บังโคลนลม บังโคลนยางโยโกฮาม่าที่มีความแน่นของอากาศที่แข็งแกร่ง ทนต่อแรงดันสูงและการออกแบบที่ยืดหยุ่นสำหรับการป้องกันทางทะเล

โยโกฮาม่า รูเบอร์ แฟนเดอร์ เป็นระบบป้องกันทางทะเลแบบพนูเมติก ที่ออกแบบมาสําหรับท่าเรือท่าเรือที่ใช้โดยรัฐบาล และพื้นฐานทางทะเลที่เกี่ยวข้องกับการป้องกัน ที่ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานความแข็งแกร่งทางโครงสร้าง, และการจัดการผลกระทบของเรือที่ควบคุมต้องการภายใต้สภาพการทํางานที่เปลี่ยนแปลงและมีความปลอดภัยสูง

ระบบนี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้รูปร่างยางเสริมกระตุ้นที่แน่นต่ออากาศรวมกันกับชั้นหลายชั้นของผ้าสายยางสังเคราะห์ที่มีความยืดหยุ่นสูงสร้างโครงสร้างทรงกระบอกยึดความดันที่ออกแบบเพื่อดูดซึมพลังงานเคลื่อนไหวของภาชนะผ่านการกดอากาศที่ควบคุม.

หลักการการดําเนินงานนี้ขึ้นอยู่กับการแปลงพลังงานแบบปนูเมติก โดยที่แรงกระแทกของภาชนะจะถูกโอนไปในสับสนอากาศภายในอย่างช้าช้า แทนการสัมผัสโครงสร้างโดยตรงอุปกรณ์นี้ทําให้พฤติกรรมการตอบสนองภาระที่ไม่เป็นเส้น, ลดแรงปฏิกิริยาสูงสุดและกระจายความเครียดสัมผัสไปทั่วพื้นที่การปรับปรุงที่กว้างกว่า

ผลลัพธ์คือการลดภาระในพื้นที่ทั้งโครงสร้างกระเป๋าเรือและโครงสร้างฐานท่าเรือซึ่งมีความสําคัญเป็นพิเศษในสภาพแวดล้อมทางเรือ ที่ความสมบูรณ์แบบของเรือและความพร้อมในการดําเนินการเป็นปารามิเตอร์ที่สําคัญ.

A government-operated naval base in East Asia initiated a modernization program to upgrade its primary docking and berthing infrastructure in response to increasing fleet size and diversified vessel typesรวมทั้งเรือลาดตระเวน เรือล่องเรือ และเรือสนับสนุนเสริม

หลังจากการติดตั้ง Yokohama Rubber Fenders การปฏิบัติงานทางเรือแสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงความสม่ําเสมอในการวางเรือในประเภทเรือที่แตกต่างกันด้วยความดันการกระแทกที่ลดลงที่สังเกตเห็นระหว่างการเคลื่อนไหวการ dock ความเร็วสูงทีมปฏิบัติการรายงานการควบคุมที่เพิ่มขึ้นในระหว่างขั้นตอนการจัดลําเลียงของเรือ และการปรับปรุงระยะความปลอดภัยในช่วงสภาพอากาศที่ไม่ดี

* ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า

• การจัดการกําลังปฏิกิริยาที่ควบคุมโครงสร้างปนูเมทิกรักษาพฤติกรรมของแรงปฏิกิริยาที่ควบคุมได้ ภายใต้สภาพภาระภาระที่เปลี่ยนแปลง ลดความเครียดโครงสร้างบนเรือและโครงสร้างฐานท่าเรือ
• ระบบโครงสร้างเสริมแรงสูงหลายชั้นของการเสริมทอสายยางสังเคราะห์ ให้ความต้านทานภาระหลายทิศทางและการแก้ความเหนื่อยล้าที่ดีขึ้น
• การแข็งแรงทางสิ่งแวดล้อมและการทํางาน:ชั้นเอลาสโตเมอร์ภายนอกที่ออกแบบมาเพื่อการเผชิญหน้าต่อสภาพแวดล้อมทะเลในระยะยาว รวมถึงน้ําเกลือ, แสง UV และการสกัดกล
• พฤติกรรมพลอยแบบปรับตัวหลายสภาพองค์ประกอบโครงสร้างที่ลอยปรับตัวให้กับความแตกต่างของน้ําท่วม ท่อนเรือ ความแตกต่างของน้ําท่วม และสภาพการวางเรือแบบไดนามิก

• โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและท่าเรือ:สําหรับการดําเนินงานการจอดเรือที่ควบคุมที่เกี่ยวข้องกับเรือลาดตระเวน, เรือรบ, เรือทําลาย และเรือช่วย
• ท่าเรือความปลอดภัยทางทะเลของรัฐบาล:ใช้ในท่าเรือที่บริหารโดยรัฐบาล เพื่อสนับสนุนการรักษาชายฝั่ง การบังคับการปกครองการคลังและการปฏิบัติการลาดตระเวนทางทะเล
• อุปกรณ์ทัพเรือที่ใช้เร็วใช้ในโครงสร้างพื้นฐานทางเรือเคลื่อนที่หรือครึ่งถาวรที่ต้องการระบบการวางเรือที่ยืดหยุ่นและสามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

• ความสามารถด้านวิศวกรรมทหารเรือที่มีแนวทางป้องกันระบบป้องกันทางทะเลที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีความน่าเชื่อถือสูงในพื้นฐานทางเรือและรัฐบาลทางทะเล
• ระบบการผลิตที่เสริมความแม่นยํา:กระบวนการผลิตเน้นการวางการเสริมเหล็กที่ควบคุมได้ ความเหมือนกันของวัสดุ และความแม่นยําของมิติ
• การสนับสนุนการตั้งค่าวิศวกรรมเฉพาะการใช้งาน:ทีมวิศวกรรมประเมินโปรไฟล์ของเรือ, ไดนามิกการวางเรือ, และความต้องการในการปฏิบัติงานสําหรับการตั้งค่า fender ที่สมควร
• จําหน่ายพื้นฐานและการสนับสนุนทางเทคนิคทั่วโลกการประสานงานด้านโลจิสติกส์, เอกสาร และการช่วยเหลือทางเทคนิค สําหรับโครงการทางทะเลของทัพเรือและรัฐบาล

• โยโกฮาม่า ยาง Fenders สามารถใช้ในฐานทหารเรือ?
  ใช่ ปั๊มแฟนเดอร์ถูกนําไปใช้อย่างแพร่หลายในโครงสร้างพื้นฐานทัพเรือ เนื่องจากแรงปฏิกิริยาที่ควบคุมได้ และสามารถปรับตัวได้ต่อหลายประเภทของเรือ
• แฟนเดอร์พวกนี้เหมาะกับการจอดเร็วไหม
  ใช่ ระบบกดอากาศ ให้การดูดซึมพลังงานที่ควบคุมได้ ระหว่างการเคลื่อนไหวการวางเรือที่เร็ว เพิ่มความปลอดภัยและความมั่นคง
• พวกเขาทํางานได้อย่างไรในชั้นเรือที่เปลี่ยนแปลง?
  การออกแบบที่ลอยและพฤติกรรมการบดกระชับอย่างต่อเนื่องทําให้มีผลงานที่มั่นคงในขนาดของภาชนะที่แตกต่างกันและเงื่อนไขการย้าย
• พวกมันทนต่อสภาพแวดล้อมอะไรได้
  พวกมันถูกออกแบบมาเพื่อการเผชิญกับสภาพแวดล้อมทะเลอย่างต่อเนื่อง รวมถึงน้ําเกลือ, แสง UV และความชื้นสูง
• พวกเขาต้องการการบํารุงรักษาบ่อย ๆ ในการปฏิบัติการทางเรือหรือไม่
  ความต้องการในการบํารุงรักษาค่อนข้างต่ํา โดยปกติจะเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบความดันระยะสั้นและการตรวจสอบพื้นผิวขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งาน