600H V Type Fender PINC2002 มาตรฐานยางธรรมชาติเรือท่าเทียบเรือกันชน
คำอธิบาย
บังโคลนยางชนิด V เป็นบังโคลนแบบหล่อที่ใช้กันทั่วไปและมีอยู่ในส่วนต่างๆความแตกต่างหลักคือความกว้างของด้านหน้าและการรับน้ำหนักของพื้นผิวแต่ละประเภทสามารถติดตั้งแผ่นเหล็กเสริมเพิ่มเติมที่หัวบังโคลนได้ซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งแผ่นขัดถูแบบเสียดทานต่ำ แผงบังโคลนเหล็ก หรือการติดตั้งชุดบังโคลนเข้ากับโครงสร้างเสาเข็มได้
บังโคลนแบบ v เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลหลายประเภท เช่น ท่าเทียบเรือ ท่าเรือ และสินค้าทั่วไปเรานำเสนอทั้งขนาดมาตรฐานและขนาดที่กำหนดเองและการกำหนดค่าที่พร้อมใช้งานเพื่อให้เหมาะกับความต้องการทั้งหมด
ข้อมูลจำเพาะ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-V600H |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | 600H V Type Fender PINC2002 มาตรฐานยางธรรมชาติเรือท่าเทียบเรือกันชน |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติความหนาแน่นสูง |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| หัตถกรรม | แม่พิมพ์และการอัดรีด |
| ส่วนสูง | 200mm-1000mm |
| ความยาว | 1000mm-3500mm |
| มาตรฐาน | HGT2866-2016, PINC2002 |
| ขนาด | กำหนดเอง |
| ลักษณะเฉพาะ | ต้านทานน้ำมัน |
| การบรรจุ | พาเลทและกล่องไม้ |
| แบบอย่าง | อา | ดี | อี | F | ชม | K | เอ็ม | R x Q | Lmax |
| ประเภทวี | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
| DF-V150 | 50 | 240 | 326 | 98 | 150 | 16 - 20 | 108 | 20 × 40 | 3000 |
| DF-V200 | 50 | 320 | 422 | 130 | 200 | 18 - 25 | 142 | 25 × 50 | 3000 |
| DF-V250 | 62.5 | 400 | 500 | 163 | 250 | 20 - 30 | 164 | 28 × 56 | 3500 |
| DF-V300 | 75 | 480 | 595 | 195 | 300 | 25 - 32 | 194 | 28 × 56 | 3500 |
| DF-V400 | 100 | 640 | 808 | 260 | 400 | 25 - 32 | 266 | 35 × 70 | 3500 |
| DF-V500 | 125 | 800 | 981 | 325 | 500 | 25 - 32 | 318 | 42 × 84 | 3500 |
| DF-V600 | 150 | 960 | 1160 | 390 | 600 | 28 - 40 | 373 | 48 × 96 | 3000 |
| DF-V800 | 200 | 1300 | 1550 | 520 | 800 | 41 - 50 | 499 | 54 × 108 | 3000 |
| DF-V1000 | 250 | 1550 | 1850 | 650 | 1000 | 50 - 62 | 580 | 54 × 108 | 3000 |
| *หมายเหตุ: ขนาดอื่นๆ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ | |||||||||
คุณสมบัติ
1. การดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ
2. ความเข้มข้นของความเครียดสูง
3. บริษัท ทดแทนง่ายสำหรับการติดตั้ง
4. ง่ายต่อการติดตั้งและเปลี่ยน
5. การออกแบบที่ทนทานและเชื่อถือได้
6. ขนาดและความจุพลังงานที่หลากหลาย
7. Bolted-on UHMW PE ลดปัจจัยแรงเสียดทานและแรงเฉือน
แอปพลิเคชั่น
● ที่นอนผู้ใช้หลายคน
● ขั้ว RoRo ขนาดเล็ก
● ท่าเทียบเรือเวิร์คโบ๊ท
● บังโคลนโป๊ะ
● ท่าเรือเฟอร์รี่
ข้อดี
1. คุณภาพ: บังโคลนประเภท DockFender V รักษาคุณภาพสูงเสมอเรายืนยันที่จะใช้ยางธรรมชาติ 100% ควบคู่ไปกับการออกแบบมุมพิเศษเพื่อให้ของเราแบบวีบังโคลนยางสามารถทนทานและทำงานได้ดีขึ้น
2. บริการ: DockFender ยึดมั่นในหลักการของลูกค้าก่อนทีมบริการลูกค้ามืออาชีพของเราสามารถให้คำแนะนำผลิตภัณฑ์อย่างมืออาชีพแก่คุณไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณปรับแต่งโซลูชันโครงการได้อีกด้วย
3. บริการหลังการขาย: DockFender's fixedแบบวีบังโคลนสามารถรับประกันได้ 24 เดือนตราบใดที่คุณใช้งานตามปกติ เราสามารถรับประกันการเปลี่ยนทดแทนสำหรับปัญหาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในช่วงระยะเวลารับประกัน
4. ปรับแต่ง: ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ DockFender สามารถปรับแต่งเป็นพิเศษตามความต้องการของลูกค้า แจ้งให้เราทราบความต้องการของคุณ!
วัสดุของอุปกรณ์หลัก
1. กลอน: Q235 จุ่มร้อนชุบสังกะสี /1Cr13(2Cr13) 1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316
2. เครื่องซักผ้า: Q235 จุ่มร้อนชุบสังกะสี
3. น๊อตสำเร็จรูป: 1Cr13(2Cr13)1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316
4. ก้านเท้าและกระดาน: Q235
การตรวจสอบและใบรับรอง
เราใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบและผลิต และผ่านการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวด
ต้องทำการทดสอบต่อไปนี้:
- การทดสอบสมรรถนะของยาง รวมถึงการทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อน
- การทดสอบการดูดซึมพลังงานและปฏิกิริยา
แผนก QC ของเราจะตรวจสอบแต่ละผลิตภัณฑ์และเสนอรายงานการตรวจสอบโรงงานก่อนส่งมอบนอกจากนี้เรายังสามารถเชิญหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม ซึ่งรวมถึง CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL ให้ตรวจสอบและเสนอใบรับรองตามความต้องการของลูกค้า
ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้:
1. การทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อนของยาง
2. การทดสอบการดูดซึมพลังงานของบังโคลนยางและปฏิกิริยา
การบรรจุและการจัดส่ง
ข้อดี: มืออาชีพ มีประสิทธิภาพ ประหยัด และสิ่งแวดล้อม
Duo ให้กับสินค้าของเราทั้งขนาดใหญ่และหนัก ปกติเราจะไม่ใช้บรรจุภัณฑ์ระหว่างการขนส่งเพื่อลดต้นทุนดังนั้นทักษะการบรรจุอย่างมืออาชีพจึงมีความสำคัญ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องปกป้องผลิตภัณฑ์ของเรา แต่ยังต้องปกป้องคอนเทนเนอร์ ยานพาหนะ และบุคลากรด้วยจุดแข็งหลักของเรามาจากประสบการณ์การทำงานหลายปีและทัศนคติที่มีความรับผิดชอบ
