี่ยนแปลง
คําอธิบาย
D Type Fenders serve as dependable protective systems in shipbuilding and dry dock environments where controlled contact and structural safeguarding are essential during vessel construction and maintenance phases.
ผลิตจากยางยืดหยุ่นสูง และการควบคุมความหนาแน่นเสริม ป้องกันความเสียหายจากการสัมผัสเหล็กกับเหล็กและการเคลื่อนไหวภายในพื้นที่ท่าเรือที่จํากัด.
การศึกษากรณี ป้องกันท่าแห้งของเรือขนาดใหญ่
สนามเรือที่สร้างเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ 85,000 DWT ต้องการการป้องกันด้านข้างที่ยั่งยืนภายในห้องท่าเรือแห้งความเสียหายของเคลือบกระเป๋าเรือระหว่างการวางตําแหน่งลดลงอย่างมากทีมงานบํารุงรักษายืนยันความปลอดภัยในการดําเนินงานที่ดีขึ้นและขั้นต่ําความจําเป็นในการทาสีใหม่, ส่งผลให้มีการประหยัดเวลาที่สามารถวัดได้ต่อรอบรอบของเรือ
รายละเอียด
| ชื่อสินค้า | เครื่องปั่นชนิด D |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติที่มีประสิทธิภาพสูง |
| สี | สีดําและความต้องการของลูกค้า |
| ประเภท | เครื่องปักยาง D |
| มาตรฐาน | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| การดูดซึมพลังงาน | 147kN ถึง 920kN |
| พลังปฏิกิริยา | 5.1KN-M ถึง 64KN-M |
| การใช้งาน | ท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเรือ เป็นต้น |
| A | B | C | D | E | F | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| * หมายเหตุ: ขนาดอื่น ๆ สามารถปรับแต่งตามความต้องการ | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
ลักษณะ
การฟื้นฟูยืดหยุ่นสูงสําหรับการเคลื่อนไหวความเร็วต่ํา
ในการดําเนินงานของโรงเรือและท่าแห้ง การเคลื่อนไหวของเรือมักจะเกิดขึ้นในความเร็วต่ําที่ควบคุมได้ แต่ต่อเนื่องให้ความพอเพียงในการปรับความหนาลงโดยไม่สร้างแรงลดกลับเกินขั้นที่อาจทําให้การจัดสรรไม่มั่นคงโครงสร้างสานต่อทางโมเลกุลของยาง® รับประกันการฟื้นฟูยืดหยุ่นอย่างรวดเร็วหลังจากทุกรอบการบดกัน, ป้องกันการปรับปรุงสะสมและรักษาผลประกอบการที่คงที่ตลอดเวลา
ความทนทานต่อการฉีกขาดและการฉีกขาด
ระหว่างการจัดลําเรียง ริบด้านข้างมักเกิดขึ้นตามพื้นผิว fenderHongruntong Marine ใช้สารสกัดยางที่มีความทนทานต่อการฉีกขาดและความแข็งแรงในการดึงสูงเพื่อป้องกันการแตกผิวหรือแตกขอบการจําลองการบดในห้องปฏิบัติการยืนยันว่าวัสดุยังคงสมบูรณ์แบบโครงสร้าง แม้หลังจากการสัมผัสทางเครื่องกลที่ยาวนานกับการเคลือบกระเป๋าเหล็ก, เชือกแอนเกอร์, หรืออุปกรณ์ docking
ความมั่นคงของมิติภายใต้ภาระต่อเนื่อง
การดําเนินงานในท่าเรือแห้งบางครั้งมีส่วนเกี่ยวข้องกับการติดต่อสแตตติกที่ยาวนานระหว่างลําเรือและผนังท่าเรือความหนาแน่นภายในและส่วนประกอบของ Fenders ประเภท D ของเราลดการปรับปรุง creep ในช่วงการกดยาว. วิธีนี้ทําให้แน่ใจว่าแฟนเดอร์รักษาเจอเมทรีเดิมของมันและยังคงให้การกระจายภาระที่เท่าเทียมกันโดยไม่ต้องชื้นหรือแข็ง
อินเตอร์เฟซการติดตั้งที่ปรับปรุงเพื่อความปลอดภัยของโครงสร้าง
พื้นหลังเรียบ ทําให้สามารถบอลท์ได้อย่างมั่นคงกับผนังคอนกรีตเสริมเหล็กหรือเหล็กหลุมติดตั้งที่เจาะก่อนถูกตรงกันอย่างแม่นยํา เพื่อลดความเครียดในการติดตั้งและป้องกันการกดไม่เท่าเทียมกันผืนสแตนเลสที่เลือกใช้ หรือแผ่นรองรับเพิ่มความน่าเชื่อถือในการสร้างในอุปกรณ์ที่มีภาระสูง
การใช้งาน
ห้องท่าเรือแห้ง
D เครื่องปักเรือประเภท Fender ถูกติดตั้งอย่างแพร่หลาย ตลอดผนังห้องที่เรือถูกวางไว้สําหรับการก่อสร้างหรือบํารุงรักษาพวกเขาป้องกันการเสียหายโครงสร้างระหว่างการเคลื่อนไหวกระเป๋าเรือและให้ความสัมพันธ์ป้องกันที่มั่นคงในช่วงระยะเวลาการซ่อมแซมที่ยาว.
พลาตฟอร์มการออกกําลังเรือ
ในช่วงช่วงการจัดสรรสุดท้าย เรือมักถูกเปลี่ยนตําแหน่งเพื่อการติดตั้งอุปกรณ์ ระบบ Fender ป้องกันทั้งผิวเคลือบกระเป๋าเรือและพื้นฐานท่าเรือจากการชนที่ไม่ตั้งใจ
สถานที่บํารุงรักษาและปรับปรุงเรือ
ในโรงงานซ่อมเรือที่เรือได้รับการเสริมสร้างโครงสร้างหรือการทาสีใหม่ Fenders ประเภท D ป้องกันพื้นผิวลําเรือที่สําคัญ ลดต้นทุนการซ่อมแซมและเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม
ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน
ประสบการณ์เชี่ยวชาญในสภาพแวดล้อมวิศวกรรมโรงเรือ
ฮองรันตอง มารีนเข้าใจความซับซ้อนทางการดําเนินงาน ของสถานที่สร้างและบํารุงรักษาเรือ ทีมวิศวกรของเราประเมินขนาดท่าเรือและบริเวณสัมผัส เพื่อแนะนําให้มีการปรับปรุงมาตรฐาน fender.นี่ทําให้ความสอดคล้องอย่างแม่นยํากับกระแสการทํางานและข้อจํากัดการดําเนินงานของโรงเรือ
เทคโนโลยีการผสมยางที่ก้าวหน้า
สูตรยางของเราถูกพัฒนาผ่านกระบวนการกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับแต่ละชุดการผลิตผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด, รวมถึงการวิเคราะห์ความเครียดในการดึง, การวัดความยาวในการหัก, การตรวจสอบความแข็งแรง, และการจําลองการแก่ตัวเร่งรัดแนวทางทางวิทยาศาสตร์นี้รับประกันผลงานทางกลที่คงที่ในอุปกรณ์ขนาดใหญ่.
การผลิตแม่นยําและการประกันคุณภาพ
ความแม่นยําของมิติเป็นสิ่งสําคัญในการใช้งานในท่าเรือแห้ง สายการผลิตของเรารักษาความอดทนที่เข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดตั้งที่ถูกต้องและการติดตั้งง่ายขั้นตอนการตรวจสอบที่ครบถ้วนยืนยันความหนาแน่นและความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างที่เหมือนกัน ก่อนการจัดส่ง.
การสนับสนุนทางเทคนิคระยะยาวและการร่วมมือโครงการ
เราให้แผนการติดตั้งรายละเอียด แนะนําการติดตั้ง และให้คําปรึกษาในสถานที่เมื่อจําเป็นและการสนับสนุนด้านวิศวกรรม สามารถใช้ได้ตลอดระยะชีวิตของสินค้า.
FAQ
1Fenders ประเภท D เหมาะสําหรับการติดต่อสแตตติกต่อเนื่องในท่าเรือแห้งหรือไม่
ใช่ พวกมันถูกออกแบบมาเพื่อรักษาความมั่นคงและความยืดหยุ่นในมิติ แม้กระทั่งในสภาพการบดย่อยนาน
2ความแข็งสามารถปรับสําหรับการทํางานความเร็วต่ํา?
ใช่ ความแข็งของ Shore A สามารถปรับเปลี่ยนได้ เพื่อให้ผลงานของพัดลมได้ดีที่สุด
3แนะนําการติดตั้งอุปกรณ์อะไร
โบลท์แอนเกอร์ที่ทนทานต่อการสนับสนุนและแผ่นรองรับที่เสริมแรงถูกแนะนําสําหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานหนัก
4ควรตรวจสอบมันบ่อยแค่ไหน
การตรวจสอบประจําปีโดยทั่วไปก็เพียงพอ เว้นแต่ถูกนําไปใช้งานในภาวะเครียดมาก
5สามารถเปลี่ยนส่วนที่เสียหายได้หรือไม่
ใช่ การติดตั้งแบบโมดูล ทําให้สามารถเลือกเปลี่ยนได้ โดยไม่ต้องถอดระบบทั้งหมด
![]()
![]()
![]()
![]()