ISO17357-1:2014 มาตรฐาน Yokohama Fenders 80kPa STS Operations 3.3*6.5M
คำอธิบาย
ตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014 บังโคลนยางโยโกฮาม่าแบบลอยน้ำบางครั้งถูกเรียกขานว่า “บังโคลนโยโกฮาม่า” หรือ “บังโคลนแบบโยโกฮาม่า”
Yokohama Fender เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจอดเรือ การขนส่งระหว่างเรือกับเรือ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และท่าเทียบเรือลอยน้ำที่ต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยยางกันกระแทก Yokohama มีข้อดีคือทนต่อแรงดันสูง ปฏิกิริยาดูดซับพลังงานสูงต่ำ ต้านทานการเสื่อมสภาพ และต้านทานการกัดกร่อนของน้ำเค็มรองรับท่าเทียบเรือที่มุมสูงสุด 15 องศาสำหรับประเภทเรือขั้นสูง เช่น ULCC, FLNG, FSRU, FSU, FSO, FPSO, LNG และผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกองรวดเร็วและง่ายต่อการปรับใช้ Yokohama Fender ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีระยะห่างระหว่างตัวถังและท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ความเสี่ยงของความเสียหายระหว่างการจอดเรือจะลดลง ปกป้องทั้งคนและเรือเนื่องจากโครงสร้างเป็นโพรง บังโคลนเหล่านี้จึงเบาและจัดการได้ง่ายกว่ารุ่นยางตัน
ข้อมูลจำเพาะ
| สิ่งของ | ISO17357-1:2014 มาตรฐาน Yokohama Fenders 80kPa STS Operations 3.3*6.5M |
| วัสดุ | SBR, NR |
| ขนาดที่มีจำหน่าย | 3.3*6.5M |
| ความต้านแรงดึง | ≥ 8 MPA |
| ความหนาแน่น | 90+/-5 |
| สี | สีดำ |
| แอปพลิเคชัน | STS, Dock, Port, LNG และอื่นๆ |
| ความแข็ง | 40-70 ชอร์ เอ |
| การยืดตัว | ≥400 |
| แรงฉีกขาด | ≥400 นิวตัน/ซม. |
| ทำลายความแข็งแกร่ง | >310 |
|
ทนต่อสารเคมี
|
เชื้อเพลิง A: ไม่มีการเสื่อมสภาพ |
| น้ำมัน 3: ไม่มีการเสื่อมสภาพ | |
| น้ำมันหล่อลื่น: ไม่มีการเสื่อมสภาพ | |
| น้ำมันตัดกลึง: ไม่มีการเสื่อมสภาพ | |
| เจือจาง HCL: ไม่มีการเสื่อมสภาพ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว [มม.] |
50kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
80kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
||||
| ความดันฮัลล์ ที่ GEA / kN / m2 |
แรงปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
ความดันฮัลล์ ที่ GEA / kN / m2 |
แรงปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
|
| 1,000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1,000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตได้ตามความต้องการของลูกค้า | ||||||
คุณสมบัติ
1. เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357 อย่างสมบูรณ์
2. ได้รับการทดสอบอย่างครอบคลุมสำหรับความผิดปกติของวัสดุและแรงดันอุทกสถิต
3. ประเมินอย่างถูกต้องสำหรับประสิทธิภาพเชิงมุมและความทนทาน
4. ทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนพร้อมรหัสประจำตัวที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
5. พร้อมใบรับรองที่ทันสมัย
6. สร้างด้วยชั้นยางชั้นใน ชั้นสายเสริมแรง และชั้นยางชั้นนอก
7. ติดตั้งวาล์วนิรภัยสำหรับบังโคลนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ม. ขึ้นไป
แอปพลิเคชั่น
● เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และรถขนส่งสินค้าเทกอง
● เรือข้ามฟากเร็วและตัวเรืออะลูมิเนียม
● การตอบสนองอย่างรวดเร็วและบังโคลนฉุกเฉิน
● เป็นกันชนป้องกันการชนกันที่ใช้ในการจัดแนวเรือด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง
ข้อดี
◆ เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014
◆โรงงานเดิมราคาที่แข่งขัน
◆ ส่วนลดที่ดีที่สุดเพื่อประหยัดงบประมาณโครงการ
◆ การตรวจสอบอย่างเข้มงวดของบุคคลที่สาม + การทดสอบประสิทธิภาพภายในองค์กร
◆ มีความทนทานต่อน้ำมันดีเยี่ยม ทนความร้อน และมีคุณสมบัติต่อต้านริ้วรอย
