H1000 Cone Rubber Fenders ยางธรรมชาติสวมกันชนเรือ Berthing Bumper
คำอธิบาย
กรวยยางกันกระแทกเป็นบังโคลน 'เซลล์' รุ่นล่าสุด พร้อมประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสูงสุดรูปทรงกรวยทำให้บังโคลนมีความมั่นคงแม้ในมุมการกดขนาดใหญ่ และให้แรงเฉือนที่ดีเยี่ยมด้วยการหยุดการทำงานเกิน บังโคลนยางรูปกรวยมีความทนทานต่อการบีบอัดเกิน
บังโคลนยางทรงกรวยใช้การออกแบบที่แข็งแรง จัดหาและใช้งานอย่างดีในโรงงานทั่วโลกเพื่อความทนต่อการเสียดสีและการสึกหรอที่เหนือกว่า บริษัทรับเบอร์สามารถจัดหาโครงหน้าเหล็กที่มีหน้า UHMW-PEสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยในกระบวนการจอด แต่ยังช่วยเพิ่มอายุขัยของบังโคลนทรงกรวยอีกด้วยสามารถเปลี่ยนหน้า UHMW-PE ออกได้ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบบังโคลนจะดูดซับพลังงานได้ดีที่สุดตลอดเวลา
ข้อมูลจำเพาะ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-C1000H |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | H1000 Cone Rubber Fenders ยางธรรมชาติสวมกันชนเรือ Berthing Bumper |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติความหนาแน่นสูง |
| มาตรฐาน | PIAC2002, HGT 2866-2016 |
| หัตถกรรม | แม่พิมพ์และการอัดรีด |
| ส่วนสูง | 500mm-2000mm |
| เครื่องประดับ | สร้างไว้ล่วงหน้า, โซ่, แผงหน้าปัด, แผงด้านหน้า, ตัวเชื่อมต่อ ฯลฯ |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| รูปร่าง | กรวย |
| บริการ | OEM หรือ ODM |
| การใช้งาน | สำหรับเทียบท่าหรือท่าเทียบเรือ |
| แบบอย่าง | ชม | ชม. | F | ดี | คิว | W | dm | dn |
| กรวย | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
| DF-300H | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
อุปกรณ์ติดตั้ง
แผงด้านหน้า: ลดแรงกดบนพื้นผิวและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับบังโคลนและเรือ
แผงหน้าปัด: ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพื่อปกป้องตัวถังโพลิเอทิลีนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นพิเศษ
สลักเกลียวและน็อตที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า: ใช้เพื่อยึดบังโคลนเข้ากับแท่น1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 สแตนเลสหรือ Q235 จุ่มร้อนชุบสังกะสี
U-Ring ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า: ยึดโซ่ให้แน่นQ235 ทาสีหรือจุ่มร้อนชุบสังกะสี
Anchor Bolt: เชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น บังโคลนและแผงด้านหน้าสแตนเลส (หรือสังกะสีจุ่มร้อน)
ห่วงโซ่น้ำหนัก: รองรับแผงด้านหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการหย่อนคล้อย1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 สแตนเลสหรือ Q235 จุ่มร้อนชุบสังกะสี
Tension Chain: เมื่อส่วนล่างของบังโคลนได้รับแรงกด มันจะจำกัดการโก่งตัวของบังโคลนQ235 จุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือทาสี
Shear Chain: ป้องกันการเปลี่ยนรูปของแรงเฉือนของระบบบังโคลนQ235 จุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือทาสี
คุณสมบัติ
1. อัตราการดูดซึมพลังงานต่อแรงปฏิกิริยาที่โดดเด่น (E/R)
2. เสถียรภาพแรงเฉือนสูง
3. ลดแรงกดทับระหว่างท่า
4. ไม่สูญเสียประสิทธิภาพการทำงานที่มุมเข้าใกล้ถึง 10°
5. ช่องสมอสำหรับการติดตั้งที่ง่ายขึ้น
แอปพลิเคชั่น
● ท่าเทียบเรือสินค้าทั่วไป
● เทอร์มินัลจำนวนมาก
● สิ่งอำนวยความสะดวกด้านน้ำมันและ LNG
● ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์
● RoRo และท่าเทียบเรือ
● ระบบการเคลื่อนไหวแบบขนาน
● Monopile และปลาโลมา
