logo

บังโคลนเรือทรงกระบอกพร้อมความสามารถในการป้องกันการชนที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อสภาพอากาศ และบำรุงรักษาต่ำสำหรับการเทียบท่าเรือ

1
MOQ
USD9 to 142 Per Piece
ราคา
บังโคลนเรือทรงกระบอกพร้อมความสามารถในการป้องกันการชนที่แข็งแกร่ง ทนทานต่อสภาพอากาศ และบำรุงรักษาต่ำสำหรับการเทียบท่าเรือ
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
มาตรฐาน: PIANC2002, ISO9001
สี: สีดำหรือกำหนดเอง
ส่วนหนึ่ง: บานพับ
วัสดุ: เอ็นบีอาร์
แอปพลิเคชัน: การดูดซับแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพ
ชื่อสินค้า: เครื่องปั่นเรือแบบกระบอก
คุณสมบัติ: ติดตั้งง่าย
บรรจุุภัณฑ์: พาเลทไม้, กล่องไม้
ขนาด: ปรับแต่ง
เน้น:

ความสามารถในการป้องกันการชนที่แข็งแกร่ง บังโคลนทะเลทรงกระบอก

,

กันชนท่าเรือทางทะเลทนต่อสภาพอากาศ

,

กันชนเรือยางบำรุงรักษาต่ำ

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Hongruntong Marine
ได้รับการรับรอง: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
หมายเลขรุ่น: HM-CMF6
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: พาเลทไม้, กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 5-6 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
สามารถในการผลิต: 1280 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
บังโคลนเรือทรงกระบอก
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

บังโคลนเรือทรงกระบอกเป็นส่วนประกอบป้องกันที่ทำจากยางสังเคราะห์ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงสัมผัสระหว่างเรือกับโครงสร้างในท่าเรือ อู่ต่อเรือ สถานที่นอกชายฝั่ง ท่าเรืออุตสาหกรรม เสาหลัก ท่าเรือลอยน้ำ และโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลอื่นๆ การกำหนดค่าทรงกระบอกให้พื้นผิวสัมผัสโค้งต่อเนื่องที่ช่วยให้การบีบอัด การเสียรูป และการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ที่ควบคุมได้ระหว่างการปฏิบัติการของเรือ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ชื่อผลิตภัณฑ์ บังโคลนเรือทรงกระบอก
วัสดุ ยางธรรมชาติ, NBR, EPDM
มาตรฐาน PIANC2002, HGT2866-2016
ขนาด ID: 75-1000 มม.; OD: 150-2000 มม. หรือปรับแต่งได้
สี แดง, เหลือง, น้ำเงิน, ดำ, ขาว ฯลฯ
ความแข็ง 55 Shore A
บริการแปรรูป การขึ้นรูป, การตัด
แรงดึง ≥18 MPA
การยืดตัวเมื่อขาด ≥400%
คุณสมบัติ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
การใช้งาน ท่าเรือ, ท่าเรือ, ท่าเทียบเรือ, เรือ
ข้อได้เปรียบ ความยืดหยุ่นสูง
คุณภาพ อายุการใช้งานยาวนาน
ฟังก์ชัน การดูดซับแรงกระแทก
บริการ บริการ OEM ODM ที่กำหนดเอง
รุ่นและขนาดมาตรฐาน
รุ่น ความยาว [มม.] เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน [มม.] เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก [มม.]
HM-CMF150 ความยาวที่กำหนดเอง 75 150
HM-CMF200 ความยาวที่กำหนดเอง 100 200
HM-CMF250 ความยาวที่กำหนดเอง 125 250
HM-CMF300 ความยาวที่กำหนดเอง 150 300
HM-CMF400 ความยาวที่กำหนดเอง 200 400
HM-CMF500 ความยาวที่กำหนดเอง 250 500
HM-CMF600 ความยาวที่กำหนดเอง 300 600
HM-CMF700 ความยาวที่กำหนดเอง 350 700
HM-CMF800 ความยาวที่กำหนดเอง 400 800
HM-CMF900 ความยาวที่กำหนดเอง 450 900
HM-CMF1000 ความยาวที่กำหนดเอง 500 1000
คุณสมบัติหลัก
  • การกระจายแรงที่เหมาะสมที่สุด: ออกแบบมาเพื่อสร้างสมดุลระหว่างการดูดซับพลังงานและแรงปฏิกิริยาตามข้อจำกัดของโครงสร้าง
  • การบีบอัดและการคืนตัวที่ควบคุมได้: ออกแบบมาเพื่อเสียรูปภายใต้แรงและคืนตัวหลังจากแรงภายนอกถูกกำจัดออกไป
  • ความทนทานต่อการสึกหรอของพื้นผิว: สูตรยางที่เลือกเพื่อความทนทานต่อการเสียดสีระหว่างการสัมผัสแบบเลื่อน
  • การกำหนดค่าการติดตั้งที่ปรับเปลี่ยนได้: การจัดเรียงการติดตั้งหลายแบบพร้อมขนาดที่ปรับแต่งได้
  • การบำรุงรักษาแบบโมดูลาร์: สามารถเปลี่ยนหน่วยบังโคลนแต่ละหน่วยได้โดยไม่ต้องดำเนินการกับระบบทั้งหมด
การใช้งาน
  • ท่าเทียบเรือซ่อมเรือและโรงงานแปลงสภาพ: รองรับเรือที่มีขนาดและสภาพการจอดที่แตกต่างกัน
  • ท่าเรือพาณิชย์หนัก: เหมาะสำหรับเรือบรรทุกสินค้าเทกอง เรือสินค้าทั่วไป และเรืออเนกประสงค์
  • ท่าเรือลอยน้ำและแท่นบริการทางทะเล: ให้ส่วนต่อประสานการสัมผัสที่สอดคล้องกับโครงสร้างที่เคลื่อนที่ได้
กรณีศึกษา: อู่ต่อเรือในเกาหลีใต้

โรงงานซ่อมเรือรายใหญ่ต้องการบังโคลนทดแทนสำหรับท่าเทียบเรือซ่อมที่ให้บริการเรือระหว่าง 20,000 ถึง 80,000 DWT รูปทรงกระบอกให้พื้นผิวสัมผัสที่ยืดหยุ่นเหมาะสำหรับเรือขนาดต่างๆ และมุมสัมผัส ส่งผลให้การกระจายแรงสม่ำเสมอมากขึ้นและการตรวจสอบการบำรุงรักษาทำได้ง่ายขึ้น

Cylindrical Marine Fender installation at shipyardClose-up view of cylindrical fender surface
ทำไมต้องเลือก Hongruntong Marine
  • ประสบการณ์การผลิตกว่า 30 ปี: ความรู้ที่กว้างขวางเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ยางทางทะเลและกระบวนการผลิต
  • โซลูชันวิศวกรรมที่กำหนดเอง: ขนาดและการกำหนดค่าที่ปรับแต่งได้สำหรับโครงสร้างใหม่และที่มีอยู่
  • การประกันคุณภาพการผลิต: การผลิตที่สม่ำเสมอด้วยคุณสมบัติวัสดุที่ควบคุมได้และความแม่นยำของมิติ
  • การสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม: ความช่วยเหลือตั้งแต่การระบุข้อกำหนดไปจนถึงการติดตั้งและการบำรุงรักษา
บรรจุภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์ด้านใน: A. แยก - แต่ละชิ้นพร้อมป้ายดูแล + ผ้าใบกันน้ำ | B. เป็นชุด - แต่ละชิ้นบรรจุในฟิล์มพลาสติกใส

บรรจุภัณฑ์ด้านนอก: ผ้าใบกันน้ำหรือฟิล์มพลาสติก

คำถามที่พบบ่อย
บังโคลนเรือทรงกระบอกสามารถติดตั้งบนท่าเทียบเรือที่มีอยู่ได้หรือไม่โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างหลัก?
ในการใช้งานดัดแปลงหลายครั้ง สามารถพัฒนารูปแบบและวิธีการยึดที่ปรับแต่งได้รอบโครงสร้างที่มีอยู่ ควรตรวจสอบแบบวาด ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลโครงสร้างที่มีอยู่ก่อนการผลิตเพื่อยืนยันความเข้ากันได้
ความแตกต่างระหว่างการดูดซับพลังงานของบังโคลนและแรงปฏิกิริยาคืออะไร?
การดูดซับพลังงานแสดงถึงปริมาณพลังงานการจอดที่บังโคลนสามารถกระจายได้ผ่านการเสียรูป ในขณะที่แรงปฏิกิริยาคือแรงที่บังโคลนสร้างขึ้นกับเรือและโครงสร้างรองรับระหว่างการบีบอัด ต้องพิจารณาทั้งสองพารามิเตอร์ร่วมกันเมื่อเลือกบังโคลน
บังโคลนเรือทรงกระบอกสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องภายใต้การสัมผัสกับเรือซ้ำๆ หรือไม่?
ใช่ เมื่อระบุและใช้งานอย่างถูกต้องภายในช่วงการบีบอัดและช่วงการรับน้ำหนักที่ออกแบบไว้ การเลือกสูตรยาง ความทนทานต่อความล้า ความถี่ในการจอด ความเข้มของการกระแทก และสภาพแวดล้อม ล้วนมีผลต่อประสิทธิภาพในระยะยาว
ควรจัดเก็บบังโคลนทรงกระบอกอย่างไรก่อนการติดตั้ง?
ควรจัดเก็บบังโคลนในที่สะอาด แห้ง และมีอากาศถ่ายเทได้ดี ห่างจากแสงแดดโดยตรง อุปกรณ์ที่สร้างโอโซน น้ำมัน ตัวทำละลาย และวัตถุมีคม ไม่ควรให้บังโคลนเสียรูปโดยไม่จำเป็นหรือรับน้ำหนักเป็นเวลานานระหว่างการจัดเก็บ
เอกสารการตรวจสอบใดบ้างที่สามารถขอได้สำหรับโครงการบังโคลนทางทะเล?
เอกสารขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการและข้อกำหนดในการจัดซื้อ เอกสารทั่วไปอาจรวมถึงบันทึกการตรวจสอบมิติ ข้อมูลวัสดุ บันทึกการผลิต รายงานการทดสอบ ใบรับรองคุณภาพ และเอกสารการตรวจสอบอื่นๆ ที่ตกลงกัน
แกลเลอรีผลิตภัณฑ์
Cylindrical fender installation on marine structureMarine fender in operational environmentClose-up detail of fender mounting system
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-8946-1910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)