ISO17357-1: 2014 บังโคลนยางลม CTN Type 3300 * 6500MM CTN Type
คำอธิบาย
บังโคลนยางลมใช้กันอย่างแพร่หลายมาประมาณ 50 ปีเป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกบังโคลนยางอัดอากาศนี้ใช้เป็นสื่อป้องกันสำหรับการติดต่อระหว่างเรือกับเรือ (STS), Ship to Quay (STQ) และ Ship-to-berthing (STB)
บังโคลนยางลม ชนิดเน็ต หุ้มด้วยตาข่ายโซ่ ตาข่ายลวด หรือตาข่ายไฟเบอร์ปลายแต่ละด้านของโซ่ ลวด หรือเส้นใยตามยาวแต่ละอันเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยวงแหวนหนึ่งหรือสองอัน ซึ่งจะต้องต่อด้วยโซ่ตรวนหรือเชือกคล้องโดยปกติแล้ว ตาข่ายเหล่านี้จะใช้ยางร่วมกับปลอกหุ้มยางเพื่อป้องกันตัวบังโคลนเพิ่มเติม ยกเว้นตาข่ายไฟเบอร์ที่มีเฉพาะปลอกยางเท่านั้นตาข่ายโซ่ทนทานต่อการกัดกร่อนได้นานกว่า ในขณะที่ตาข่ายลวดมีน้ำหนักเบาและซ่อมแซมได้ง่ายกว่า
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-PRF3300*6500 |
| บริการแปรรูป | ปั้น |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ISO17357-1: 2014 บังโคลนยางลม CTN Type 3300 * 6500MM CTN Type |
| แอปพลิเคชัน | อุตสาหกรรม ทางทะเล ท่าเรือ STS |
| สี | สีดำ |
| ขนาด | ความต้องการของลูกค้า |
| ขั้นต่ำ | 1 |
| ความได้เปรียบ | อายุการใช้งานยาวนาน |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุถุงพลาสติก + พาเลท |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | ที/ที, แอล/ซี |
ข้อมูลจำเพาะ
| ขนาดปกติ |
แรงดันภายใน: 50Kpa โก่ง 60% |
แรงดันภายใน: 80Kpa โก่ง 60% |
|||||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ |
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
คุณสมบัติ
1. การดูดซับพลังงานที่กว้างขวางพร้อมแรงดันพื้นผิวยูนิตต่ำ
2. ติดตั้งง่ายและต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
3. ประสิทธิภาพที่ดีในท่าเทียบเรือเอียง
4. แรงดันตัวถังต่ำ
5. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ISO 17357 เพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพสูงและมีคุณภาพสูง
6. มีตัวเลือกการตรวจสอบบุคคลที่สามทางทะเลที่มีชื่อเสียงระดับโลก
แอปพลิเคชั่น
● จัดส่งต่อเรือ (STS)
● จัดส่งไปยังท่าเรือ (STQ)
● จัดส่งไปยังท่าเรือ (STB)
● เรือบรรทุกขนาดใหญ่ เรือ ท่าเรือ ท่าเรือ
● แพลตฟอร์มมหาสมุทร
ข้อดี
◆ แนวทางมาตรฐาน ISO17357 รับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่า
◆ วิศวกรรมการออกแบบที่มีความแม่นยำสูงและกระบวนการผลิตขั้นสูง
◆ คำแนะนำทางเทคนิคอย่างมืออาชีพและการสนับสนุนด้านวิศวกรรม
◆ มีตัวเลือกการตรวจสอบบุคคลที่สามทางทะเลที่มีชื่อเสียงระดับโลก
◆ เหมาะสำหรับการใช้งาน ship-to-quay และ Ship-to-Ship ที่มีขนาดต่างกัน
