เรือดำน้ำกันกระแทก ISO17357 ผ่านการรับรอง 50kPa 3.3 * 6.5M ความปลอดภัยทางทะเลลอยด้วยวาล์วนิรภัย
คำอธิบาย
เรือดำน้ำและเรืออื่นๆ ที่สัมผัสกับบังโคลนใต้ตลิ่งน้ำต้องใช้วิธีแก้ปัญหาเฉพาะตัวHydropneumatic Submarine Fenders ถูกนำมาใช้เป็นพิเศษกับแอพพลิเคชั่นนี้บังโคลนเติมน้ำบางส่วน จากนั้นอัดแรงดันด้วยอากาศและบัลลาสต์เพื่อให้ตั้งในแนวตั้งสามารถปรับร่าง Fender ได้โดยการเปลี่ยนอัตราส่วนน้ำ: อัตราส่วนอากาศและแรงดันลมแรงดันเริ่มต้นถูกตั้งไว้ที่ 50kPa
Hydropneumatic Submarine Fender คือการพัฒนาตัวของบังโคลนลมแบบธรรมดาที่ได้รับการอัพเกรดปลายด้านบนมีหน้าแปลนพร้อมวาล์วลม วาล์วน้ำ และหูสำหรับยกและลากจูง
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขสินค้า | DF-D3.3*6.5M |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เรือดำน้ำกันกระแทก ISO17357 ผ่านการรับรอง 50kPa 3.3 * 6.5M ความปลอดภัยทางทะเลลอยด้วยวาล์วนิรภัย |
| วัสดุ | ยางไนไตรล์, ยางธรรมชาติ |
| อุณหภูมิ | ตั้งแต่ -30°C ถึง 70°C |
| แรงดึงดูดเฉพาะ | 1.45 ก./ซม.3 |
| ความเข้ม | 3 MPA |
| ความแข็ง | 65 ± 5 ฝั่ง A |
| การยืดตัว | 2 |
| ขนาด | 3.3*6.5M |
| น้ำหนัก | 3.7 ตัน |
| บรรจุุภัณฑ์ | โดยพาเลท โดยกล่อง โดยกรงเหล็ก |
| สี | สีดำ ตามต้องการ |
| ใบรับรอง | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| ประสบการณ์ | 32 ปี |
| ตลาด | อเมริกาเหนือ เอเชีย ยุโรป อเมริกาใต้ ออสเตรเลีย แอฟริกา |
| การชำระเงิน | โอนเงินผ่านธนาคาร 30% T/T ยอดคงเหลือก่อนจัดส่ง L/C |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว |
อักษรย่อ ภายใน ความกดดัน |
เรือ รัศมี |
น้ำ อัตราส่วน |
รับประกัน พลังงาน การดูดซึม |
ปฏิกิริยา บังคับ ที่ GEA |
ฮัลล์ ความกดดัน ที่ GEA |
โก่ง ที่ GEA |
| (มม. x มม.) | (กิโลปาสคาล) | (มม.) | (%) | (กิโลจูล) | (กิโลนิวตัน) | (กิโลปาสคาล) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | พ.ศ. 2520 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
ลักษณะเฉพาะ
1. สามารถปรับประสิทธิภาพได้โดยการเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศ-น้ำ
2. ร่างที่ต้องการสามารถปรับเปลี่ยนได้
3. แรงดันตัวถังต่ำ
4. การปรับตัวเองระหว่างความผันแปรของกระแสน้ำ
5. ค่าติดตั้งและบำรุงรักษาต่ำ
แอปพลิเคชั่น
● กองทัพเรือ
● เรือดำน้ำ
● เรือข้ามฟากด่วนบางแห่ง
● แท่นขุดเจาะน้ำมันกึ่งใต้น้ำ
ข้อดี
◆ มาตรฐานกองทัพเรือสหรัฐฯ ISO17357 และ PINC
◆ ยางคุณภาพสูงและอุปกรณ์เสริม HDG
◆ เคลื่อนย้ายสะดวก ให้ความยืดหยุ่นในท่าเทียบเรือ
◆ แทบไม่มีข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
◆ ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่รุนแรง
◆ อำนวยความสะดวกในการขนส่งและจัดหาที่พักฉุกเฉิน
ใบรับรองการตรวจสอบ
เราใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบและผลิต และผ่านการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวดต้องทำการทดสอบต่อไปนี้:
- การทดสอบสมรรถนะของยาง รวมถึงการทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อน
- การทดสอบการดูดกลืนพลังงานและปฏิกิริยา
ฝ่าย QC ของเราจะตรวจสอบแต่ละผลิตภัณฑ์และเสนอรายงานการตรวจสอบโรงงานก่อนจัดส่งนอกจากนี้เรายังสามารถเชิญหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม ซึ่งรวมถึง CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL ให้ตรวจสอบและเสนอใบรับรองตามความต้องการของลูกค้า
ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้:
1. การทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อนของยาง
2. การทดสอบการดูดซึมพลังงานของบังโคลนยางและปฏิกิริยา
การบรรจุและการจัดส่ง
ประเด็นหลัก --"PEEE" มืออาชีพ มีประสิทธิภาพ ประหยัด และสิ่งแวดล้อม
Duo ให้กับสินค้าของเราทั้งขนาดใหญ่และหนัก ปกติเราจะไม่ใช้บรรจุภัณฑ์ระหว่างการขนส่งเพื่อลดต้นทุนดังนั้นทักษะการบรรจุอย่างมืออาชีพจึงมีความสำคัญ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องปกป้องผลิตภัณฑ์ของเรา แต่ยังต้องปกป้องคอนเทนเนอร์ ยานพาหนะ และบุคลากรด้วยจุดแข็งหลักของเรามาจากประสบการณ์การทำงานหลายปีและทัศนคติที่มีความรับผิดชอบ
