การดูดซึมพลังงานสูงของเครื่องปรับอากาศโยโกฮาม่า สําหรับการโอนจากเรือไปยังเรือ การเจาะในทะเล
คําอธิบาย
Yokohama Pneumatic Fender เป็นเครื่องป้องกันเรือที่เชี่ยวชาญที่ใช้อย่างแพร่หลายในการปกป้องเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างนอกทะเลระหว่างการจอดและการจอดเรือมันถูกออกแบบด้วยการสร้างแบบพิเศษของชั้นยางเสริมเพื่อให้ความแข็งแรงและความทนทานสูง. การออกแบบแบบลมของแฟนเดอร์ทําให้มันสามารถดูดซึมแรงกระแทก, พลังงาน, และแรงในระหว่างการดําเนินงานที่ล่องเรือ, ป้องกันเรือและท่าเรือจากความเสียหาย
Yokohama Pneumatic Fender มีข้อดีหลายอย่างเมื่อเทียบกับเครื่องปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปัก ปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักปักการ ออกแบบ ปนูเมติก ของ แฟนเดอร์ ทํา ให้ มัน สามารถ ปรับตัว ให้ เหมาะ กับ ขนาด และ ความ กระทบ ของ เรือ ที่ แตกต่างกัน, ให้ความคุ้มกันที่ดีที่สุดในสภาพที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังให้ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่ดีกว่า, ทําให้มันเป็นที่เหมาะสมสําหรับการคุ้มกันเรือและโครงสร้างแม้แต่ในสภาพอากาศที่รุนแรง
โยโกฮาม่า พนูเมติก เฟนเดอร์ถูกใช้อย่างแพร่หลายในท่าเรือและท่าเรือ แพลตฟอร์มนอกทะเล และโรงงานสร้างเรือทั่วโลกให้ความคุ้มครองที่น่าเชื่อถือ ระหว่างการจอดและการจอดด้วยความแข็งแกร่งและความทนทานที่เหนือกว่า โยโกฮาม่า พนูเมติก แฟนเดอร์ ได้กลายเป็นตัวเลือกที่นิยมสําหรับนักวิศวกรและผู้ประกอบการเรือหลายคน
รายละเอียด
| การ เลือก วัสดุ | NR/SBR/CR |
| ขนาด | กว้าง: 0.5m ~ 4.5m; หรือตามความต้องการ |
| ความยาว: 1.0m-12.0m; หรือตามความต้องการ | |
| ความหนา: 5 ~ 40mm | |
| สี | สีดําหรืออื่นๆ |
| พื้นที่ | เรียบเรียบ |
| ความหนาแน่น | 1.3 ~ 1.9 g/cm3 |
| ความแข็ง | 60+/-10 ริมฝั่ง A |
| ความแข็งแรงในการดึง | ≥18MPa |
| ความยาว | ≥ 400% |
| ผลงาน | ผลงานที่ดีเยี่ยม ความทนทานและความน่าเชื่อถือในการป้องกันเรือระหว่างการจอดและการจอดเรือ |
| การบรรจุ | ภายในกระเป๋าหนัง PE, กระเป๋าผ้าภายนอก, แล้วพาเล็ตที่มีหนังห่อ. |
| การจัดส่ง | 10-15 วันสําหรับถังเต็ม 20-23 ตัน; 3 วันสําหรับตัวอย่าง |
| รายละเอียด | ความดันเริ่มต้น 50KPa | ความดันเริ่มต้น 80KPa | ||
| D*L (mm) | R (KN) | GEA (KJ) | R (KN) | GEA (KJ) |
| 500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
| 600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
| 700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
| 1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
| 1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
| 1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
| 1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
| 1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
| 1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
| 2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
| 2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
| 2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
| 2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
| 3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
| 3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
| 3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
| 3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
| 3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
| 4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
| 4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
| 4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
ลักษณะ
- การออกแบบปนูเมทิกเพื่อความยืดหยุ่นและการป้องกันที่ดีที่สุด
- ความสามารถในการดูดซึมพลังงาน จากการเคลื่อนไหวของเรือและการชน
- โครงสร้างยางแข็งแรงสูง เสริมด้วยผ้าสายไนลอน
- การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล เช่น แนวทาง ISO 17357 และ PIANC
- ความทนทานในการทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรง รวมถึงลมแรง คลื่นสูง และกระแสน้ําที่รุนแรง
- การทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในระยะเวลานาน ลดความเสี่ยงของการล้มเหลวทันทีในระหว่างการปฏิบัติงานที่สําคัญ
การใช้งาน
●การดําเนินงานจากเรือสู่เรือ (STS) และจากเรือสู่ท่าเรือ (STD)
● พลาทฟอร์ม และ โครงสร้าง พลอย บน ทะเล
● สถานที่จอดน้ํามัน LNG/LPG
● โทรศัพท์ RoRo และเฟอร์รี่
● โทรศัพท์ปลายทางของเรือบรรทุกสินค้า
● เรือ กองทัพเรือ และ เรือ ทหาร ที่ จักรยาน
● การ ใช้ เรือ ลาก.
● การ ป้องกัน ที่ จอด เรือ ท่องเที่ยว และ เรือ เรือ เรือ เรือ
● การ ป้องกัน โครงสร้าง ทะเล อื่น ๆ เช่น สะพาน และ ปลา หมึก
ข้อดี
หน่วยงานที่มีความชํานาญและประสบการณ์ มีความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตยางและผ้า
❑ อุปกรณ์และเครื่องจักรที่ทันสมัย เช่น เครื่องผสมผสาน, เครื่องปฏิทิน และ เครื่องทําหิน
- ระบบควบคุมคุณภาพและการทดสอบที่เข้มงวด เพื่อรับประกันความสอดคล้องกับมาตรฐานสากล
- ความสามารถในการวิจัยและพัฒนา เพื่อปรับปรุงการออกแบบและการทํางานของสินค้าอย่างต่อเนื่อง
การจัดการโซ่จําหน่ายที่มีประสิทธิภาพ เพื่อรับประกันการจัดส่งออเดอร์ในเวลาที่ถูกต้อง
✅ การสนับสนุน Help Desk และบริการหลังการขาย เพื่อช่วยเหลือลูกค้าในการสอบถามหรือปัญหาใดๆ
