โยโกฮาม่า ยาง Fender งานหนักการออกแบบลอย การบํารุงรักษาต่ําสําหรับการใช้งานทางทะเล

โยโกฮาม่า รูเบอร์ แฟนเดอร์ เป็นระบบป้องกันเรือแบบพนูเมติก ที่ออกแบบมาสําหรับการดําเนินงานของโรงเรือและกระบวนการจัดการที่เกี่ยวข้องกับดักแห้งที่ต้องการการกระจายภาระที่ควบคุมและลดผลกระทบโครงสร้างระบบประกอบด้วยร่างยางกันอากาศความแข็งแรงสูง ที่เสริมด้วยสายยางสังเคราะห์หลายชั้นสร้างโครงสร้างยืดหยุ่นในการยึดความดัน สามารถดูดซึมพลังงานการสัมผัสสูงผ่านการกดอากาศภายใน.

หลักการทางวิศวกรรมนี้ขึ้นอยู่กับการปรับปรุงลมยืดหยุ่น เมื่อถูกเผชิญกับภาระภายนอก ห้องอากาศภายในจะบดลงอย่างต่อเนื่องการแปลงพลังงานการกระแทกทางกลเป็นความเปลี่ยนแปลงความดันที่ควบคุมได้อุปกรณ์นี้ลดการส่งแรงทันทีและกระจายภาระผ่านพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่กว่าการลดความเครียดในพื้นที่บนโครงสร้างกระเป๋าเรือและพื้นฐานสนับสนุน เช่นทางลื่นหน่วยดัก และเส้นทางการเปิดตัว

สนามเรือพาณิชย์ที่ตั้งอยู่ในตะวันออกกลางต้องการปรับปรุงระบบสนับสนุนการปล่อยเรือของมัน เพื่อรองรับการผลิตเรือสินค้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่เพิ่มขึ้น000 DWT และ 60,000 DWT การจัดตั้งการปล่อยที่ปัจจุบันพึ่งพาบนบล็อคเลื่อนที่ปกติและรองรับยางคงที่แสดงการกระจายภาระที่ไม่เท่าเทียมกัน และความเครียดในพื้นที่ที่เพิ่มขึ้นระหว่างการโอนกระเป๋าเรือลงในน้ํา.

ความท้าทายทางวิศวกรรมหลักคือการลดความเครียดของกระเป๋าเรือในระหว่างการเปิดตัว และปรับปรุงการควบคุมโครงสร้างตลอดช่วงการเลื่อนและการลอยความแตกต่างในรูปร่างกระเป๋าเรือและสภาพพื้นที่ท่าเรือแห้งยังมีส่วนร่วมในการกระจายภาระที่ไม่สอดคล้องระหว่างการดําเนินงานก่อนหน้านี้.

ระบบ Yokohama Rubber Fender แบบปนูเมติกถูกนํามาใช้ตามเส้นทางการเปิด เพื่อให้มีการดูดซึมภาระต่อเนื่องและการปรับปรุงรูปแบบที่ควบคุมได้ระหว่างการเคลื่อนไหวของเรือแฟนเดอร์ถูกวางไว้เพื่อสร้างอินเตอร์เฟซรองรับที่ยืดหยุ่นระหว่างโครงสร้างกระเป๋าเรือและเส้นทางการเปิด, ยอมให้การระบายพลังงานอย่างต่อเนื่องระหว่างการเคลื่อนไหวเลื่อน

หลังจากการนํามาใช้ การดําเนินการเปิดเรือแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงความเรียบร้อยของภาระ ตลอดโซนสัมผัสลําเรือ และลดความเครียดโครงสร้างในช่วงช่วงการเข้าน้ําทีมปฏิบัติการรายงานว่ามีพฤติกรรมการเปลี่ยนที่เรียบร้อยขึ้นในช่วงการปล่อยเรียงลําดับและลดความต้องการในการปรับปรุงการปรับปรุงกลไกในระหว่างขั้นตอนการจัดอันดับ.

การตรวจสอบหลังการใช้งานยืนยันผลงานโครงสร้างที่มั่นคงของระบบปนูเมติก ภายใต้วงจรการเปิดซ้ํา ๆ ด้วยการสกัดสภาพของวัสดุอย่างน้อยและความดันคงที่ระบบนี้ได้ถูกนําไปใช้ในขั้นตอนการปล่อยเรือแบบมาตรฐาน สําหรับเรือในชั้นเดียวกันในโรงเรือนเรือ.

* ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า

• ระบบการปล่อยเรือของโรงเรือ:ใช้ในการดําเนินการเปิดเรือที่ต้องการการดูดซึมพลังงานที่ควบคุมระหว่างการเปลี่ยนกระเป๋าเรือจากท่าแห้งไปยังน้ํา เพื่อรับประกันความปลอดภัยโครงสร้างและความมั่นคงในการกระจายภาระ
• ระบบสนับสนุนกระเป๋าเรือในท่าเรือแห้งใช้ในสภาพแวดล้อมดักแห้งที่เรือต้องการการสนับสนุนชั่วคราวระหว่างการก่อสร้าง, การบํารุงรักษาและกิจกรรมการตรวจสอบ
• โรงงานซ่อมแซมและปรับปรุงเรือ:ใช้ในโรงซ่อมเรือสําหรับการตั้งตําแหน่งกระเป๋าเรือและการกระจายภาระในระหว่างการดําเนินงานบํารุงรักษาหนักที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างเรือใหญ่

• ความเชี่ยวชาญด้านการใช้งานด้านวิศวกรรมโรงเรือ:Hongruntong Marine จําหน่ายระบบป้องกันทางทะเลที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับสภาพแวดล้อมการดําเนินงานของโรงเรือนเรือ โดยเน้นการขับเคลื่อนเรือและความต้องการการปฏิสัมพันธ์โครงสร้าง.
• กระบวนการผลิตที่เสริมความแม่นยํา:กระบวนการผลิตเน้นความแม่นยําของการจัดสรรการเสริมทอและขั้นตอนการประกอบที่ควบคุม เพื่อให้มั่นคงในโครงสร้าง ภายใต้สภาพการบรรทุกแบบไดนามิกที่มักจะเกิดขึ้นในการดําเนินงานของโรงเรือ.
• การสนับสนุนการออกแบบที่พัฒนาจากการจําลองภาระการทํางาน:ทีมวิศวกรรมประเมินการกระจายน้ําหนักของเรือ, กณิตศาสตร์กระเป๋าเรือ, และสภาพการเปิดเครื่อง เพื่อออกแบบการปรับปรุงเครื่องปัดลมที่เหมาะสมสําหรับความต้องการของโรงเรือเฉพาะเจาะจง
• ความสามารถในการดําเนินโครงการทะเลทั่วโลก:บริษัทให้การสนับสนุนทางเทคนิค, การประสานงานด้านโลจิสติกส์ และการแนะนําการติดตั้งสําหรับโครงการโรงเรือนเรือในตลาดนานาชาติ, รับประกันความต่อเนื่องในการดําเนินงานและความน่าเชื่อถือของระบบ.