ความยืดหยุ่นสูง กันอากาศ ทนต่อการกระแทก

บังโคลนโรลเลอร์สำหรับเดินทะเล Hongruntong ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับโครงสร้างทางน้ำภายในประเทศ เช่น ล็อค สะพาน ระบบคลอง และช่องทางเดินเรือ ซึ่งเรือจะต้องผ่านทางแคบโดยมีการนำทางที่ควบคุมและมีผลกระทบต่อโครงสร้างน้อยที่สุด ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจในการเคลื่อนย้ายเรืออย่างปลอดภัย ในขณะเดียวกันก็ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลพลเรือนจากความเสียหายจากการสัมผัสซ้ำๆ ที่เกิดจากกระแสน้ำ ความแปรผันของระดับน้ำ และการจราจรทางเรือบ่อยครั้ง

หน้าที่หลักของบังโคลนลูกกลิ้งคือการลดแรงเสียดทานระหว่างการดำเนินการนำทางเรือ แทนที่จะใช้พื้นผิวสัมผัสแบบตายตัว ระบบนี้ใช้ลูกกลิ้งยางเกรดสำหรับเดินเรือแบบหมุนได้ซึ่งช่วยให้เรือแล่นได้อย่างราบรื่นไปตามผนังล็อคหรือโครงสร้างนำทาง สิ่งนี้จะช่วยลดความต้านทานด้านข้างได้อย่างมาก ปรับปรุงความคล่องตัว และป้องกันความเสียหายทางโครงสร้างต่อทั้งเรือและโครงสร้างพื้นฐาน

หน่วยงานนำทางภายในประเทศรายใหญ่ในยุโรปได้อัปเกรดระบบล็อคแม่น้ำความจุสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับเรือบรรทุกสินค้าได้มากถึง 9,000 DWT โครงสร้างพื้นฐานระบบล็อคแบบเดิมมักประสบกับการสึกหรอของโครงสร้างเนื่องจากการสัมผัสกับเรือซ้ำๆ ในระหว่างการดำเนินการเข้าและออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะกระแสน้ำที่รุนแรง

บังโคลนยางยึดแบบเดิมที่ติดตั้งไว้ตามผนังห้องล็อคให้การป้องกันขั้นพื้นฐาน แต่สร้างแรงเสียดทานมากเกินไปเมื่อภาชนะเคลื่อนที่ไปทางด้านข้าง สิ่งนี้นำไปสู่รอยขีดข่วนบนตัวเรือบ่อยครั้ง การจัดเรียงเรือที่ไม่มีประสิทธิภาพ และค่าบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นสำหรับทั้งผู้ควบคุมเรือและผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน

Hongruntong Marine ได้รับเลือกให้ออกแบบระบบบังโคลนแบบลูกกลิ้งแบบกำหนดเองสำหรับห้องล็อคแบบขยายโดยเฉพาะ โปรเจ็กต์นี้จำเป็นต้องมีชุดลูกกลิ้งนำทางแนวตั้งที่สามารถรักษาการเคลื่อนที่ของถังได้อย่างมั่นคง ขณะเดียวกันก็ลดความต้านทานระหว่างการผ่านตัวล็อคให้เหลือน้อยที่สุด

หลังการติดตั้ง ทางเดินของถังผ่านการล็อคมีความราบรื่นและควบคุมได้มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ผู้ปฏิบัติงานรายงานความแม่นยำในการจัดตำแหน่งที่ดีขึ้น ลดความต้องการความช่วยเหลือในการลากจูง และล็อคเวลาขนส่งได้เร็วขึ้น กลไกการกลิ้งช่วยให้ภาชนะสามารถรักษาการสัมผัสที่ควบคุมกับผนังห้องได้โดยไม่ก่อให้เกิดการเสียดสีหรือความเครียดทางโครงสร้างมากเกินไป

ในรอบการปฏิบัติงานแรก การตรวจสอบการบำรุงรักษาแสดงให้เห็นการลดลงอย่างเห็นได้ชัดในความเสียหายที่พื้นผิวผนังและการสึกหรอของการเคลือบตัวถังเมื่อเปรียบเทียบกับระบบบังโคลนแบบตายตัวรุ่นก่อน ส่วนประกอบลูกกลิ้งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการหมุนที่มั่นคงแม้ภายใต้การสัญจรของเรือในแต่ละวันอย่างต่อเนื่อง

• การนำทางเรือควบคุมสำหรับทางน้ำแคบ:ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการควบคุมเรือในเส้นทางน้ำภายในประเทศที่มีพื้นที่จำกัด เช่น ประตูน้ำ คลอง และทางเดินในแม่น้ำ เพื่อให้มั่นใจถึงวิถีการเคลื่อนที่ของเรือที่มั่นคงระหว่างการดำเนินการเข้าและออกของเรือ
• การออกแบบความทนทานต่อน้ำจืดประสิทธิภาพสูง:วัสดุที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการสัมผัสกับน้ำจืดในระยะยาวด้วยเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อน ตลับลูกปืนแบบปิดผนึก และลูกกลิ้งยางที่มีความทนทานสูง
• การดูดซับพลังงานที่เหมาะสมและการปกป้องโครงสร้าง:ดูดซับและกระจายแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดความเครียดของโครงสร้าง ลดต้นทุนการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน
• วิศวกรรมที่ยืดหยุ่นสำหรับระบบโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ:โซลูชันที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ซึ่งปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการนำทางเฉพาะพร้อมเค้าโครงการติดตั้งที่ปรับให้เหมาะสม

• ห้องล็อคการนำทาง:นำทางเรืออย่างปลอดภัยผ่านช่องทางที่จำกัด ในขณะเดียวกันก็ลดการเสียดสีและผลกระทบทางโครงสร้างต่อผนังห้อง
• ระบบขนส่งทางแม่น้ำและคลอง:รักษาเสถียรภาพของเรือในระหว่างการเดินเรือผ่านทางน้ำที่แคบหรือมีการจราจรหนาแน่น
• ระบบป้องกันสะพานและท่าเรือ:ปกป้องโครงสร้างพื้นฐานจากผลกระทบของเรือและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว

• ประสบการณ์ด้านวิศวกรรมทางน้ำภายในประเทศเฉพาะทาง:ประสบการณ์ที่กว้างขวางในการออกแบบระบบป้องกันทางทะเลสำหรับทางน้ำภายในประเทศด้วยโซลูชันที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนย้ายเรือที่มีการควบคุม
• วิศวกรรมวัสดุที่เชื่อถือได้สำหรับสภาพน้ำจืด:วัสดุที่คัดสรรมาอย่างพิถีพิถันซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยน้ำจืดและตะกอน
• ความสามารถในการออกแบบโครงสร้างที่กำหนดเอง:โซลูชันทางวิศวกรรมที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ตามขนาดภาชนะ ขนาดตัวล็อค และข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน
• การสนับสนุนและบริการด้านเทคนิคที่ครอบคลุม:การสนับสนุนด้านเทคนิคเต็มรูปแบบ รวมถึงการให้คำปรึกษาด้านการออกแบบ คำแนะนำในการติดตั้ง และคำแนะนำในการบำรุงรักษาระยะยาว