โพร์ทเฟนเดอร์ สร้างอย่างแข็งแรง การดูดซึมพลังงานสูงกว่า การป้องกันจากอากาศ
คําอธิบาย
รถลากเรือ Fenders เป็นส่วนประกอบความปลอดภัยทางทะเลที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องทั้งเรือลากเองและเรือที่พวกเขาช่วยระหว่างการวางเรือ, การลาก, และการปฏิบัติการThese fenders combine advanced rubber technology with structural reinforcement to absorb high-energy impacts efficiently whilst minimizing stress on the vessel hulls and dock structures การใช้เครื่องปักกันที่ใช้ยี่ห้อของเรือที่ใช้ยี่ห้อของเรือที่ใช้ยี่ห้อของเรือ.
แฟนเดอร์ถูกทําจากผสมผสานของสารยางธรรมชาติและสังเคราะห์ระดับสูง ปรับปรุงเพื่อความยืดหยุ่น ความแข็งแกร่ง และความทนทานต่อการทําลายสิ่งแวดล้อมสารเสริม เช่น ยูวี สตีบลิเซอร์, ozone-resistant chemicals, and anti-aging agents enhance long-term durability in saltwater and tropical conditions. การออกแบบโครงสร้างอาจรวมกลม, เซลล์,แต่ละตัวถูกออกแบบให้มีการกระจายภาระแบบเรียบร้อยการดันที่เรียบร้อย และแรงปฏิกิริยาที่คาดเดาได้
แฟลนเจสเสริมเหล็ก หรือโซ่ติดตั้งบราคเก็ต ถูกออกแบบให้มีความแม่นยํา เพื่อรักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง ภายใต้การกระแทกพลังงานสูงซ้ําๆThe flanges are treated with corrosion-resistant coatings to withstand marine environments แผ่นขัดขวางถูกรักษาด้วยการเคลือบที่ทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมทะเล. UHMW-PE sliding pads are often integrated into the fender face, ลดการขัดแย้ง, ป้องกันเคลือบกระเป๋าเรือ, and providing smoother contact during lateral or stern maneuvers
These fenders are particularly suitable for high-frequency port operations, offshore escort tugs, industrial terminals, โรงแรมที่ใช้งานในท่าเรือที่มีความถี่ถี่and shipyard maneuvering where tugs experience repeated contact with vessels or quay infrastructure การเคลื่อนไหวทางท่าเรือที่ลากเรือประสบความสัมพันธ์ซ้ําๆ กับเรือหรือพื้นฐานทางท่าเรือโดยการผสมผสานวิทยาศาสตร์วัสดุ การปรับปรุงกณิตศาสตร์ และวิศวกรรมที่ก้าวหน้า ป้องกันความปลอดภัยในการดําเนินงาน ลดต้นทุนการบํารุงรักษา และขยายอายุการใช้งาน
Case Title: การปรับปรุงการดําเนินงานของเรือลากในท่าเรือน้ํามันแอฟริกาเหนือ
ท่าเรือน้ํามันแอฟริกาเหนือประสบปัญหาเรื่องการบํารุงรักษาซ้ําๆ กับเรือลากของเรือ เนื่องจากการทํางานไม่ดีของเครื่องลากThe existing fender systems were prone to localized wear ระบบแฟนเดอร์ที่มีอยู่ในอดีตการอัดอัดที่ไม่เท่าเทียมกัน และแรงปฏิกิริยาสูงที่ไม่คาดเดาได้ ส่งผลให้เกิดความเสียหายเล็ก ๆ น้อย ๆ ในกระเป๋าเรือ และเพิ่มเวลาหยุดทํางาน
ฮองรันทอง มารีน ได้รับมอบหมายที่จะออกแบบคําตอบ ที่จะเพิ่มความปลอดภัย ความทนทาน และประสิทธิภาพการดําเนินงานของเรือดึงทีมงานวิศวกรรมดําเนินการประเมินพลังงานการวางเรืออย่างละเอียดโดยการพิจารณาความเคลื่อนไหวของเรือ ความเร็วในการเข้าใกล้ ความแตกต่างของน้ําท่วม และสภาพแวดล้อม เช่น ลมและคลื่นการวิเคราะห์ธาตุจํากัดความละเอียดสูง ระบุพื้นที่ปริมาณความเครียดบนกระเป๋าลาก และจุดการอุดหนุนที่อาจเกิดขึ้น ระหว่างการผลักดันข้างและหลังเรือ.
จากการคํานวณเหล่านี้ ฮองรันตองได้แนะนํา เครื่องลัดเรือแบบเซลล์แบบหนัก และแบบกระบอก โดยมีแผ่นลวดที่แข็งแกร่ง และแผ่น UHMW-PE หนาThe fenders were designed with multi-layer rubber compounds to achieve high fatigue resistance and long-term elasticity แฟนเดอร์ถูกออกแบบด้วยสารยางหลายชั้น เพื่อบรรลุความทนทานความเหนื่อยล้าสูงและยืดหยุ่นในระยะยาวแฟลนเจสเหล็กถูกแปรรูปด้วยความแม่นยํา ป้องกันการกัดกร่อน และถูกกระเทียมกับยาง เพื่อให้มั่นคงในโครงสร้าง
การติดตั้งถูกดําเนินการ ระหว่างระยะเวลาการบํารุงรักษาที่กําหนดไว้ โดยแต่ละโมดูลถูกจัดให้ตรงกันอย่างรอบคอบ เพื่อให้มีการติดต่อแบบเรียบร้อยการติดตามหลังการติดตั้งนานกว่า 30 เดือน พิสูจน์การปรับปรุงที่สําคัญ: จุดเครียดของลําเรือลดลงมากกว่า 90% ระยะเวลาในการบํารุงรักษาถูกขยายออกไป และลูกเรือรายงานการจัดการที่เรียบร้อยและการลดการเคลื่อนไหวด้านหลังระหว่างการดําเนินงานที่ตั้งเรือแฟนเดอร์แสดงความอ่อนเพลียของวัสดุน้อย แม้กระทั่งการกระแทกพลังงานสูงยืนยันความทนทานและความน่าเชื่อถือของพวกเขา
This project exemplifies how properly engineered Tug Boat Fenders, optimized for both geometry and material properties, can significantly enhance operational efficiency, protect vessel hulls, ป้องกันกระเป๋าเรือ, ปรับปรุงความสามารถในการใช้งานและลดต้นทุนในการบํารุงรักษา ในสภาพแวดล้อมพลังงานสูง เช่น ทัณฑ์น้ํามัน.
รายละเอียด
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| ชื่อสินค้า | เครื่องลากเรือ |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติที่มีคุณภาพสูง |
| การรับประกัน | 3 ปี |
| มาตรฐาน | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| ความแข็งแรงในการดึง | ≥16 MPA |
| ความแข็ง | ≤ 82 ริมฝั่ง A |
| ระยะอายุ | 15-20 ปี |
| บริการ | OEM หรือ ODM |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| การใช้งาน | เรือลาก เรือทํางาน ฯลฯ |
| D*d | E | Aสูงสุด | Bสูงสุด | C | M | F | L |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 เมตรในส่วนหนึ่งหรือเชื่อมต่อกันเพื่อความยาวที่ยาวนาน |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
ลักษณะ
เทคโนโลยีการซับซ้อนพลังงานที่ทันสมัย
The fenders are designed to absorb and dissipate high berthing energy efficiently The multi-layered rubber compound exhibits viscoelastic behaviour, ensuring smooth compression, controlled rebound, the fenders are designed to absorb and dissipate high berthing energy efficiently The multi-layered rubber compound exhibits viscoelastic behavior, ensuring smooth compression, controlled rebound, the fenders are designed to absorb and dissipate high berthing energy efficiently The fenders are designed to absorb and dissipate high berthing energy efficientlyและการกระจายภาระแบบเรียบร้อยโครงสร้างเซลล์หรือกลมที่ปรับปรุงได้ ลดจุดเครียดสูงสุด และให้กําลังปฏิกิริยาที่คาดเดาได้This capability is critical in high-frequency operations ความสามารถนี้มีความสําคัญในการปฏิบัติงานความถี่สูงการประกันผลงานและความคุ้มกันที่คงที่ สําหรับทั้งเรือดึงและเรือช่วย
ความทนทานของวัสดุที่สูงกว่า
The rubber compound includes high-strength synthetic fibers and additives that enhance UV, ozone, and chemical resistance วัสดุที่ทนความเหนื่อยล้ารักษาความยืดหยุ่นpreventing cracking ป้องกันการแตกซึ่งจะทําให้เครื่องป้องกันสามารถทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือ ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ทรอปิคหรือท่าเรือที่แห้งแล้งที่อุณหภูมิสุด และการเผชิญหน้ากับแสงอาทิตย์สูง สามารถเร่งยางให้แก่.
การเสริมสร้างที่แข็งแกร่ง
แฟลนเจอร์เหล็กถูกออกแบบด้วยความแม่นยํา เพื่อกระจายแรงกระแทกการเคลือบที่ทนทานต่อการกัดกร่อน และการควบคุมการปรับปรุงความแข็งแรงในการเชื่อมโยงระยะยาวระหว่างยางและเหล็ก. UHMW-PE sliding pads reduce friction and protect hull coatings, while maintaining smooth contact during lateral or stern maneuvers. พัดลมลื่น UHMW-PE ลดการขัดแย้งและปกป้องเคลือบกระเป๋าเรือ, ในขณะที่ยังคงติดต่อเรียบร้อยระหว่างการเคลื่อนไหวด้านหลังหรือด้านหลังการผสมผสานของวัสดุและวิศวกรรมนี้ช่วยเพิ่มความมั่นคงทางโครงสร้างและอายุการใช้งานของ Fender.
การออกแบบแบบแบบจําลองและยืดหยุ่น
Fenders are designed for modular installation, allowing placement along bow, sides, and stern. การออกแบบแบบแบบจําลองสามารถเปลี่ยนบางส่วนได้โดยไม่ต้องใช้การดักแห้ง, ลดการรบกวนในการทํางานได้ความสูงที่ปรับเปลี่ยนได้ความกว้าง ความสามารถในการปรับเปลี่ยน และการปรับปรุง flange ให้แน่ใจว่า Fenders สามารถปรับปรุงได้ สําหรับขนาดของเรือลากที่แตกต่างกันThe modular approach also allows operators to optimize energy absorption and reaction forces for specific berthing scenarios การนําพลังงานเข้าสู่ระบบแบบแบบแบบจําลองยังทําให้ผู้ประกอบการสามารถปรับปรุงพลังงานและแรงปฏิกิริยาได้.
การใช้งาน
สถานที่ปลายทางน้ํามันและก๊าซ
Fenders protect tugs and tankers during high-energy berthings in oil and gas terminals. วัสดุความแข็งแรงสูงและฟลังจ์ที่เสริมสร้าง ลดความเครียดกระเป๋าเรือ ป้องกันความเสียหายโครงสร้างและรับประกันความปลอดภัยในการดําเนินงาน.
ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่มีการจราจรสูง
การออกแบบเพื่อจัดการกับการวางเรือบ่อย ๆ ของเรือที่มีรูปร่างกระเป๋าที่แตกต่างกัน ปกป้องนี้ให้บริการกับการดูดซึมพลังงานที่ตรงกันและความคุ้มกันที่น่าเชื่อถือ
การลากและการนําเรือออกนอกฝั่ง
แฟนเดอร์ป้องกันตัวลาก ระหว่างการผลักข้าง, การเคลื่อนไหวด้านหลัง, และการลากในสภาพแวดล้อมนอกทะเลพัดลดความกระชับกระชับแรงสูง และการลดความกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ.
ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน
บริการวิศวกรรมครบวงจร
Hongruntong offers full-spectrum berthing analysis, FEM simulation, and energy calculations, enabling designs that account for vessel type, berthing frequency, and environmental conditions โรงแรมฮองรันตอง เปิดให้บริการการวิเคราะห์การวางเรือแบบเต็มสเปคตร การจําลอง FEM และการคํานวณพลังงาน
Advanced Rubber and Material Expertise (ยางที่ทันสมัยและความเชี่ยวชาญด้านวัสดุ)
สารผสมยางถูกปรับปรุงให้ดีที่สุด สําหรับความแข็งแรงในการยืดหยุ่น ความยืดหยุ่น ความทนทานต่ออูวีและโอโซน และความเหนื่อยล้าFlanges และ UHMW-PE pads ถูกออกแบบให้มีความยั่งยืนและการทํางานในระยะยาว.
Customisable and Modular Solutions การแก้ไขที่สามารถปรับแต่งได้และแบบจําลองได้
แฟนเดอร์สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามขนาด, การปรับตัว, การปรับตัว, และความสามารถในการดูดดูดพลังงานการออกแบบแบบแบบจําลองอํานวยความสะดวกในการเปลี่ยนและการจัดจําหน่ายแบบยืดหยุ่น.
การวางแผนการสนับสนุนและการบํารุงรักษารอบชีวิต
Hongruntong provides installation supervision, performance monitoring, routine inspections, and post-installation audits. This ensures maximum fender lifespan, operational efficiency, and crew safety การติดตั้งของเครื่องขัดขวางในเครื่องขัดขวางของเครื่องขัดขวางของเครื่องขัดขวางของเครื่องขัดขวาง.
FAQ
ถามที่ 1: แฟนเดอร์พวกนี้จัดการกับการวางเครื่องพลังงานสูงซ้ําๆ ได้อย่างไร?
ตอบ: สารผสมยางหลายชั้น แฟลนเจ้เสริม และกณิตศาสตร์ที่ปรับปรุงให้มั่นคงในการดูดซึมพลังงาน อย่างน้อยและยืดหยุ่นระยะยาว
Q2: Fenders สามารถปรับตัวได้กับขนาดของเรือลากที่แตกต่างกัน?
A: ใช่. Fenders สามารถปรับแต่งในความสูง, ความกว้าง, การเบี่ยงเบน, และการปรับปรุง flange เพื่อตรงกับขนาดเรือและความต้องการปฏิบัติการเฉพาะเจาะจง.
คําถามที่สาม: เครื่องป้องกันภัยทนต่อปัจจัยสิ่งแวดล้อมได้อย่างไร?
A: วัสดุคือทนต่อ UV และโอโซน ป้องกันการกัดกร่อน และถูกออกแบบให้ทํางานภายใต้อุณหภูมิสูง
Q4: แนะนําการบํารุงรักษาแบบไหน?
A: ตรวจสอบ bolts, flanges, พื้นผิวยาง, และ UHMW-PE pads ทุกๆ 6-12 เดือน.
Q5: What is the expected service life of these fenders? อายุการใช้งานที่คาดหวังของเครื่องป้องกันนี้คืออะไร?
A: โดยทั่วไป 15-20 ปีกับการบํารุงรักษาอย่างถูกต้อง วัสดุและความสมบูรณ์แบบโครงสร้างยังคงคงคง แม้แต่ภายใต้การตั้งค่าพลังงานสูงบ่อย
