logo

โยโกฮาม่า ยาง Fender ด้วยการดูดซึมพลังงานสูง ทนทานต่อการสวมใส่สําหรับการป้องกันทางทะเล มาตรฐาน ISO17357-1: 2014

1
MOQ
US$65-US$997
ราคา
โยโกฮาม่า ยาง Fender ด้วยการดูดซึมพลังงานสูง ทนทานต่อการสวมใส่สําหรับการป้องกันทางทะเล มาตรฐาน ISO17357-1: 2014
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อสินค้า: บังโคลนยางโยโกฮาม่า
เครื่องประดับ: ยาง, โซ่เหล็ก, แหวนแขวน
มาตรฐาน: ISO17357-1:2014, PIANC2002
การรับประกัน: 24 เดือน
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 500mm-4500mm
คุณสมบัติ: ความมั่นคงแนวราบที่ดี
วัสดุ: NR
การใช้งาน: ปกป้องเรือ
ความยาว: 1,000 มม. 12000 มม.
สี: สีดำหรือกำหนดเอง
เน้น:

โยโกฮาม่า ยาง Fender การคุ้มครองทางทะเล

,

เครื่องลัดยางที่ดูดซึมพลังงานสูง

,

เครื่องป้องกันเรือที่ทนทานต่อการสกัด

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Hongruntong Marine
ได้รับการรับรอง: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
หมายเลขรุ่น: HM-YRF15
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: พาเลทไม้, กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 5-6 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1,026 ชิ้นต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
ยางกันกระแทกยางเป่าลมการดูดซับพลังงานสูงทนทานต่อการสึกหรอ
Yokohama Rubber Fender เป็นระบบบังโคลนทางทะเลแบบนิวแมติกที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการดูดซับพลังงานในระหว่างการจอดเรือ การจอดเรือ และการถ่ายโอนนอกชายฝั่ง โครงสร้างนี้อิงจากช่องอากาศอัดแรงดันที่เสริมด้วยผ้าสายยางสังเคราะห์หลายชั้นและเปลือกยางเกรดทางทะเลด้านนอก โครงสร้างคอมโพสิตนี้ช่วยให้บังโคลนแปลงพลังงานจลน์ของเรือเป็นพลังงานลมอัด ซึ่งช่วยลดการส่งผลกระทบไปยังทั้งโครงสร้างตัวเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ
กรณีศึกษา - การอัพเกรดระบบท่าเทียบเรือ LNG ยุโรปเหนือ
คลัง LNG บริเวณชายฝั่งในยุโรปเหนือที่ทำงานภายใต้สภาวะทางทะเลที่มีอุณหภูมิต่ำ จำเป็นต้องมีการอัพเกรดระบบป้องกันท่าจอดเรือที่มีอยู่ เนื่องจากมีปริมาณผู้ขนส่ง LNG เพิ่มขึ้นและมีเรือเคลื่อนตัวที่เข้ามาในอาคารผู้โดยสารสูงขึ้น การจัดเรียงบังโคลนยางแบบตายตัวแบบเดิมแสดงระดับแรงปฏิกิริยาที่สูงขึ้นในระหว่างการจอดเทียบท่า ซึ่งนำไปสู่ความกังวลเกี่ยวกับการกระจายน้ำหนักของผนังท่าเรือและความล้าของโครงสร้างในระยะยาว
หลังจากการทดสอบการใช้งาน ข้อมูลท่าเทียบเรือที่วัดได้บ่งชี้ว่าระดับแรงปฏิกิริยาสูงสุดลดลง และการจัดแนวถังที่ดีขึ้นในระหว่างขั้นตอนการเข้าใกล้ รายงานการปฏิบัติงานยืนยันพฤติกรรมการเทียบท่าที่มีเสถียรภาพมากขึ้นภายใต้สภาวะลมขวาง และลดการหลบหลีกการแก้ไขโดยการลากจูง
Yokohama Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of rubber fender structure
ข้อมูลจำเพาะ
สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ ยางกันกระแทกโยโกฮาม่า
วัสดุ ยางธรรมชาติ
สี สีดำ
แอปพลิเคชัน ในท่าเรือที่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำที่รุนแรง การดำเนินการจุดไฟระหว่างเรือต่อเรือ น้ำมันและก๊าซ (โดยทั่วไปคือ FSRU) การจอดเทียบท่าชั่วคราว
คุณสมบัติ ทนความร้อน
ตัวอย่าง มักจะฟรี
วิธีการผลิต การปั้น
อุณหภูมิ -40°C~300°C
การบรรจุ พาเลท
เวลานำ 7-14 วัน
ข้อมูลประสิทธิภาพ
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว [มม.] ข้อมูลประสิทธิภาพ 50kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ 80kPa
แรงดันตัวถังที่ GEA / kN/m² แรงปฏิกิริยา / กิโลนิวตัน การดูดซับพลังงาน / กิโลนิวตันเมตร แรงดันตัวถังที่ GEA / kN/m² แรงปฏิกิริยา / กิโลนิวตัน การดูดซับพลังงาน / กิโลนิวตันเมตร
1000x1500 122 182 32 160 239 45
1,000x2000 132 257 45 174 338 63
1200x2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500x3000 153 579 153 174 761 214
1700x3000 128 639 191 168 840 267
2000x3500 128 875 308 168 1150 430
2500x4000 137 1381 663 180 1815 925
2500x5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300x4500 130 พ.ศ. 2427 1175 171 2476 1640
3300x6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300x10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500x9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* สามารถผลิตขนาดอื่น ๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า
คุณสมบัติ
  • กลไกการดูดซับพลังงานอัดอากาศแบบควบคุม:แปลงพลังงานจลน์ของภาชนะเป็นพลังงานความดันนิวแมติกพร้อมการตอบสนองโหลดแบบไม่เป็นเชิงเส้นเพื่อลดจุดสูงสุดในการส่งผลกระทบ
  • สถาปัตยกรรมโครงสร้างสายยางเสริมแรง:สายยางสังเคราะห์แรงดึงสูงหลายชั้นให้การกระจายความเค้นที่สมดุลและต้านทานความเมื่อยล้าได้ดียิ่งขึ้น
  • ระบบต้านทานสิ่งแวดล้อมทางทะเล:ชั้นอีลาสโตเมอร์ด้านนอกคงความยืดหยุ่นพร้อมทั้งต้านทานน้ำเค็ม รังสียูวี โอโซน และการเสียดสี
  • พฤติกรรมการวางตำแหน่งโหลดแบบอะแดปทีฟแบบลอยตัว:การตอบสนองแบบไดนามิกต่อการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่งหน้าสัมผัสที่สอดคล้องกันในสภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน
การใช้งาน
  • ระบบท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์:อาคารผู้โดยสารขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ความถี่สูงพร้อมน้ำหนักเรือที่แตกต่างกัน
  • LNG และสถานีขนส่งก๊าซ:สถานีขนส่งพลังงานไครโอเจนิกส์ที่ต้องการแรงปฏิกิริยาควบคุม
  • การดำเนินการถ่ายโอนนอกชายฝั่ง:สภาพแวดล้อมการถ่ายโอนระหว่างเรือต่อเรือภายใต้สภาวะทางทะเลแบบไดนามิก
ทำไมต้องเลือกหงุนทองมารีน
  • ความสามารถในการผลิตเชิงวิศวกรรม:กระบวนการที่ได้รับการควบคุมทำให้มั่นใจถึงความสอดคล้องของโครงสร้างและความสามารถในการทำซ้ำในการปฏิบัติงาน
  • การสนับสนุนการออกแบบทางเทคนิคตามแอปพลิเคชัน:ทีมวิศวกรประเมินพารามิเตอร์ของเรือและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
  • ระบบควบคุมคุณภาพแบบหลายขั้นตอน:การตรวจสอบที่ครอบคลุมตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบแรงดันขั้นสุดท้ายและการปิดผนึก
  • เครือข่ายอุปทานและการสนับสนุนทางเทคนิคทั่วโลก:การประสานงานด้านลอจิสติกส์และการสนับสนุนวงจรชีวิตสำหรับโครงการระหว่างประเทศ
คำถามที่พบบ่อย
  • แรงดันใช้งานมาตรฐานของระบบ Yokohama Rubber Fender คือเท่าไร?
    แรงกดดันในการใช้งานโดยทั่วไปคือ 50 kPa หรือ 80 kPa ขึ้นอยู่กับประเภทของภาชนะและข้อกำหนดในการดูดซับพลังงาน
  • บังโคลนสามารถทำงานภายใต้สภาวะทางทะเลที่มีอุณหภูมิต่ำได้หรือไม่?
    ใช่ ระบบวัสดุและการออกแบบโครงสร้างรักษาความยืดหยุ่นและความเสถียรของแรงกดภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ
  • ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานถูกกำหนดอย่างไร?
    การดูดซับพลังงานถูกกำหนดโดยความดันภายใน อัตราส่วนการอัด และพฤติกรรมการเสียรูปของโครงสร้างโดยพิจารณาจากการเคลื่อนที่ของถังและความเร็วท่าเทียบเรือ
  • ระบบนี้เหมาะสำหรับเรือบรรทุก LNG ขนาดใหญ่หรือไม่?
    ใช่ ระบบบังโคลนนิวแมติกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเทอร์มินัล LNG เนื่องจากมีการควบคุมแรงปฏิกิริยาและความสามารถในการดูดซับพลังงานสูง
  • ต้องมีขั้นตอนการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
    การตรวจสอบตามปกติประกอบด้วยการตรวจสอบแรงดัน การประเมินสภาพพื้นผิว และการตรวจสอบระบบวาล์วเพื่อความสมบูรณ์ในการปฏิบัติงาน
Yokohama Rubber Fender in marine application Rubber fender structural details

โยโกฮาม่า ยาง Fender ด้วยการดูดซึมพลังงานสูง ทนทานต่อการสวมใส่สําหรับการป้องกันทางทะเล มาตรฐาน ISO17357-1: 2014 4


แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-8946-1910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)