logo

เครื่องปักยางคอนส์ที่ทนทานกับการสวมใส่แรงหนัก

1
MOQ
USD6-USD126
ราคา
เครื่องปักยางคอนส์ที่ทนทานกับการสวมใส่แรงหนัก
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
บริการแปรรูป: การปั้นการตัด
การยืดตัว: ≥300%
ชื่อสินค้า: เครื่องปักยางแบบโคน
คุณสมบัติ: ง่ายต่อการจัดการ
วัสดุ: ยางธรรมชาติที่ทนต่อการสึกหรอ
ความแข็ง: ≤82ฝั่งก
สี: สีดำหรือกำหนดเอง
ชื่อ: เครื่องปักยางแบบโคน
แอปพลิเคชัน: ท่าเรืออุตสาหกรรมท่าเรือ
เน้น:

ยางกันกระแทกกรวยสำหรับงานหนัก

,

สวมบังโคลนท่าเรือทางทะเลที่ทนทาน

,

ยางกันกระแทกกันกระแทก

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Hongruntong Marine
ได้รับการรับรอง: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
หมายเลขรุ่น: HM-CRF6
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: ฟิล์มป้องกันพลาสติก พาเลทไม้
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1230 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
โดคยาง Fenders งานหนัก Wear ทนต่อการกระแทก ทับใจขนาดที่กําหนดเอง
ภาพรวมสินค้า
โคเนสยาง Fenders เป็นระบบการดูดซึมพลังงานทางทะเลภาระที่สูงออกแบบเพื่อป้องกันการวางเรือระหว่างเรือและโครงสร้างท่าเรือที่แข็งแรงในท่าเรือที่ต้องการและสิ่งแวดล้อมนอกทะเล The product is manufactured using precision-vulcanized natural rubber compounds reinforced with anti-fatigue additives and structural stabilizers to ensure long-term mechanical integrity under continuous compression, ความเครียดการตัดและสภาพการบรรทุกแรงกระแทกหลายทิศทาง
หลักการการทํางานนี้ขึ้นอยู่กับกณิตศาสตร์การปรับรูปแบบแบบโคลนที่ทําให้การตอบสนองความแข็งแบบเร่งรัดที่ควบคุมได้ ระหว่างการสัมผัสกับภาชนะพลังงานเคลื่อนไหวถูกแปลงเป็นพลังงาน deformation ยืดหยุ่นที่กระจายไปตามเส้นทางความเครียด radial และ axial, ลดแรงปฏิกิริยาสูงสุดที่ส่งไปยังผนังท่าเรือและโครงสร้างลําเรือ
การศึกษากรณี
A South American grain export terminal operating along a high-current river estuary experienced repeated structural deformation and accelerated wear of its existing cylindrical fender system due to inconsistent vessel berthing angles and sediment-induced draft variationหลังจากปรับปรุงขึ้นเป็น Cone Rubber Fenders ด้วยแผ่นการกระจายภาระจากเหล็กที่เสริมแข็ง และสารประกอบเอลาสโตเมอร์ความยืดหยุ่นสูงที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับสภาพการบรรทุกแบบไดนามิกทอร์มิเนลได้รับการปรับปรุงความมั่นคงในการจัดท่า, ลดปริมาณความเครียดในผนังท่าเรือ, การเพิ่มความสม่ําเสมอในการดูดซึมพลังงานภายใต้ความแตกต่างของกระแสน้ําและระยะเวลาการบํารุงรักษาที่ยาวนานโดยยังคงดําเนินการส่งออกอย่างต่อเนื่อง
Cone Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of Cone Rubber Fender structure
รายละเอียด
ชื่อสินค้า เครื่องปักยางแบบโคน
ชื่อแบรนด์ ฮองรันตอง มารีน
วัสดุ NR คุณภาพสูง
มาตรฐาน PIANC, HGT
แพดหน้า UHMW-PE สามารถใช้ได้
ใบรับรอง BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS
OEM / ODM ขอต้อนรับ
ข้อมูลการบรรจุ PE กระเป๋าพลาสติก จากนั้นไปยัง Pallet / ตามคําขอของคุณ
ความสามารถในการผลิต 3000 ชิ้นต่อเดือน
ระยะเวลา 7 วันสําหรับเครื่องมือต้นแบบและตัวอย่าง 14 วันสําหรับ Mold การผลิต 14-28 วันสําหรับ MOQ
เงื่อนไขการจ่ายเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union
รายละเอียดยาง ASTM D2000, SAE J200
รุ่น H [mm] h [mm] F [mm] D [mm] Q [มม] W [มม] d-m [mm] d-n [mm]
HM-CRF300 300 13.5 255 450 195 405 M16 20
HM-CRF350 350 25 300 570 235 510 M20 25
HM-CRF400 400 18 340 600 260 540 M20 25
HM-CRF500 500 25 425 750 325 675 M24 30
HM-CRF600 600 27 510 900 390 810 M24 30
HM-CRF700 700 32 585 1050 455 945 M30 38
HM-CRF800 800 36 680 1200 520 1080 M36 44
HM-CRF900 900 41 765 1350 585 1215 M36 44
HM-CRF1000 1000 45 850 1500 650 1350 M42 56
HM-CRF1050 1050 55 1030 1680 900 1530 M36 44
HM-CRF1100 1100 50 935 1650 715 1485 M42 50
HM-CRF1150 1150 52 998 1725 750 1550 M42 56
HM-CRF1200 1200 54 1020 1800 780 1620 M42 50
HM-CRF1300 1300 59 1105 1950 845 1755 M48 60
HM-CRF1400 1400 66 1190 2100 930 1890 M48 60
HM-CRF1600 1600 72 1360 2400 1060 2160 M48 70
HM-CRF1800 1800 78 1530 2880 1190 2430 M56 76
HM-CRF2000 2000 80 1900 3200 1540 2920 M56 76
ลักษณะสําคัญ
  • โครงสร้างการแปลงภาระแบบโคนิคแบบก้าวหน้า:กณิตศาสตร์ทรงโขงถูกออกแบบให้มีการควบคุมความแข็งแรงในระหว่างการบด, ทําให้การแปลงพลังงานเคลื่อนไหวเป็นพลังงานความยืดหยุ่นที่กระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • ความเสถียรภาพของสื่อ Elastomer ระดับทะเล:สร้างจากวัสดุพื้นฐานเอลาสโตเมอร์ธรรมชาติความบริสุทธิ์สูงรวมกับสารต้านออกซิเดชั่น, ยูวีและสารต้านการแตกของเคมีเพื่อการเผชิญหน้ากับน้ําทะเลที่ยาวนาน
  • วิศวกรรมโอนภาระโครงสร้างบูรณาการ:ออกแบบให้โอนภาระการกระแทกแบบไดนามิคโดยตรงไปยังพื้นฐานสนับสนุนท่าเรือ, ลดความบิดเบือนในพื้นที่ที่ตั้งที่จุดติดตั้ง
  • ความสามารถในการทนทานความเหนื่อยล้าในวงจรสูง:ออกแบบมาเพื่อความทนทานในการกดแบบหมุนเวียนระยะยาว โดยรักษาคุณสมบัติการลดกลับที่มั่นคง และประสิทธิภาพในการดูดซึมพลังงาน
การใช้งาน
  • การดําเนินงานของเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์น้ําลึก:ใช้ในทอร์มิเนลขวดน้ําลึกที่เรือขนาดใหญ่ต้องการการจัดการพลังงานการจอดเรือที่ควบคุมได้ ภายใต้วงจรการดําเนินงานต่อเนื่อง
  • ระบบการถ่ายทอดพลังงานในทะเลและระบบปลายทาง LNGใช้ในเทอร์มินัล LNG ภายนอกทะเลและสถานที่ถ่ายทอดน้ํามันที่ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งของเรือและความปลอดภัยมีความสําคัญ
  • ท่าเรือแม่น้ําและท่าเรือที่ได้รับผลกระทบจากปูนเหมาะสําหรับท่าเรือแม่น้ําภายในและท่าปลายลําน้ําที่ความแตกต่างของปูนและการเปลี่ยนแปลงระดับน้ําตามฤดูกาลส่งผลต่อกณิตศาสตร์การวางเรือ
ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน
  • ความสามารถด้านการผลิตวิศวกรรมทางเรือระดับสูง:ระบบการผลิตที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์แบบ ครอบคลุมการประกอบวัสดุเอลาสโตเมอร์ การพิมพ์ด้วยการกระเทียมความละเอียด การผลิตเหล็กเสริมเหล็ก และกระบวนการประกอบโครงสร้าง
  • ระบบวิศวกรรมวัสดุและการรับรองคุณภาพที่เข้มงวดสารผสมยางทั้งหมดที่ผลิตภายใต้สภาพอุตสาหกรรมที่ควบคุม โดยมีการตรวจสอบคุณสมบัติทางกลอย่างต่อเนื่อง
  • ความสามารถในการออกแบบตามความต้องการจากวิศวกรรม:บริการออกแบบวิศวกรรมเฉพาะโครงการ โดยพิจารณาจากปริมาณเรือ การคํานวณพลังงานการจอดเรือ และสภาพภาระภาระสภาพแวดล้อม
  • ระบบการจัดหาและสนับสนุนทางเทคนิคโครงการทะเลทั่วโลกเติมเอกสารทางเทคนิค, คําแนะนําการติดตั้ง, และการวางแผนการบํารุงรักษารอบชีวิตสําหรับโครงการระหว่างประเทศ
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
สภาพแวดล้อมไหนเหมาะสําหรับเครื่องปักยางคอน
พวกมันถูกออกแบบมาสําหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล รวมถึงท่าเรือน้ําลึก, ลําน้ําแม่น้ํา, ทอร์มิเนลนอกทะเล, และสถานที่จอดอุตสาหกรรมที่มีสภาพการบรรทุกต่อเนื่อง
ระบบสามารถจัดการกับมุมการจอดเรือที่ผิดปกติได้หรือไม่
ใช่ โครงสร้างการปรับปรุงรูปทรงทรงโคลนถูกออกแบบมาเพื่อรักษาการดูดซึมพลังงานที่คงที่ ภายใต้สภาพการกระแทกของภาชนะที่ตรงและไม่ตรง
ระบบเหมาะสําหรับท่าเรือแม่น้ําที่มีระดับน้ําที่เปลี่ยนแปลงหรือไม่
ใช่ครับ มันเหมาะสําหรับท่าเรือในทะเลและท่าเรือในประเทศ ที่ความแตกต่างของน้ําฝนและการเคลื่อนไหวของฝุ่นชํารุดมีผลต่อการกวณิทัศน์ที่วางเรือ
อายุการใช้งานที่คาดว่าจะเป็นเท่าไหร่
อายุการใช้งานแบบออกแบบโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 10 ถึง 20 ปี ขึ้นอยู่กับการเผชิญกับสิ่งแวดล้อมและความเข้มข้นในการใช้งาน
ระบบต้องการวิธีการบํารุงรักษาที่ซับซ้อนหรือไม่
ไม่ การบํารุงรักษาจํากัดกับการตรวจสอบประจําเวลาและการตรวจสอบการกระชับโครงสร้าง ระหว่างวงจรบํารุงรักษาท่าเรือตามกําหนด
Cone Rubber Fender in operational marine environment Detailed view of Cone Rubber Fender mounting system Cone Rubber Fender installation at port facility Cone Rubber Fender manufacturing and quality control
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-8946-1910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)