โยโกฮาม่า ปนูมาติก แฟนเดอร์ดีเด่น กันชน กระชับยาง ทนทาน มั่นคง
คําอธิบาย
โยโกฮาม่า รูเบอร์ แฟนเดอร์ เป็นระบบแฟนเดอร์แบบพนูเมติกระดับพรีเมี่ยมที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการดําเนินงานท่าเรือภาระหนักผลิตจากยางสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงที่เสริมด้วยผ้าสายยางหลายชั้น, เครื่องป้องกันนี้รวมความยืดหยุ่นกับความทนทานทางโครงสร้างที่พิเศษ, สามารถทนต่อการกระแทกซ้ําจากเรือที่เกิน 100,000 DWT
การออกแบบแบบแบบปนูเมติก ทําให้การดูดซึมพลังงานได้ดีขึ้นในขณะที่รักษาแรงปฏิกิริยาที่ต่ําและเรือบรรทุกน้ํามันพื้นผิวยางภายนอกที่แข็งแกร่งของพวกมัน ให้ความทนทานต่อการสวมใส่อย่างยอดเยี่ยม และความดันอากาศภายใน
มีให้บริการในความกว้างขวางของกว้าง, ความยาว, และการจัดอันดับความดัน, โยโกฮาม่า ยาง Fenders สามารถปรับปรุงเพื่อความต้องการพลังงานที่สูงที่สุดการจอดเรือ.มันเหมาะสําหรับท่าเรือที่ทํางานกับ Panamaxเรือประเภทหลังพานามากซ์ และเรือประเภทแคปซีไซส์ ซึ่งการลดความเครียดโครงสร้างและเวลาหยุดทํางานเป็นสิ่งสําคัญ
ด้วยผลงานที่พิสูจน์ได้ในสภาพแวดล้อมที่ยากลําบาก โยโกฮาม่า ยาง Fenders เพิ่มความปลอดภัยท่าเรือและปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงานสําหรับการจัดการสินค้าขนาดใหญ่.
การศึกษากรณี
ในท่าเรือทางการค้าในทะเลลึกในยุโรปเหนือ ที่รับมือกับเรือขนาดสูงถึง 120,000 DWT เครื่องป้องกันยางแข็งแบบปกติไม่สามารถดูดซึมพลังงานการจอดเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลให้เกิดความเครียดกระเป๋าเรือซ้ําๆ และทําลายโครงสร้างท่าเรือฮองรันตอง มารีน จําหน่าย โยโกฮาม่า ยาง Fenders โดยเฉพาะเจาะจงออกแบบสําหรับภาระที่ติดตั้งลําเลียง ultra-heavyมีกว้างและความดันอากาศที่ปรับแต่งขึ้นตามความกว้างของภาชนะ, ความเร็วการวางเรือและระยะเวลากลื่น. หลังจากการติดตั้งท่าเรือสังเกตการลดลงอย่างสําคัญในความเสียหายจากการสัมผัสกับลําเรือและความเครียดโครงสร้าง. การดําเนินงานการวางเรือได้เรียบร้อยขึ้นเวลาหยุดทํางานลดลงโครงการนี้ถูกพิจารณาว่าประสบความสําเร็จมาก และตอนนี้การแก้ไขนี้ถูกแนะนําสําหรับสถานที่วางเรือหนักอื่น ๆ ในท่าเรือ
รายละเอียด
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | โยโกฮาม่า ยาง Fender |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| สี | สีดํา |
| การใช้งาน |
ในท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ําท่วม กิจการเบาจากเรือไปยังเรือ น้ํามันก๊าซ (ปกติ FSRU) การวางเรือชั่วคราว |
| ลักษณะ | ความต้านทานความร้อน |
| ตัวอย่าง | ปกติเป็นฟรี |
| วิธีการผลิต | การพิมพ์ |
| อุณหภูมิ | -40 °C ~ 300 °C |
| การบรรจุ | พาเล็ต |
| ระยะเวลา | 7-14 วัน |
| กว้าง x ความยาว [mm] |
50kPa ข้อมูลการทํางาน |
80kPa ข้อมูลการทํางาน |
||||
| ความดันของกระเป๋า ที่ GEA / kN / m2 |
พลังปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
ความดันของกระเป๋า ที่ GEA / kN / m2 |
พลังปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า | ||||||
ลักษณะ
ความสามารถในการรับมือกับภาระที่หนักมาก
ปราสาทนี้ถูกออกแบบให้สําหรับเรือขนาดใหญ่ สามารถดูดซึมพลังงานการจอดเรือที่สูงมาก โดยไม่เสี่ยงต่อความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างการก่อสร้างสายยางหลายชั้นที่เสริมสร้างให้แน่ใจว่า fender รักษารูปร่างและผลงานภายใต้การบดมาก, ให้ความคุ้มครองที่น่าเชื่อถือทั้งสําหรับท่าเรือและลําเรือ
สารผสมยางทนทานสําหรับการใช้งานระยะยาว
สารประกอบยางสังเคราะห์ที่มีคุณภาพสูง ทนต่อการบด บดลงของสิ่งแวดล้อม และความเครียดที่เกิดจากแรงกระแทกสูงนี่ทําให้การรักษา fender ประสิทธิภาพการดูดซึมพลังงานแม้แต่ภายใต้การใช้งานหนักต่อเนื่อง, ทําให้มันเหมาะสมสําหรับเทอร์มิเนลคอนเทนเนอร์ที่จุกจูงและท่าเรือการจัดการสินค้าจํานวนมาก
การดูดซึมพลังงานที่ดีที่สุดและแรงปฏิกิริยาต่ํา
การกระจายความดันทางอากาศภายในเครื่องป้องกันอากาศ ทําให้มันสามารถกระจายพลังงานได้อย่างเท่าเทียมกัน โดยรักษาแรงปฏิกิริยาที่ท่าเรือและเรือให้ต่ําลักษณะนี้มีความสําคัญสําหรับท่าเรือที่ทํางานกับเรือขนาดใหญ่มาก ที่แรงปฏิกิริยาที่เกินขั้นสามารถนําไปสู่ความเสียหายโครงสร้างที่แพงหรือการปรับปรุงรูปร่างเรือ.
อุณหภูมิ และ อากาศ
กล่องนี้ทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือในภูมิอากาศที่รุนแรง จากท่าเรือเหนือที่ใต้ศูนย์ศูนย์ ไปยังสภาพแวดล้อมอุณหภูมิรับประกันผลงานทางกลที่คงที่และอายุการใช้งานยาวนาน ภายใต้สภาพทะเลที่หลากหลาย.
การใช้งาน
การป้องกันปลายทางของถังน้ําลึก
โยโกฮาม่า ยาง Fenders เหมาะสําหรับการปกป้องโครงสร้างท่าเรือที่ท่าเรือบรรจุขยะน้ําลึก ที่เรือที่เกิน 80,000 DWT นั่งพวกมันลดความเครียดของลําเรือและท่าเรือให้น้อยที่สุด ขณะที่ทําให้การดําเนินงานของขนส่งเร็ว.
การวางเรือบรรทุกสินค้าในท่าเรือบรรทุกสินค้าหนัก
หมวกรัดเป็นที่เหมาะสมสําหรับท่าเรือบรรทุกสินค้าหลากหลาย ที่รับรองเรือบรรทุกสินค้าหลากหลาย, แร่เหล็ก, ถ่านหิน, หรือเรือข้าวพวกมันดูดซึมพลังงานการจอดที่สูงที่เกิดจากการหนักและรักษาความปลอดภัยสําหรับโครงสร้างท่าเรือและเรือ.
โทรศัพท์ปลายทางน้ํามันและก๊าซ
พวกเขาให้การสนับสนุนการวางเรือที่ปลอดภัย สําหรับเรือบรรทุกน้ํามันและสินค้าขนาดใหญ่การลดความเสี่ยงของการกระแทกกระเป๋าเรือและความเสียหายของโครงสร้างโครงสร้างภายในการดําเนินงานการวางเรือและการวางเรือที่ท่าเรือน้ํามันและก๊าซขนาดใหญ่.
ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน
ความเชี่ยวชาญในการแก้ไขท่าเรือภาระหนัก
Hongruntong Marine มีความเชี่ยวชาญในระบบ fender สําหรับเรือขนาดใหญ่และการใช้งานที่ใช้พลังงานสูงทีมงานของเราดําเนินการคํานวณพลังงานการวางเรือรายละเอียด เพื่อออกแบบระบบ fender ที่สมบูรณ์แบบ.
การออกแบบ Fender ขนาดสูง
เราให้บริการแก้ไขทางวิศวกรรม ที่คํานวณน้ําหนักของเรือ ความแตกต่างของน้ําท่วม การจัดตั้งที่วางเรือ และความต้องการในการดําเนินงานแต่ละเครื่องป้องกันถูกผลิตและทดสอบความดันเพื่อตอบสนองกับมาตรฐานการใช้งานภาระหนักเฉพาะเจาะจง.
การประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือ
ทุกเครื่องยางโยโกฮาม่า จะผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบมิติ การทดสอบความแน่นและการรับรองภาระทําให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้ ภายใต้สภาพการทํางานที่ยากที่สุด.
การสนับสนุนรอบชีวิตทั้งหมด
Hongruntong Marine ให้การสนับสนุนที่ครบถ้วน ตั้งแต่คําแนะนําในการติดตั้งถึงการวางแผนการบํารุงรักษา เพื่อให้เครื่องป้องกันใช้งานอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพเป็นเวลาหลายปีทีมงานของเรายังให้การสนับสนุนฉุกเฉินและแก้ไขการแทนที่สําหรับท่าเรือที่มีการจราจรสูง.
FAQ
1โยโกฮาม่า ยาง Fenders สามารถรองรับเรือมากกว่า 100,000 DWT?
ใช่ แฟนเดอร์เหล่านี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเรือขนาดใหญ่มาก มีโครงสร้างที่เสริมสร้าง และการออกแบบแบบปนูเมติก เพื่อดูดซึมพลังงานการจอดเรือสูง
2ความดันภายในของเครื่องป้องกันแรงหนักถูกกําหนดอย่างไร
ความดันภายในถูกคํานวณขึ้นอยู่กับขนาดของเรือ ความเร็วการวางเรือ โครงสร้างที่วางเรือ และสภาพแวดล้อมHongruntong Marine ให้คํานวณทางเทคนิคที่แม่นยํา เพื่อให้แน่ใจว่าการดูดซึมพลังงานที่ดีที่สุด.
3การตรวจสอบอะไรที่แนะนําสําหรับเครื่องป้องกันแรงหนัก?
การ ตรวจ สอบ ภาพ ของ พื้น ผิว ยาง, การ ตรวจ สอบ ความ ดัน ของ อากาศ, และ การ ตรวจ สอบ การ ปรับปรุง โครงสร้าง ก่อน ทุก ฤดูกาล การ จักรยาน. การ ตรวจ สอบ เป็น ประจํา ให้ ความ ยาว ยาว และ ความ ปลอดภัย.
4กล่องนี้ทนต่ออากาศหนาวและสภาพน้ําแข็งไหม?
ใช่ สารผสมยางและชั้นเสริมสร้างถูกออกแบบให้มีความยืดหยุ่นและการดูดซึมพลังงาน ในอุณหภูมิใต้ศูนย์ ทําให้มันเหมาะสําหรับท่าเรือน้ําลึกทางตอนเหนือ
5ถ้าแผนการวางเรือเปลี่ยน จะสามารถย้ายเครื่องป้องกันได้มั้ย
ใช่ โยโกฮาม่า ยาง Fenders สามารถนําไปใช้ใหม่หรือย้ายที่ใหม่กับการจัดการที่เหมาะสม. Hongruntong Marine ให้คําแนะนําสําหรับการแยกแยก, การขนส่ง, และการติดตั้งใหม่เพื่อรักษาผลงาน.
![]()
![]()
![]()
![]()