บังโคลนยางโค้งทนต่อการกัดกร่อนสำหรับการป้องกันการโหลดหนักและประสิทธิภาพการเชื่อมต่อที่เสถียร

Arch Rubber Fender เป็นระบบป้องกันการวางเรือที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการดูดซึมพลังงานกระแทกและการกําหนดภาระโครงสร้างระหว่างกระเป๋าเรือและพื้นฐานท่าเรือผลิตภัณฑ์นี้ผลิตจากสารประกอบเอลาสโตเมอร์ประเภททะเล โดยใช้กระบวนการผสมผสานความแม่นยํา, รับประกันโครงสร้างโมเลกุลที่มั่นคง, ผลงานทางกลที่เหมือนกัน, และความทนทานต่อความเหนื่อยล้าจากการกดยาวนานภายใต้สภาพภาระสี่รอบ

ระบบโครงสร้างนี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เจอเมตติกล่องกระดูก เพื่อให้การกระจายกําลังสัมผัสที่ดีที่สุด ระหว่างการจอดเรือร่างเอลาสโตเมอร์ได้รับการปรับปรุงแบบควบคุม, การแปลงพลังงานเคลื่อนไหวเป็นพลังงานความยืดหยุ่นและลดความเข้มข้นที่ตั้งบนโครงสร้างกําแพงพานและพื้นผิวลําเรือ

ระบบนี้ถูกออกแบบมาสําหรับสภาพแวดล้อมของพื้นฐานทางทะเลที่ความสอดคล้องในการปฏิบัติงาน การป้องกันโครงสร้างและการควบคุมพฤติกรรม docking ต้องการภายใต้สภาพที่แตกต่างกัน รวมถึงการเปลี่ยนแปลงของน้ําท่วมผลกระทบการเคลื่อนไหวของคลื่น และการจราจรเรือต่อเนื่อง

สถานีขนส่งทางชายฝั่งที่ตั้งอยู่ในวาลพาราซิโอชิลีนําระบบ Arch Rubber Fender มาใช้ในโครงการปรับปรุงท่าเรือ เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการวางเรือและลดการสกัดโครงสร้างบนผนังท่าเรือที่เก่าแก่ทอร์มินอลนี้สามารถรองรับการดําเนินการของเรือผสมผสานรวมถึงเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปและเรือเลี้ยงชายฝั่งที่มีวัฏจักรการจอดเรือประจําวันบ่อย ๆ

ก่อนการปรับปรุงระบบสถานที่ได้รับการกระจายภาระที่ไม่เท่าเทียมกันระหว่างการวางเรือที่ส่งผลให้เกิดการเสื่อมเสื่อมของพื้นผิวของโครงสร้างริมท่าเรือและเพิ่มการหยุดงานบํารุงรักษาความต้องการในการดําเนินงานเน้นการปรับปรุงการควบคุมภาระการกระแทกและรับประกันการจัดท่าเรือที่มั่นคง ภายใต้สภาพคลื่นที่แตกต่างกันทั่วไปของสภาพแวดล้อมชายฝั่งแปซิฟิก

หน่วย Arch Rubber Fender ได้ถูกติดตั้งติดตามโซน docking หลักหลังจากการประเมินโครงสร้างของความจุของผนังพานและรูปแบบการติดต่อของเรือการติดตั้งได้เสร็จสิ้นโดยใช้อินเตอร์เฟซการแกะแน่นที่เสริมสร้าง เพื่อการบูรณาการกับโครงสร้างคอนกรีตทะเลที่มีอยู่โดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างทั้งหมด.

หลังการใช้งาน ติดตามการดําเนินงานแสดงให้เห็นการกระจายพลังงานที่ดีขึ้นในช่วงเหตุการณ์การชนของเรือ และลดปริมาณความเครียดในบริเวณริมท่าเรือระบบได้ส่งผลให้มีการปรับปรุงความมั่นคงของการ dock ในสภาพที่ได้รับผลกระทบจากน้ําท่วมและลดความถี่ในการบํารุงรักษาในช่วงวงจรการทํางานต่อเนื่อง, สนับสนุนการพัฒนาความยั่งยืนของพื้นฐานในระยะยาว

• การออกแบบโครงสร้างการกระจายพลังงานที่ควบคุม:การปรับปรุงโค้งถูกออกแบบเพื่อกระจายแรงกระแทกของเรือข้ามพื้นผิวสัมผัส elastomer ที่กว้างกว่าพฤติกรรมโครงสร้างนี้ลดการสะสมความเครียดในท้องถิ่นและปรับปรุงประสิทธิภาพการดูดซึมพลังงานภายใต้วงจรการจอดซ้ํา ๆ.
• สภาพแวดล้อมทะเลทนทาน Elastomer สูตร:ใช้สารสกัดยางระดับทะเล สร้างขึ้นเพื่อทนต่อการเผชิญหน้ากับน้ําเกลือ แสงUV และความแก่ของโอโซนวัสดุรักษาความมั่นคงทางกลและความยืดหยุ่นในการเก็บรักษาภายใต้การบดหมุนยาว.
• กลไกตอบสนองการบดแบบเรื่อย ๆ:ทํางานผ่านพฤติกรรมการปรับปรุงรูปแบบในระยะเวลาภายใต้สภาพภาระภายนอกพลังงานการกระแทกเริ่มต้นถูกดูดซึมผ่านการบดยืดหยุ่นตามด้วยการระบายที่ควบคุมผ่านโครงสร้างโค้ง.
• ระบบติดตั้งการบูรณาการโครงสร้าง:ระบบการติดตั้งถูกออกแบบเพื่อการบูรณาการกลไกที่ปลอดภัยกับโครงสร้างคอนกรีตและสแตนเลสการปรับแต่งการติดตั้งรับประกันความมั่นคงในตําแหน่งภายใต้สภาพภาระภาระหลายทิศทาง.

• สถานีจอดสินค้าส่วนใหญ่ และ สถานีจอดสินค้าทั่วไป:ใช้ในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่จัดการกับการดําเนินการของสินค้าผสมผสาน ที่การจอดเรืออย่างต่อเนื่องต้องการการดูดซึมแรงกระแทกที่มั่นคงและการป้องกันผนังพานเรือในช่วงรอบการจอดบ่อย
• การประมงและสถานที่ท่าเรือชายฝั่ง:ใช้ในสภาพแวดล้อมการ dock ริมชายฝั่งที่เรือขนาดเล็กและขนาดกลางทํางานภายใต้สภาพคลื่นและคลื่นที่เปลี่ยนแปลงที่ต้องการการควบคุมการกระแทกและการป้องกันโครงสร้าง
• สถานที่ขนส่งและจําหน่ายทางทะเล:ติดตั้งในเทอร์มินัลทางทะเลที่มุ่งเน้นด้านโลจิสติกส์ ที่มีประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานและการลดเวลาในการหมุนเรือขึ้นอยู่กับการทํางานที่มั่นคงและความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง

• ระบบการผลิตวิศวกรรมเรือบูรณาการ:Hongruntong Marine ดําเนินการเป็นผู้ผลิตที่บูรณาการออกแบบวิศวกรรม, การแปรรูปวัสดุและการควบคุมการผลิต เพื่อให้เกิดผลงานทางเทคนิคที่คงที่
• ความสามารถในการประมวลผลเอลาสโตเมอร์ที่พัฒนา:การควบคุมกระบวนการกระเทียมและการประกอบสารประกอบ ให้ความมั่นคงในคุณสมบัติกล เช่น การรักษาความยืดหยุ่น ความทนทานต่อความเหนื่อยล้า และความสม่ําเสมอของโครงสร้าง
• การสนับสนุนการออกแบบตามความต้องการของวิศวกรรม:การปรับแต่งทางเทคนิคตามความต้องการตามประเภทของเรือ โครงสร้างท่าเรือ และความต้องการในการดูดซึมพลังงานสําหรับการปรับปรุงวิศวกรรมเฉพาะโครงการ
• ประสบการณ์โครงการระหว่างประเทศและกรอบควบคุมคุณภาพกระบวนการตรวจสอบและการประกันคุณภาพที่มีโครงสร้างตลอดระยะการผลิตและการจัดส่ง สนับสนุนการทํางานที่สอดคล้องในแอพลิเคชั่นโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลทั่วโลก