บังโคลนลมของโยโกฮาม่าที่มีแรงปฏิกิริยาต่ำ ทนทานต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อนสำหรับการใช้งานทางทะเล

บังโคลนลมของโยโกฮาม่าเป็นระบบดูดซับพลังงานทางทะเลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อการปฏิบัติการเทียบท่าในกรณีฉุกเฉิน โลจิสติกส์นอกชายฝั่งที่มีการตอบสนองอย่างรวดเร็ว และการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลชั่วคราว ซึ่งการติดตั้งบังโคลนแบบตายตัวแบบทั่วไปไม่พร้อมใช้งานหรือไม่สามารถทำได้

ระบบถูกสร้างขึ้นโดยใช้ตัวแรงดันอีลาสโตเมอร์ทรงกระบอกเสริมด้วยผ้าสายยางสังเคราะห์แรงดึงสูงหลายชั้น สร้างห้องลมแบบปิดผนึกที่ทำงานภายใต้แรงดันอากาศอัดที่ได้รับการควบคุมเพื่อกระจายพลังงานจลน์ในการเทียบท่า

หลักการปฏิบัติงานขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการบีบอัดด้วยแรงลมแบบก้าวหน้า โดยที่ความดันอากาศภายในเพิ่มขึ้นเพื่อตอบสนองต่อแรงกระแทกภายนอกที่เกิดขึ้นระหว่างการสัมผัสถังภายใต้สภาวะที่ไม่ได้มาตรฐานหรือในการเชื่อมต่อฉุกเฉิน

ที่ตั้ง:ท่าเรือกู้คืนไต้ฝุ่น ฟิลิปปินส์

หลังจากเหตุการณ์พายุไต้ฝุ่นครั้งใหญ่ในฟิลิปปินส์ ท่าเรือชายฝั่งระดับภูมิภาคได้รับความเสียหายทางโครงสร้างอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานท่าเทียบเรือหลัก ส่งผลให้ความสามารถในการปฏิบัติงานลดลงและไม่สามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับการขนส่งเพื่อบรรเทาทุกข์ด้านมนุษยธรรม

Hongruntong Marine เป็นผู้จัดหาชุดบังโคลนลม Yokohama ที่กำหนดค่าไว้สำหรับการใช้งานในกรณีฉุกเฉินและการสนับสนุนการสร้างท่าเรือชั่วคราว ระบบได้รับการติดตั้งอย่างรวดเร็วตามแนวท่าจอดเรือชั่วคราวโดยใช้โครงสร้างจอดเรือและแท่นรองรับแบบลอยตัวที่มีอยู่

ในระหว่างการใช้งาน บังโคลนแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานที่เสถียรภายใต้เงื่อนไขการเข้าใกล้ของเรือที่ไม่ปกติและรูปทรงการเทียบท่าที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการมาถึงของเรือบรรทุกสินค้าซ้ำเพื่อส่งสิ่งของบรรเทาทุกข์

* สามารถผลิตขนาดอื่น ๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า

• การตอบสนองต่อภัยพิบัติและโลจิสติกส์ทางทะเลเพื่อมนุษยธรรม:ปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ฉุกเฉินที่โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือเสียหายจำเป็นต้องเปลี่ยนระบบป้องกันท่าเทียบเรือชั่วคราว
• การสนับสนุนการก่อสร้างนอกชายฝั่งและชายฝั่งชั่วคราว:โครงการก่อสร้างทางทะเลระยะสั้นที่ต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเทียบท่าชั่วคราวสำหรับการขนส่งอุปกรณ์และการขนถ่ายวัสดุ
• การดำเนินการขยายความจุพอร์ตฉุกเฉิน:ท่าเรือที่แออัดต้องขยายความจุท่าเทียบเรือชั่วคราวในช่วงที่มีความต้องการใช้สูงสุดหรือช่วงการบำรุงรักษา

• ความสามารถในการผลิตวิศวกรรมทางทะเลฉุกเฉิน:การผลิตเฉพาะทางสำหรับระบบบังโคลนนิวแมติกที่ใช้งานได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานในกรณีฉุกเฉิน
• ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมสิ่งแวดล้อมที่ไม่มีโครงสร้าง:หลักการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ไม่สามารถคาดเดาได้และสภาวะการโหลดที่ไม่ปกติ
• โซลูชันทางวิศวกรรมแบบกำหนดเองที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว:การปรับแต่งทางวิศวกรรมที่รวดเร็ว รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพขนาดและการกำหนดค่าการใช้งาน
• ความสามารถในการสนับสนุนการเดินเรือฉุกเฉินทั่วโลก:การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์อย่างรวดเร็วและคำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการปฏิบัติการท่าเรือฉุกเฉินระหว่างประเทศ

ใช่ ระบบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานฉุกเฉินในพอร์ตที่มีโครงสร้างพื้นฐานเสียหายหรือไม่สมบูรณ์

ระบบสามารถติดตั้งและเปิดใช้งานได้ภายในระยะเวลาอันสั้น ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าอัตราเงินเฟ้อและความพร้อมในการจอดเรือ

ใช่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานอย่างยั่งยืนภายใต้การสัญจรทางเรืออย่างต่อเนื่องในการบรรเทาภัยพิบัติและห่วงโซ่อุปทานฉุกเฉิน

ใช่ การออกแบบแบบลอยตัวช่วยให้สามารถทำงานได้เต็มรูปแบบในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือนอกชายฝั่งที่ปราศจากโครงสร้างพื้นฐาน

ระบบนี้รองรับเรือบรรทุกสินค้า เรือขนส่ง เรือสนับสนุนทางเรือ และเรือลอจิสติกส์เพื่อมนุษยธรรมที่มีระดับการกระจัดที่แตกต่างกัน