50kPa Submarine Fenders ISO17357-1: 2014 ข้อมูลจำเพาะ BV Certificate สีดำสำหรับ Berthing
คำอธิบาย
บังโคลนเรือดำน้ำแนวตั้งที่เป็นไปตามมาตรฐานสากล ISO17357 ซึ่งเต็มไปด้วยแรงดันน้ำและอากาศบางส่วนสิ่งนี้ทำให้บังโคลนลมใต้น้ำมีความลึก มั่นคง และนุ่มนวลมากสำหรับตัวถังที่บอบบางน้ำหนักที่สมดุลถูกแขวนไว้ที่บังโคลน และสามารถใช้เพื่อเปลี่ยนความสูงของบังโคลนเพื่อปรับให้เข้ากับคลาสต่างๆ ของเรือรบ
ออกแบบให้ติดตั้งในแนวตั้ง บังโคลนเหมาะที่สุดสำหรับใช้กับเรือดำน้ำหรือเรือที่จุดกระแทกน่าจะอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ เช่น เรือคาตามารัน แท่นกึ่งใต้น้ำ และแท่นขุดเจาะ RIGS ปกป้องเรือดำน้ำและเรืออื่นๆ ที่สัมผัสอยู่ใต้แนวน้ำ .
ข้อมูลจำเพาะ
| สิ่งของ | 50kPa Submarine Fenders ISO17357-1: 2014 ข้อมูลจำเพาะ BV Certificate สีดำสำหรับ Berthing |
| วัสดุ | SBR, NR |
| ขนาดที่มีจำหน่าย | 3.3*10.6M |
| ความต้านแรงดึง | => 18 MPA |
| ความหนาแน่น | 90+/-5 |
| สี | สีดำ |
| แอปพลิเคชัน | เรือดำน้ำ เรือเฟอร์รี่ แท่นขุดเจาะน้ำมัน และอื่นๆ |
| ความแข็ง | 40-70 ชอร์ เอ |
| การยืดตัว | => 400 |
| แรงฉีกขาด | => 400 นิวตัน/ซม. |
| ทำลายความแข็งแกร่ง | >310 |
|
ทนต่อสารเคมี
|
เชื้อเพลิง A: ไม่มีการเสื่อมสภาพ |
| น้ำมัน 3: ไม่มีการเสื่อมสภาพ | |
| น้ำมันหล่อลื่น: ไม่มีการเสื่อมสภาพ | |
| น้ำมันตัดกลึง: ไม่มีการเสื่อมสภาพ | |
| เจือจาง HCL: ไม่มีการเสื่อมสภาพ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว |
อักษรย่อ ภายใน ความกดดัน |
เรือ รัศมี |
น้ำ อัตราส่วน |
รับประกัน พลังงาน การดูดซึม |
ปฏิกิริยา บังคับ ที่ GEA |
ฮัลล์ ความกดดัน ที่ GEA |
โก่ง ที่ GEA |
| (มม. x มม.) | (กิโลปาสคาล) | (มม.) | (%) | (กิโลจูล) | (กิโลนิวตัน) | (กิโลปาสคาล) | (%) |
| 1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
| 80 | 186 | 754 | 188 | ||||
| 1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
| 80 | 239 | 918 | 184 | ||||
| 2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
| 80 | 194 | 736 | 177 | ||||
| 2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
| 80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
| 2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
| 80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
| 3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
| 80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
| 3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
| 80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
| 4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
| 80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
| 4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | พ.ศ. 2520 | 3198 | 141 | 46% |
| 80 | 2819 | 4277 | 189 |
ลักษณะเฉพาะ
1. สามารถปรับประสิทธิภาพได้โดยการเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศ-น้ำ
2. ร่างที่ต้องการสามารถปรับเปลี่ยนได้
3. แรงดันตัวถังต่ำ
4. การปรับตัวเองระหว่างความผันแปรของกระแสน้ำ
5. ค่าติดตั้งและบำรุงรักษาต่ำ
แอปพลิเคชั่น
● กองทัพเรือ
● เรือดำน้ำ
● เรือข้ามฟากด่วนบางแห่ง
● แท่นขุดเจาะน้ำมันกึ่งใต้น้ำ
ข้อดี
◆ มาตรฐานกองทัพเรือสหรัฐฯ ISO17357 และ PINC
◆ ยางคุณภาพสูงและอุปกรณ์เสริม HDG
◆ เคลื่อนย้ายสะดวก ให้ความยืดหยุ่นในท่าเทียบเรือ
◆ แทบไม่มีข้อกำหนดในการบำรุงรักษา
◆ ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่รุนแรง
◆ อำนวยความสะดวกในการขนส่งและจัดหาที่พักฉุกเฉิน
ใบรับรองการตรวจสอบ
เราใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบและผลิต และผ่านการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวดต้องทำการทดสอบต่อไปนี้:
- การทดสอบสมรรถนะของยาง รวมถึงการทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อน
- การทดสอบการดูดกลืนพลังงานและปฏิกิริยา
แผนก QC ของเราจะตรวจสอบแต่ละผลิตภัณฑ์และเสนอรายงานการตรวจสอบโรงงานก่อนส่งมอบนอกจากนี้เรายังสามารถเชิญหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สาม ซึ่งรวมถึง CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL ให้ตรวจสอบและเสนอใบรับรองตามความต้องการของลูกค้า
ตรวจสอบรายการดังต่อไปนี้:
1. การทดสอบแรงดึง โอโซน และการสึกกร่อนของยาง
2. การทดสอบการดูดซึมพลังงานของบังโคลนยางและปฏิกิริยา
การบรรจุและการจัดส่ง
ประเด็นหลัก --"PEEE" มืออาชีพ มีประสิทธิภาพ ประหยัด และสิ่งแวดล้อม
Duo ให้กับสินค้าของเราทั้งขนาดใหญ่และหนัก ปกติเราจะไม่ใช้บรรจุภัณฑ์ระหว่างการขนส่งเพื่อลดต้นทุนดังนั้นทักษะการบรรจุอย่างมืออาชีพจึงมีความสำคัญ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องปกป้องผลิตภัณฑ์ของเรา แต่ยังต้องปกป้องคอนเทนเนอร์ ยานพาหนะ และบุคลากรด้วยจุดแข็งหลักของเรามาจากประสบการณ์การทำงานหลายปีและทัศนคติที่มีความรับผิดชอบ
