ยางกันกระแทกยางธรรมชาติ PINC2002 Eco Friendly Marine Dock Safety
คำอธิบาย
ยางกันกระแทกรูปกรวยเป็นยางกันกระแทกเซลล์รุ่นใหม่ที่มีการดูดซับพลังงานที่ดีเยี่ยมและแรงปฏิกิริยาต่ำโครงสร้างของบังโคลนมีความสมเหตุสมผลมากขึ้นด้วยโครงสร้างบังโคลนทรงกรวยที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้มีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมภายใต้สภาพท่าเทียบเรือที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องปรับมุมท่าเทียบเรือขนาดใหญ่และการกระแทกที่หนักหน่วงรูปทรงกรวยทำให้บังโคลนมีความมั่นคงแม้ในมุมการกดขนาดใหญ่การโก่งตัวสามารถเข้าถึง 70% และพลังงานบังโคลนสเปคที่เท่ากันดูดซับเพิ่มขึ้นอีกครั้งด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ยางกันกระแทกรูปกรวยช่วยลดต้นทุนโครงการท่าเรือได้ในขณะที่ท่าเทียบเรือเชิงมุมประสิทธิภาพไม่เปลี่ยนแปลงเป็นหน้าแปลนติดตั้งที่ฝังยางทั้งหมดโดยปกติการติดตั้งแผงเหล็กกล่องปิดด้วยแผ่นพลาสติก UHMW-PE เป็นส่วนสำคัญของระบบบังโคลนยางซุปเปอร์โคนที่สมบูรณ์แผงบังโคลนหน้าสามารถลดแรงกดที่พื้นผิวของตู้ข้างเรือและแผ่นพลาสติก UHMW-PE แรงเสียดทานต่ำเพื่อลดแรงเฉือนระหว่างบังโคลนและตัวเรือเพื่อยืดอายุการใช้งานของบังโคลน
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ยางกันกระแทกยางธรรมชาติ PINC2002 Eco Friendly Marine Dock Safety |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-C700H |
| วัสดุ | NR . คุณภาพสูง |
| มาตรฐาน | PINC, HGT |
| แผ่นรองพื้น | มี UHMW-PE |
| ใบรับรอง | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
| OEM / ODM | ยินดีต้อนรับ |
| รายละเอียดการบรรจุ | ถุงพลาสติก PE แล้วใส่พาเลท / ตามคำขอของคุณ |
| กำลังการผลิต | 3000 ชิ้นต่อเดือน |
| เวลานำ | 7 วันสำหรับเครื่องมือต้นแบบและตัวอย่าง 14 วันสำหรับแม่พิมพ์การผลิต 14-28 วันสำหรับขั้นต่ำ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| ข้อกำหนดยาง | ASTM D2000, SAE J200 |
| แบบอย่าง | ชม | ชม. | F | ดี | คิว | W | dm | dn |
| กรวย | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] | [มม.] |
| DF-300H | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| DF-350H | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| DF-400H | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| DF-500H | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| DF-600H | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| DF-700H | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| DF-800H | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| DF-900H | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| DF-1000H | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| DF-1050H | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| DF-1100H | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| DF-1150H | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| DF-1200H | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| DF-1300H | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| DF-1400H | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| DF-1600H | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| DF-1800H | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| DF-2000H | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
อุปกรณ์ติดตั้ง
แผงด้านหน้า: ลดแรงกดบนพื้นผิวและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับบังโคลนและเรือ
แผงหน้าปัด: ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพื่อปกป้องตัวถังโพลิเอทิลีนที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นพิเศษ
สลักเกลียวและน็อตที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า: ใช้เพื่อยึดบังโคลนเข้ากับแท่น1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 สแตนเลสหรือ Q235 จุ่มร้อนชุบสังกะสี
U-Ring ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า: ยึดโซ่ให้แน่นQ235 ทาสีหรือจุ่มร้อนชุบสังกะสี
Anchor Bolt: เชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น บังโคลนและแผงด้านหน้าสแตนเลส (หรือสังกะสีจุ่มร้อน)
ห่วงโซ่น้ำหนัก: รองรับแผงด้านหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการหย่อนคล้อย1Cr18Ni9Ti, SUS304, SUS316 สแตนเลสหรือ Q235 จุ่มร้อนชุบสังกะสี
Tension Chain: เมื่อส่วนล่างของบังโคลนได้รับแรงกด มันจะจำกัดการโก่งตัวของบังโคลนQ235 จุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือทาสี
Shear Chain: ป้องกันการเปลี่ยนรูปของแรงเฉือนของระบบบังโคลนQ235 จุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือทาสี
คุณสมบัติ
1. การโก่งตัวขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง
2. รองรับแผงขนาดใหญ่
3. ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในการบีบอัดมุม, ไม่มีการสูญเสียประสิทธิภาพภายใต้ 10 องศา
4. ขนาดที่หลากหลายสามารถตอบสนองการออกแบบที่หลากหลาย
แอปพลิเคชั่น
● ท่าเทียบเรือสินค้าทั่วไป
● เทอร์มินัลจำนวนมาก
● น้ำมัน / สิ่งอำนวยความสะดวก LNG
● ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์
● RoRo และท่าเทียบเรือสำราญ
● โมโนไพล์และโลมา
