เครื่องปนูเมทิก แฟนเดอร์ ปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับ
คําอธิบาย
โยโกฮาม่า รูเบอร์ แฟนเดอร์ เป็นระบบแฟนเดอร์แบบพนูเมติกที่ปรับตัวได้สูงมันปกป้องทั้งลําเรือและโครงสร้างท่าเรือระหว่างการบํารุงรักษาที่สําคัญ, การซ่อมแซม, หรือการสร้างเรือ ระเบียงถูกทําจากยางสังกัดเสริมหลายชั้น, ติดกับผ้ายาง-เชือกยางยืดหยุ่นสูง, รับประกันการดูดซึมพลังงานเท่าเทียมความทนทานสูงกว่า, และอายุการใช้งานยาว
เครื่องป้องกันนี้ดีเยี่ยมในสถานการณ์ที่เรือมีการเคลื่อนไหวภายในพื้นที่ที่จํากัด เช่น ท่าเรือแห้งหรือท่าลอยเรือที่มีความแม่นยําและควบคุมการชนที่จําเป็นการออกแบบปนูเมติกกระจายแรงกดกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วพื้นผิว fender, ลดความเครียดท้องถิ่นบนกระเป๋าเรือและการสนับสนุนท่าเรือ นอกจากนี้โครงสร้างยืดหยุ่นของ fenders สามารถรองรับรูปร่างและขนาดของกระเป๋าเรือที่แตกต่างกันทําให้มันเหมาะสมสําหรับโรงเรือนเรือที่ทํางานหลายประเภทของเรือจากเรือเฟอร์รี่ขนาดเล็กไปยังเรือเรือขนาดใหญ่
โยโกฮาม่า ยาง Fenders ให้การทํางานที่น่าเชื่อถือภายใต้สภาพการทํางานที่รุนแรง, ให้ความทนทานต่อการบดที่ดี, ความอดทนต่ออุณหภูมิ, และความทนทานต่อสภาพอากาศ.โดยการลดความเสียหายจากกระเป๋าเรือและท่าเรือให้น้อยที่สุด, พวกเขาลดเวลาการบํารุงรักษาและขยายอายุการใช้งานของทั้งเรือและโครงสร้างท่าเรือ ทําให้พวกเขาเป็นสิ่งจําเป็นในการดําเนินงานของโรงเรือที่ทันสมัย.
การศึกษากรณี
สถานสร้างเรือในยุโรปเผชิญกับความท้าทายในการปล่อยเรือที่สร้างใหม่ถึง 25,000 DWTระบบฟันไม้และฟองแบบดั้งเดิม ทําให้มีรอยขุดในกระเป๋าของเรือ และจําเป็นต้องเปลี่ยนมันบ่อยฮองรันตอง มารีน จําหน่าย โยโกฮาม่า ยาง Fenders ปรับปรุงสําหรับการดําเนินงานดักแห้งและ slipwayมีกว้างเฉพาะและความดันภายในที่ปรับตัวให้เหมาะสมกับน้ําหนักของเรือและความโค้งของกระเป๋าเรือ.
หลังจากการดําเนินงาน การเปิดเรือได้เรียบร้อยขึ้น เหตุการณ์การบาดเจ็บของกระเป๋าเรือลดลงอย่างมาก และโรงงานเรือได้ประสบความสําเร็จในเวลาในการดําเนินงานในการบํารุงรักษาและโครงการก่อสร้างที่เร็วขึ้นความสําเร็จได้นําไปสู่การรับใช้ยาวนานของ Yokohama Rubber Fenders ทั่วหลายที่วางเครื่อง.
รายละเอียด
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | โยโกฮาม่า ยาง Fender |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| สี | สีดํา |
| การใช้งาน |
ในท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ําท่วม กิจการเบาจากเรือไปยังเรือ น้ํามันก๊าซ (ปกติ FSRU) การวางเรือชั่วคราว |
| ลักษณะ | ความต้านทานความร้อน |
| ตัวอย่าง | ปกติเป็นฟรี |
| วิธีการผลิต | การพิมพ์ |
| อุณหภูมิ | -40 °C ~ 300 °C |
| การบรรจุ | พาเล็ต |
| ระยะเวลา | 7-14 วัน |
| กว้าง x ความยาว [mm] |
50kPa ข้อมูลการทํางาน |
80kPa ข้อมูลการทํางาน |
||||
| ความดันของกระเป๋า ที่ GEA / kN / m2 |
พลังปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
ความดันของกระเป๋า ที่ GEA / kN / m2 |
พลังปฏิกิริยา / kN |
การดูดซึมพลังงาน / kNm |
|
| 1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
| 1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
| 1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
| 1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
| 1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
| 1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
| 2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
| 2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
| 2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
| 3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
| 3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
| 3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
| 4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า | ||||||
ลักษณะ
การดูดซึมพลังงานความแม่นยําสําหรับการดําเนินงานในท่าเรือแห้ง
หน่วยป้องกันถูกออกแบบมาเพื่อดูดซึมพลังงานกระแทกอย่างแม่นยํา เพื่อให้แน่ใจว่ากําลังปฏิกิริยาที่ควบคุมได้ ระหว่างการเคลื่อนไหวของเรือในพื้นที่ที่จํากัดหรือการปล่อย, ป้องกันการปรับปรุงรูปร่างและลดความเครียดโครงสร้างบนรองรับ dock.
ขนาดและความดันที่สามารถปรับเปลี่ยนได้
ปีกแต่ละตัวสามารถปรับเปลี่ยนกว้าง ความยาว และความดันอากาศภายใน เพื่อให้ตรงกับขนาดของเรือ, รูปทรงของกระเป๋าเรือ, และการปรับปรุงท่าเรือความยืดหยุ่นนี้ทําให้โรงงานเรือสามารถป้องกันได้ดีที่สุดและลดความเสี่ยงของการเสียหายในระหว่างการทํางานที่ละเอียด.
ความทนทานต่อการบดและการสวมใส่สูง
พื้นผิวยางที่เสริมกันทนต่อการขัดแย้งซ้ําๆ จากการสัมผัสกับกระเป๋าเรือ เชือก และเศษขยะที่พบกันในท่าเรือแห้งความทนทานต่อการสกัดของวัสดุนี้ ทําให้เครื่องป้องกันรักษาผลงานได้ตลอดหลายพันรอบการ dock, ลดความถี่ในการบํารุงรักษาและการเปลี่ยน
การ ปรับตัว กับ อุณหภูมิ และ สภาพอากาศ
โยโกฮาม่า ยาง Fenders รักษาความยืดหยุ่นและความสามารถในการดูดซึมพลังงานของพวกเขาในช่วงความร้อนและสภาพแวดล้อมทางทะเลที่กว้างขวางนี่ทําให้การทํางานที่น่าเชื่อถือได้ทั้งในโรงงานเรือในภายในและลื่นอากาศฝน และน้ําทะเล
การใช้งาน
การป้องกันการ dock และ undock ที่แห้ง
หมวกป้องกันนี้เหมาะสําหรับการ dock และ undocking ของเรือในโรงเรือ ป้องกันความเสียหายของกระเป๋าเรือและกระจายพลังงานกระแทกอย่างเท่าเทียมกันทั่วพื้นผิวการติดต่อด้านท่าเรือ
การปล่อยเรือและการดําเนินงานทางลื่น
ในการเปิดตัวเรือ ปราสาทปักเรือเมื่อมันเข้าสู่น้ํา ป้องกันกระเป๋าเรือ และสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่รับประกันการเข้าสู่ทะเลอย่างเรียบร้อยและควบคุม
ที่พักบํารุงรักษาและซ่อม
ในระหว่างการบํารุงรักษาหรือการปรับปรุงใหม่ โยโกฮาม่า รูเบอร์ แฟนเดอร์ป้องกันทั้งกระเป๋าเรือและผนังท่าเรือจากการสัมผัสโดยบังเอิญกับเครน, ตะแกรงหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ในพื้นที่ที่กั้น
ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน
ความรู้เชี่ยวชาญในการใช้งานโรงเรือ
ฮองรันตอง มารีนเข้าใจความท้าทายที่พิเศษของท่าเรือแห้ง และการดําเนินการเปิดเรือ ทีมงานของเราให้คําแนะนําวิศวกรรมกณิตศาสตร์กระเป๋า, และความต้องการในการปฏิบัติงาน
วิศวกรรมตามสั่งและการปรับปรุงผลงาน
เรานําเสนอการปรับแต่ง fender, ปรับกว้าง, ความดัน, และชั้นเสริมสําหรับการดําเนินงานโรงเรือเฉพาะ.นี่ทําให้คุ้มกันสูงสุดและดูดซึมพลังงานที่ดีที่สุดในสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน.
คุณภาพ และ ความ ยั่งยืน ที่ ได้ พิสูจน์
เครื่องยางโยโกฮาม่า ทุกเครื่องต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบความแข็งแรงต่อการดึง ความตึง และความทนต่อการบดการประกันผลงานที่น่าเชื่อถือในการต่อจอดและการเปิดตัวความถี่สูง.
การสนับสนุนทางเทคนิคครบวงจร
Hongruntong Marine ให้การสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเต็มที่ รวมถึงคําแนะนําการติดตั้ง ระเบียบการตรวจสอบ การวางแผนการบํารุงรักษา และการฝึกปฏิบัติการ เพื่อให้ปลอดภัยการดําเนินงานโรงเรือนเรือที่มีประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
FAQ
1กล่องนี้สามารถรองรับเรือของรูปร่างหลากหลายกระเป๋าเรือได้หรือไม่
ใช่ครับ การออกแบบแบบแบบพนูเมติกและยืดหยุ่น ทําให้เครื่องป้องกันสามารถปรับตัวให้เข้ากับรูปทรงของกระเป๋าเรือได้หลากหลายรูปแบบ
2การบํารุงรักษาแฟนเดอร์ในสภาพแวดล้อมของโรงเรืออย่างไร
การตรวจสอบทางสายตาเป็นประจํา การตรวจสอบความดันอากาศ และการทําความสะอาดพื้นผิวที่สัมผัสจึงแนะนําเพื่อรักษาผลงาน
3กล่องนี้เหมาะกับท่าเรือแห้งในบ้านไหม
ใช่ การ ออกแบบ ที่ แข็งแกร่ง และ การ ติดตั้ง ที่ หนาแน่น ทํา ให้ พวก เขา เหมาะ สําหรับ การ ทํางาน ใน ท่าเรือ แห้ง ใน ห้อง และ ใน พื้นที่ นอก รวม ถึง ท่าลอย และ ท่าบ่อน การ ดูแล.
4กล่องป้องกันสามารถจัดการกับการยิงครั้งต่อครั้งได้หรือไม่
ใช่ การเสริมท่อยางหลายชั้น ทําให้รั้วสามารถทนต่อการกระแทกหนักซ้ําๆ โดยไม่สูญเสียความสามารถในการดูดซึมพลังงาน หรือความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง
5กล่องป้องกันภัยลดเวลาหยุดทํางานในโรงเรือนเรือหรือไม่
ใช่ โดย ลด ความ เสียหาย ของ กระเป๋า เรือ และ ท่าเรือ ให้ เป็น น้อย ที่ สุด โยโกฮาม่า รูเบอร์ เฟนเดอร์ ลด เวลา ซ่อม และ การ หยุด ทํางาน ได้ อย่าง สําคัญ โดย ปรับปรุง ประสิทธิภาพ ของ โรง เรือ
