ยางกันกระแทก Yokohama ISO17357-1: 2014 Standard 3.3M Port Bumper Marine
คำอธิบาย
บังโคลนยาง Yokohama ทำจากแผ่นยางใยสังเคราะห์เสริมแรงด้วยอากาศอัดภายในเพื่อให้สามารถลอยบนน้ำและทำหน้าที่เป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำ (เรือต่อเรือ) หรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมัน มาเคียงข้างกันบนน้ำ
บังโคลนยางโยโกฮาม่าบางครั้งถูกเรียกขานว่า "บังโคลนโยโกฮาม่า" หรือ "บังโคลนแบบโยโกฮาม่า" - ISO 17357:2014 เรือและเทคโนโลยีทางทะเล - บังโคลนยางลมแบบลอยตัว
ประกอบด้วยชั้นเชือกสังเคราะห์หลายชั้นและยางที่ทนทานต่อการเสียดสี ซึ่งมีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอแม้ในสภาวะที่ขรุขระและโหลดแบบวนซ้ำค่าบำรุงรักษาและความเสี่ยงความเสียหายจะลดลงด้วยวัสดุที่ดีที่สุดยังรับประกันการลอยตัวในตัวเองและอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก
ข้อมูลจำเพาะ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-YRF3.3M |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ยางกันกระแทก Yokohama ISO17357-1: 2014 Standard 3.3M Port Bumper Marine |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติความหนาแน่นสูง |
| มาตรฐาน | PIAC2002, ISO17357-1:2014 |
| แรงดันเริ่มต้น | 50kPa & 80kPa |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 500mm-4500mm |
| ความยาว | 1000mm-12000mm |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| รูปร่าง | กระบอก |
| บริการ | OEM หรือ ODM |
| การใช้งาน | สำหรับเทียบท่าหรือท่าเทียบเรือ |
| ขนาดบังโคลน | แรงดันเริ่มต้น50kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
แรงดันเริ่มต้น 80kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว |
แรงปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
ความดันฮัลล์ ที่ GEA / kN / m2 |
แรงปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
ความดันฮัลล์ ที่ GEA / kN / m2 |
| 500 x 1,000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1,500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 x 2,000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1,200 x 2,000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1,350 x 2,500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1,700 x 3,000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2,000 x 3,500 | 875 | 308 | 128 | 1,150 | 430 | 168 |
| 2,500 x 4,000 | 1,381 | 663 | 137 | 1,815 | 925 | 180 |
| 2,500 x 5,500 | 2,019 | 943 | 148 | 2,653 | 1,317 | 195 |
| 3,300 x 4,500 | 1,884 | 1,175 | 130 | 2,476 | 1,640 | 171 |
| 3,300 x 6,500 | 3,015 | 1,814 | 146 | 3,961 | 2,532 | 191 |
| 3,300 x 10,600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4,500 x 9,000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตได้ตามความต้องการของลูกค้า | ||||||
คุณสมบัติ
1. การดูดซับพลังงานสูงด้วยแรงปฏิกิริยาต่ำ
2. ปรับประสิทธิภาพด้วยแรงดันภายในที่แตกต่างกัน
3. ตัวป้องกันตาข่ายโซ่และยางสำหรับการใช้งานหนัก
4. มาตรฐาน โซ่ ห่วง และข้อต่อหมุน
5. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีความแตกต่างของกระแสน้ำ
6. ผลิตตามมาตรฐาน ISO17357:2014
แอปพลิเคชั่น
● ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
● การดำเนินการไฟแช็กแบบ Ship-to-ship
● น้ำมันและก๊าซ (โดยทั่วไปคือ FSRU)
● ท่าจอดเรือชั่วคราว
ข้อดี
◆ เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014
◆ ประหยัด บำรุงรักษาต่ำ
◆ พลังงานและปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน
◆โรงงานเดิมราคาที่ดีที่สุด
◆ มีความทนทานต่อน้ำมันดีเยี่ยม ทนความร้อน และมีคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอย
