บังโคลนยางลม ISO17357-1: 2014 Standard 3.3M Port Bumper Marine
คำอธิบาย
บังโคลนยางลมเป็นการป้องกันขั้นสูงสุดสำหรับเรือ งานฝีมือท่าเรือ ท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเทียบเรือโครงสร้างที่ทนทานต่อแรงกระแทกและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง บังโคลนสำหรับเรือเดินทะเลให้โซลูชันที่พิสูจน์แล้วและมีคุณภาพในระบบบังโคลนที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานระยะยาวแบบเข้มข้น
บังโคลนยางลมได้รับการเสริมแรงอย่างเพียงพอโดยใช้ผ้าสายยางที่แข็งแรงเพื่อต้านแรงรวมระหว่างท่าเทียบเรือและท่าจอดเรือ
ประกอบด้วยชั้นเชือกสังเคราะห์หลายชั้นและยางที่ทนทานต่อการเสียดสี ซึ่งมีประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอแม้ในสภาวะที่ขรุขระและโหลดแบบวนซ้ำค่าบำรุงรักษาและความเสี่ยงความเสียหายจะลดลงด้วยวัสดุที่ดีที่สุดยังรับประกันการลอยตัวในตัวเองและอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-PRF3.3*6.5 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | บังโคลนยางลม ISO17357-1: 2014 Standard 3.3M Port Bumper Marine |
| สี | ดำ/เทา/น้ำเงิน ฯลฯ |
| วัสดุ | ยาง |
| ความหนา | 26 ชั้น |
| ขนาด | 2.5*4.0M หรือตามต้องการ |
| การใช้งาน | STS, ท่าเรือ, ท่าเทียบเรือ, ท่าเรือ, LNG, เรือบรรทุกน้ำมัน |
| พื้นผิว | ด้าน/เรียบ |
| การบรรจุ | พาเลทหรือกล่องไม้ |
| คีย์เวิร์ด | บังโคลนลม / บังโคลนยางลม |
ข้อมูลจำเพาะ
| ขนาดปกติ |
แรงดันภายใน: 50Kpa โก่ง 60% |
แรงดันภายใน: 80Kpa โก่ง 60% |
|||||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ |
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
คุณสมบัติ
1. การดูดซับพลังงานสูงด้วยแรงปฏิกิริยาต่ำ
2. ปรับประสิทธิภาพด้วยแรงดันภายในที่แตกต่างกัน
3. ตัวป้องกันตาข่ายโซ่และยางสำหรับการใช้งานหนัก
4. การดูดซึมพลังงานสูง แรงปฏิกิริยาต่ำ
5. ค่าบำรุงรักษาต่ำ ค่าขนส่งต่ำ
6. ผลิตตามมาตรฐาน ISO17357:2014
ข้อดี
● การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO17357-1:2014
● แรงปฏิกิริยาต่ำและแรงดันตัวถัง
● ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น
● ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
● แรงจอดเรือที่ต่ำกว่า
● เปรียบกับแรงเฉือน
● ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำได้
● ติดตั้งง่ายและต้นทุนต่ำ
● ค่าบำรุงรักษาต่ำ
● อุปกรณ์เสริมต่างๆ
