Dock Rubber Fender Heavy Duty Protection High Absorption การใช้งานที่น่าเชื่อถือ
คําอธิบาย
เครื่องปักเรือลาก เป็นอุปกรณ์ป้องกันทางทะเลที่จําเป็น ที่ถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องทั้งเรือและโครงสร้างท่าเรือ ระหว่างการจอดเรือ, การลากและการผลักผลิตจากผสมยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์คุณภาพสูงกล่องนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการดูดซึมพลังงานที่ดีกว่า ความยืดหยุ่นระยะยาว และการทํางานอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงการก่อสร้างที่แข็งแกร่งของพวกมัน ให้ความมั่นคงของโครงสร้างในขณะที่กระจายแรงกระแทกได้อย่างเท่าเทียมกันทั่วพื้นผิวกระเป๋าเรือและท่าเรือกลมเหล็กเสริมเหล็กหรือระบบการติดตั้งที่บูรณาการ ให้ความสมบูรณ์แบบทางกลและอนุญาตการติดตั้งที่ปลอดภัยภายใต้การติดตั้งพลังงานสูงซ้ํา ๆ
เครื่องลากเรือแบบทันสมัยถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพการดําเนินงานที่หลากหลาย รวมถึงขนาดเรือที่แตกต่างกัน ความเร็วในการเข้าใกล้สูงและปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น คลื่นน้ําแข็ง, คลื่น, หรือภาระลมนอกทะเล. สูตรของวัสดุ fenders ธ รกรรม UV และโอโซนทนทาน, ยับยั้งการแก่ตัวและความทนทานความเหนื่อยล้าเพิ่มซึ่งรวมกันลดการปรับปรุงแบบถาวร และรักษาความสามารถในการคาดการณ์แรงปฏิกิริยา มากกว่าหมุนเวียนการชนคุณลักษณะการออกแบบเหล่านี้ทําให้มันเหมาะสําหรับท่าเรือที่มีการจราจรสูง, การดําเนินการลากนอกทะเล, และเทอร์มินัลการจัดการสารเคมี, น้ํามัน, หรือเรือบรรทุก.
การศึกษากรณี
ท่าเรือใหญ่ในยุโรปเหนือเผชิญกับเหตุการณ์การทําลายลําเรือบ่อย ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเรือลากท่าเรือที่ช่วยเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ในระหว่างการจอดเรือระบบปักที่ใช้อยู่บนรถลาก ไม่สอดคล้องกับการดูดซึมพลังงาน, ส่งผลให้ความเครียดกระเป๋าเรือไม่เท่าเทียมกัน และเพิ่มต้นทุนการบํารุงรักษาและลดเวลาหยุดทํางาน.
ทีมวิศวกรของฮองรันตอง จัดการวิเคราะห์การวางเรืออย่างครบถ้วน โดยประเมินความย้ายของเรือลาก, ความเร็วการเข้าใกล้ของเรือ, มุมฉายหน้าเรือ, และความแตกต่างของน้ําท่วมการจําลององค์ประกอบปลายระบุโซนความเครียดสูงสุดตามกระเป๋าลากระหว่างการผลักข้างและการดําเนินงานด้านหลังจากการวิเคราะห์นี้, ซีรี่ย์ของ Cell Rubber Tug Boat Fenders ความจุสูงที่มีขั้วเหล็กเสริมและแผ่นหน้า UHMW-PE ได้ถูกเลือก.ขั้นต่ําการกระแทกสะเทือน, และมั่นใจในแรงปฏิกิริยาที่สามารถคาดเดาได้
การติดตั้งเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาในการบํารุงรักษาและ bolts การติดตั้งถูกตรวจสอบทอร์คเพื่อรักษาความสมบูรณ์แบบโครงสร้างในช่วงสองปีต่อมา การติดตามแสดงให้เห็นถึงการลดจุดความเครียดของกระเป๋าเรือ 90% และการลดการซ่อมแซมเล็กน้อยอย่างสําคัญโดยเฉพาะในระหว่างการเคลื่อนไหวการ dock ความเร็วสูงนอกจากนี้ แฟนเดอร์สามารถทนต่ออุตสาหกรรมสภาพอากาศที่รุนแรง โดยไม่เสียสภาพ ซึ่งยืนยันถึงความทนทานของวัสดุและการออกแบบโครงสร้าง
กรณีนี้แสดงให้เห็นว่า เครื่องลากเรือที่ปรับปรุงเอง จะเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงาน ลดค่ารักษา และเพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือและเจอเมทรีที่ปรับปรุง, เครื่องป้องกันได้เป็นทางออกที่น่าเชื่อถือและยาวนานในสภาพแวดล้อมการทํางานที่ใช้พลังงานสูงและความถี่สูง
รายละเอียด
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| ชื่อสินค้า | เครื่องลากเรือ |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติที่มีคุณภาพสูง |
| การรับประกัน | 3 ปี |
| มาตรฐาน | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| ความแข็งแรงในการดึง | ≥16 MPA |
| ความแข็ง | ≤ 82 ริมฝั่ง A |
| ระยะอายุ | 15-20 ปี |
| บริการ | OEM หรือ ODM |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| การใช้งาน | เรือลาก เรือทํางาน ฯลฯ |
| D*d | E | Aสูงสุด | Bสูงสุด | C | M | F | L |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 เมตรในส่วนหนึ่งหรือเชื่อมต่อกันเพื่อความยาวที่ยาวนาน |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
ลักษณะ
การดูดซึมพลังงานที่คาดเดาได้
แฟนเดอร์เรือลากถูกออกแบบมาเพื่อดูดซึมและระบายพลังงานกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัติของยางผสม viscoelastic ทําให้การบดที่เรียบรับประกันความย่อมเติมน้อยและแรงปฏิกิริยาที่คงที่ ผ่านมุมการชนและความเร็วที่แตกต่างกันโกณิตศาสตร์เซลล์หรือกลมที่พัฒนาได้กระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกัน ลดความดันส่วนตัวของกระเป๋าและยืดอายุการใช้งาน โมเดลคอมพิวเตอร์ที่ละเอียดนําทางความหนา ความแข็งและการบูรณาการ flange เพื่อให้ตรงกับความต้องการการเคลื่อนที่ของเรือและการดําเนินงาน.
ความทนทานและความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม
วัสดุของเครื่องป้องกันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะ เพื่อทนต่อน้ําเกลือ แสง UV โอโซน และอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิความทนทานต่อความเหนื่อยล้าสูง ทําให้รั้วรักษาความยืดหยุ่นและรูปร่างหลังจากการวางเรือเป็นพันครั้ง. แฟลนจ์ที่เสริมแข็งป้องกันการกัดกร่อนและแข็งแรงทางกล ทําให้สามารถใช้งานได้นานในสภาพท่าเรือและทะเลที่ยากลําบากนี้ลดต้นทุนการบํารุงรักษาวงจรชีวิตและรับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือในเขตร้อนสนามบินในภูมิภาคใต้อุณหภูมิ หรือภูมิภาคอ่อน
การติดตั้งแบบยืดหยุ่นและแบบจําลอง
แฟนเดอร์สามารถติดตั้งผ่านระบบโซ่, หมุน, หรือช่องกองเรือ, ให้ความสามารถปรับปรุงกับการตั้งค่าเรือลากที่แตกต่างกันและความสามารถในการบิด. โมดูลแต่ละตัวสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ใช้การดักแห้ง ทําให้การหยุดทํางานและการหยุดทํางานในระหว่างการบํารุงรักษาหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนลดลงอย่างน้อย
การปรับปรุงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
กณิตศาสตร์ที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด และการควบคุมการลดลอยลดการเคลื่อนไหวด้านข้างของเรือ ระหว่างการ dock ปรับปรุงความปลอดภัยของลูกเรือแฟนดอร์รักษาความสัมพันธ์ที่มั่นคงกับกระเป๋าเรือ, ลดการกระแทกอย่างฉับพลันและคุ้มครองอุปกรณ์บนเครื่อง. คุณสมบัติการเบี่ยงเบนภาระที่สามารถคาดเดาได้และสถานที่จอดเรือความเร็วสูงที่มีความเสี่ยงน้อยที่สุด.
การใช้งาน
การช่วยเหลือการวางเรือที่ท่าเรือ
ปกป้องเรือลาก และเรือที่ได้รับการช่วยเหลือระหว่างการ dock และ undock ลดความเครียดของลําเรือและป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างท่าเรือ
การลากและการนําเรือออกนอกฝั่ง
แฟนเดอร์ความแข็งแกร่งสูงป้องกันเรือลากระหว่างการผลักข้างหรือการเคลื่อนไหวด้านหลังในสภาพทะเลที่เปิด
โรงงานสร้างเรือและการปรับสถานที่
เครื่องลากเรือป้องกันความเสียหายของลําเรือระหว่างการเคลื่อนไหวภายในโรงเรือนเรือหรือสถานที่บํารุงรักษา โดยให้การป้องกันที่สามารถซ้ําได้ในพื้นที่ที่กั้นและผ่านรอบหลายรอบการ dock
ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน
ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม
ทีมงานของ Hongruntong ทําการวิเคราะห์พลังงานการจอดเรือทั้งหมด, การจําลอง FEM, และการคํานวณภาระ, รับรองว่าการออกแบบ fender ตอบสนองความต้องการการดําเนินงานเฉพาะเรือ.
การแก้ไขตามความต้องการ
มิติของฟันเดอร์, การประกอบวัสดุ, ความแข็งแรง, และการจัดตั้ง flange ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับประเภทของเรือ, สภาพแวดล้อมการปฏิบัติงาน, และลักษณะของที่วางเรือ, ทําให้การป้องกันและประสิทธิภาพสูงสุด.
การ ผลิต ที่ มี คุณภาพ ดี
เครื่องป้องกันทั้งหมดถูกผลิตโดยใช้ยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 17357 และ GOST รับประกันคุณภาพและความปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง.
การสนับสนุนรอบชีวิต
บริการครบวงจรรวมถึงการแนะนําการติดตั้ง, การวางแผนการบํารุงรักษาประจําการ, การติดตามการทํางาน และการจัดสรรสินค้าสํารองหรือซ่อมแซมการประกันความยาวนานและความปลอดภัยในการใช้งานที่ดีที่สุด.
เป็นพยานให้ความน่าเชื่อถือและคุณภาพของเรา
FAQ
Q1: เรือประเภทไหนเหมาะสําหรับเครื่องป้องกันนี้?
A: เหมาะสําหรับเรือลากขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ในท่าเรือ, ท่าเรือ, และการลากในทะเลหรือการปฏิบัติการตามํา
คําถามที่ 2: แฟนเดอร์ติดตั้งอย่างไร?
ตอบ: วิธีการติดตั้งประกอบด้วย การติดตั้งโซ่, หมุน, หรือการบูรณาการช่องกั้นกระเป๋าเรือ. พื้นที่ที่ป้องกันการลื่นและเครื่องแนบที่มั่นคงรักษาความมั่นคงในระหว่างการปฏิบัติงานที่มีผลกระทบสูง.
Q3: การบํารุงรักษาอะไรที่จําเป็น?
ตอบ: การตรวจสอบประจําเวลาของบอลท์, การสอดคล้องแคลน, และพื้นผิวยางถูกแนะนําทุกๆ 6~12 เดือน. แพดหรือส่วนประกอบที่เสียหายควรเปลี่ยนทันที.
คําถามที่ 4: แฟนเดอร์ใช้ได้นานแค่ไหน?
ตอบ: ด้วยการบํารุงรักษาที่เหมาะสม ปกติเครื่องป้องกันจะใช้งานได้ 15-20 ปี ขึ้นอยู่กับความถี่ของการใช้งาน, พลังงานกระแทก และการเผชิญกับสิ่งแวดล้อม
Q5: เครื่องป้องกันฮ่องรันตองได้รับการรับรองระดับนานาชาติหรือไม่?
ตอบ: ใช่ครับ เครื่องป้องกันทุกชนิดนั้นตรงกับมาตรฐาน ISO 17357 และ GOST และมาตรฐานความปลอดภัยทางเรือระดับนานาชาติอื่นๆ เพื่อรับรองความน่าเชื่อถือในระดับโลก
