Dock pneumatic jetty yokohama บังโคลนยางกันกระแทกป้องกันการชนกันที่มีคุณภาพดีที่สุด
คำอธิบาย
บังโคลนโยโกฮาม่าเป็นบังโคลนทางทะเลประเภทหนึ่งที่ใช้เพื่อป้องกันเรือและท่าเทียบเรือจากการชนกันผลิตจากยางคุณภาพสูงและมีดีไซน์เฉพาะตัวที่ช่วยดูดซับแรงกระแทกและกระจายแรงได้อย่างเท่าเทียมกันบังโคลนโยโกฮามามักใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่งมีหลายขนาดและหลายรูปทรงเพื่อให้เหมาะกับประเภทเรือและความต้องการเทียบท่าที่แตกต่างกัน
บังโคลนโยโกฮาม่าเป็นบังโคลนทางทะเลประเภทหนึ่งที่ใช้เพื่อป้องกันเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายจากการกระแทกทำจากยางคุณภาพสูงและมีรูปทรงกระบอกที่ช่วยให้ดูดซับและกระจายพลังงานจากการชนบังโคลนของ Yokohama เป็นที่รู้จักในด้านความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการติดตั้ง และมักใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่งทั่วโลก
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | Dock pneumatic jetty yokohama บังโคลนยางกันกระแทกป้องกันการชนกันที่มีคุณภาพดีที่สุด |
| ชื่อแบรนด์ | ด็อคเฟนเดอร์ |
| หมายเลขรุ่น | DF-3.3*6.5ม |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติความหนาแน่นสูง |
| มาตรฐาน | ISO17357-1:2014, PIANC2014 |
| รูปร่าง | ทรงกระบอก |
| โออีเอ็ม/โอเอ็มเอ็ม | ยินดีต้อนรับ |
| ขนาด | ตามขนาดการวาด |
| มาตรฐานความอดทน | ISO2768-M หรือ ISO3302-1:2014 CLASS M2 |
| การใช้งาน | สำหรับจอดเรือหรือเทียบท่า |
| ใบรับรอง | DNV BV CCS LR ABS |
| สี | ความต้องการของลูกค้า |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -15 องศาถึง 200 องศา |
| ขนาดบังโคลน | แรงดันเริ่มต้น 50kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
แรงดันเริ่มต้น 80kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ |
||||
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว |
แรงปฏิกิริยา / กิโลนิวตัน |
การดูดซึมพลังงาน / กิโลนิวตันเมตร |
แรงดันตัวถัง ที่ GEA /กิโลนิวตัน/ตร.ม |
แรงปฏิกิริยา / กิโลนิวตัน |
การดูดซึมพลังงาน / กิโลนิวตันเมตร |
แรงดันตัวถัง ที่ GEA /กิโลนิวตัน/ตร.ม |
| 500 x 1,000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1,000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1,500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1,000 x 1,500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 x 2,000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1,200 x 2,000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1,350 x 2,500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1,500 x 3,000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1,700 x 3,000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2,000 x 3,500 | 875 | 308 | 128 | 1,150 | 430 | 168 |
| 2,500 x 4,000 | 1,381 | 663 | 137 | 1,815 | 925 | 180 |
| 2,500 x 5,500 | 2,019 | 943 | 148 | 2,653 | 1,317 | 195 |
| 3,300 x 4,500 | 1,884 | 1,175 | 130 | 2,476 | 1,640 | 171 |
| 3,300 x 6,500 | 3,015 | 1,814 | 146 | 3,961 | 2,532 | 191 |
| 3,300 x 10,600 | 5,257 | 3,067 | 158 | 6,907 | 4,281 | 208 |
| 4,500 x 9,000 | 5,747 | 4,752 | 146 | 7,551 | 6,633 | 192 |
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตได้ตามความต้องการของลูกค้า | ||||||
การเลือกเฟนเดอร์
การเลือกรุ่นของบังโคลนลมสำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง
| น้ำหนักเรือ (T) | ขนาดคำแนะนำ D x L ( ม.) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5x1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 | เรือประมง เรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 | เรือประมง เรือลากจูง |
| 1,000 | 1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 | เรือลากจูง น. เรือสินค้า |
| 3000 | 2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 | เรือบรรทุกสินค้า,เรือเดินทะเล |
| 10,000 | 2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 | เรือบรรทุกสินค้า |
การเลือกรุ่นของบังโคลนลมสำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่
|
เรือ น้ำหนัก |
สันนิษฐาน ความเร็วในการขึ้นเครื่อง |
มีประสิทธิภาพ พลังงานจลน์ |
ขนาดบังโคลน ดี*แอล |
| (ดีดับบลิวที) | (นางสาว) | (กน.ม.) | (เมตร) |
| 200,000 | 0.15 น | 1890 | 3.3 x 6.5 |
| 150000 | 0.15 น | 1417 | 3.3 x 6.5 |
| 100,000 | 0.15 น | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0.17 น | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0.18 น | 680 | 2.5 x 5.5 |
| 40000 | 0.2 | 672 | 2.5 x 5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5 x 4.0 |
| 20,000 | 0.25 | 525 | 2.5 x 4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5 x 4.0 |
| 10,000 | 0.28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5,000 | 0.33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
