โซลยางฟันเดอร์ที่มีการดูดซึมพลังงานสูง ป้องกันการชนกันและอายุการใช้งานยาวนานสําหรับท่าเรือ

Cell Rubber Fender เป็นเครื่องปั่นเรือแบบพัดลมแบบหนัก ที่ออกแบบมาเพื่อดูดซึมพลังงานการวางเรือและควบคุมแรงปฏิกิริยาที่ส่งจากเรือไปยังผนังท่าเรือโครงสร้างโรงเรือหรือพื้นฐานทางทะเลที่คงที่อื่นๆ

ผลิตจากสารยางความแข็งแกร่งสูงที่มีความยืดหยุ่นที่ควบคุมได้, ความทนทานต่อการสวมใส่, ความทนทานต่อสภาพอากาศ, ความทนทานต่อความเหนื่อยล้า และความมั่นคงในมิติโครงสร้างเซลล์ทรงกระบอกของมันถูกออกแบบให้บิดเบือนอย่างต่อเนื่องภายใต้การบด, การแปลงส่วนที่สําคัญของพลังงานการจอดเรือเป็นการปรับปรุงความยืดหยุ่นที่ควบคุมได้ โดยยังคงรักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง

• การดูดซึมพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาที่ควบคุมได้คุณลักษณะการบดที่ค่อย ๆ ลดแปลงพลังงานเคลื่อนไหวของภาชนะเป็นการปรับปรุงความยืดหยุ่นที่ควบคุมได้ โดยยังคงมีแรงปฏิกิริยาที่คาดการณ์ได้
• การสร้างยางที่แข็งแรงและทนการสกัดสารประกอบเอลาสโตเมอร์ที่ออกแบบได้ทนต่อการปรับปรุงทางกลซ้ําๆ และการเผชิญกับสิ่งแวดล้อมทางทะเล
• พานล็อคหน้าและระบบสัมผัสการขัดต่ํา:แผ่นด้านหน้าเหล็กแบบเลือกกระจายภาระไปทั่วพื้นที่กองเรือที่ใหญ่กว่าด้วยพื้นผิวเลื่อน UHMW-PE
• ความทนทานต่อความเหนื่อยล้าและอายุการใช้งานยาวออกแบบให้ใช้ในวงจรการบดซ้ําๆ ด้วยคุณสมบัติของวัสดุที่ทนทาน และการปรับแต่งที่สะดวกต่อการบํารุงรักษา

• สถานีจอดสินค้าและแร่ธาตุเหมาะสําหรับเรือที่มีความยืดหยุ่นที่สําคัญที่ต้องการการป้องกันการวางเรือที่ควบคุมได้ ภายใต้สภาพที่เปลี่ยนแปลง
• คอนเทนเนอร์และคาร์โก้ทั่วไป:อินเตอร์เฟซที่ยั่งยืนสําหรับเทอร์มินัลที่มีผลิตสูงที่มีเรือที่มาและออกบ่อย
• สะพานอุตสาหกรรมและโครงสร้างของปลาดอลฟิน:การป้องกันแฟนเดอร์ที่เน้นสําหรับโครงสร้างเรือคอนกรีตหรือเหล็ก

สถานีบรรทุกสินค้าหลากหลายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ปรับปรุงระบบป้องกันที่วางเรือด้วยการใช้ Cell Rubber Fenders เพื่อจัดการกับเรือบรรทุกสินค้าหลากหลายขนาดกลางและใหญ่ที่ดําเนินการภายใต้การเคลื่อนไหวของเรือบ่อยระบบให้การดูดซึมพลังงานที่ดีขึ้นในขณะที่รักษาแรงปฏิกิริยาภายในความสามารถโครงสร้างของท่าคอนกรีตที่มีอยู่.

การจัดตั้งรวมร่างเซลล์ยางที่มีส่วนประกอบการติดตั้งจากเหล็กและแผ่นหน้าที่ตําแหน่งสัมผัสของเรือหลักการติดตั้งถูกเสร็จสิ้นในระยะ เพื่อลดการรบกวนการดําเนินงานให้น้อยที่สุดส่งผลให้มีการตอบสนองต่อการสัมผัสที่ควบคุมได้มากขึ้น ระหว่างการจอดเรือปกติ

• ประสบการณ์ด้านการผลิตเรือ 30 ปีขึ้นไปความรู้เชิงปฏิบัติการที่กว้างขวางเกี่ยวกับการแปรรูปยาง, การพิมพ์, การผสมผสาน, และการตรวจสอบสินค้า
• การปรับแต่งโดยใช้วิศวกรรม:การปรับแต่ง fender ให้เหมาะสมกับความต้องการทางเทคนิคเฉพาะเจาะจงและการใช้งานทางโครงสร้าง
• การผลิตและการตรวจคุณภาพที่ควบคุม:การประกอบวัสดุที่สม่ําเสมอ ความแม่นยําของมิติ และการควบคุมคุณภาพอย่างครบถ้วน
• การประสานงานโครงการและการจัดจําหน่ายระหว่างประเทศการสนับสนุนทางเทคนิค ตั้งแต่การคัดเลือกถึงการจัดส่ง พร้อมความสามารถในการจัดส่งทั่วโลก