ISO17357-1:2014 ข้อมูลจำเพาะ Yokohama Fenders STS Dock Floating CTN Type
คำอธิบาย
เมื่อจอดเรือภายใต้สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย บังโคลน Yokohama ช่วยให้มีการสัมผัสครั้งแรกที่นุ่มนวลกับแรงปฏิกิริยาที่เพิ่มขึ้นทีละน้อยและการโก่งตัวที่อนุญาตได้มาก ซึ่งหมายความว่าเรือและที่จอดเรือได้รับการปกป้องแม้ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย
บังโคลนโยโกฮาม่าเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนยางโยโกฮาม่าทำหน้าที่เป็นสื่อกลางในการป้องกันการชนกันของการขนส่งระหว่างเรือกับเรือ (STS) และการเทียบท่าระหว่างเรือกับท่าเทียบเรือ (STD)บังโคลนของโยโกฮาม่ามีข้อดีของการดูดซับพลังงานมหาศาลด้วยแรงดันพื้นผิวยูนิตต่ำที่กระทำต่อเรือบังโคลน Yokohama เหล่านี้ทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการป้องกันในการหลบหลีกเรือโดยไม่ชนกัน
ข้อมูลจำเพาะ
| สิ่งของ | ISO17357-1:2014 ข้อมูลจำเพาะ Yokohama Fenders STS Dock Floating CTN Type |
| สี | ดำเหมือนกัน อย่างอื่นก็มีนะ |
| ประสิทธิภาพ | กันลื่น, ความต้านทานการสึกหรอ, ความต้านทานริ้วรอย, ความต้านทานต่อกรดและด่าง, ทนต่อการฉีกขาดได้ดี |
| แอปพลิเคชัน |
เรือบรรทุกน้ำมัน เรือคอนเทนเนอร์ Ship-to-Ship(STS), Ship-to-Wharf(STW) จัดส่งไปยังท่าเรือ เรือยอชท์สุดหรู ชานชาลามหาสมุทร อู่ต่อเรือขนาดใหญ่ ระบบบังโคลน ท่าเรือทหาร เรือรบ ฐานรากใต้น้ำขนาดใหญ่ของสะพาน ฯลฯ พื้นที่ใช้งานหนัก |
| การบรรจุ | พาเลทไม้ กล่องไม้ |
| ข้อดี |
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือมากขึ้น การดูดซึมพลังงานมากขึ้น ผลกระทบย้อนกลับกับเรือรบน้อยลง น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม |
| ขนาด |
เส้นผ่านศูนย์กลาง: จาก 0.5m-4.5m ความยาว: from1.0m-12.50m รองรับ Custom-made |
| ใบรับรอง | CCS, CCC, SGS, BV, ISO9001:2008 ISO17357-1:2014 |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว [มม.] |
50kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
80kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
||||
| ความดันฮัลล์ ที่ GEA / kN / m2 |
แรงปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
ความดันฮัลล์ ที่ GEA / kN / m2 |
แรงปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
|
| 1,000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1,000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตได้ตามความต้องการของลูกค้า | ||||||
คุณสมบัติ
1. การเพิ่มขึ้นของพลังงานและปฏิกิริยาตามสัดส่วน
2. แรงดันตัวถังต่ำ
3. ทางออกที่ประหยัด
4. สร้างขึ้นตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014
5. มีให้เลือกหลายขนาด
แอปพลิเคชั่น
● เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
● เรือข้ามฟากด่วนและเรืออลูมิเนียม
● การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
● การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
● ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
● สำหรับงานไฟแช็กระหว่างเรือต่อเรือ
● สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำ
ข้อดี
◆ เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014
◆โรงงานเดิมราคาที่แข่งขัน
◆ ส่วนลดที่ดีที่สุดเพื่อประหยัดงบประมาณโครงการ
◆ การตรวจสอบอย่างเข้มงวดของบุคคลที่สาม + การทดสอบประสิทธิภาพภายในองค์กร
◆ มีความทนทานต่อน้ำมันดีเยี่ยม ทนความร้อน และมีคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอย
