Pneumatic Floating Fenders ISO17357 ที่ผ่านการรับรอง 50kPa 3.3 * 6.5M ความต้านทานการฉีกขาด
คำอธิบาย
บังโคลนลมคือการปกป้องขั้นสูงสุดสำหรับเรือ อู่ต่อเรือ ท่าเรือ ท่าเรือ และท่าเทียบเรือโครงสร้างที่ทนทานต่อแรงกระแทกและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง บังโคลนสำหรับเรือเดินทะเลให้โซลูชันที่พิสูจน์แล้วและมีคุณภาพในระบบบังโคลนที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานระยะยาวแบบเข้มข้น
การดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศาแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ และไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วแม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปในกรณีของ Pneumatic Pneumatic Rubber Fender การดูดซับพลังงานจะไม่ลดลงเมื่อบีบอัดแบบเอียงได้ถึง 15 องศาการกระจายของน้ำหนักยังค่อนข้างที่จะเปรียบเทียบได้เนื่องจากความอิสระของโมเลกุลของอากาศและความยืดหยุ่นสูงของเมมเบรนยางที่เสริมด้วยสายไฟแบบหลายชั้นสิ่งนี้ทำให้ร่างกายของบังโคลนยางลมมีรูปร่างที่สอดคล้องมากขึ้นเมื่อเทียบกับบังโคลนที่เป็นของแข็งหรือโฟม และสามารถกระจายน้ำหนักไปตามลำตัวของเรือหรือโครงสร้างท่าเทียบเรือได้ดีขึ้นในระหว่างการกดอัดแบบเอียง
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | Pneumatic Floating Fenders ISO17357 ที่ผ่านการรับรอง 50kPa 3.3 * 6.5M ความต้านทานการฉีกขาด |
| ชื่อแบรนด์ | DockFender |
| หมายเลขรุ่น | DF-YRF3300 |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 500mm-4500mm |
| ความยาว | 1000-12000mm |
| มาตรฐาน | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
| บริการแปรรูป | ปั้น ตัด |
| แรงดันเริ่มต้น | 50kPa |
| ทดสอบแรงดัน | 250kPa |
| บริการ | OEM หรือ ODM |
| บริการแปรรูป | ปั้น ตัด |
| แอปพลิเคชัน | ท่าเรือ, ท่าเรือ, เรือ |
| ขนาดปกติ |
แรงดันภายใน: 50Kpa โก่ง 60% |
แรงดันภายใน: 80Kpa โก่ง 60% |
|||||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ |
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตัน | kPa |
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
คุณสมบัติ
1. การบีบอัดและความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม
2. การลอยตัวที่ดีและการส่งที่ง่ายขึ้น
3. ปฏิกิริยาต่ำและบังโคลนพลังงานการดูดซับสูงพร้อมแรงดันพื้นผิวต่ำ
4. มาตรฐาน โซ่ ห่วง และข้อต่อหมุน
5. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ
แอปพลิเคชั่น
● ใช้สำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน/เรือบรรทุกน้ำมัน/เรือสินค้าขนาดใหญ่ เรือข้ามฟากด่วน ฯลฯ
● ป้องกันตัวเรือจากความเสียหาย
● ให้อายุการใช้งานยาวนานจากการเสียดสี
● การดำเนินการท่าเทียบเรือที่ปลอดภัย
● รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง
ข้อดี
◆ การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO17357-1:2014
◆ แรงปฏิกิริยาต่ำและแรงดันตัวถัง
◆ ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น
◆ ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด
◆ แรงจอดเรือตอนล่าง.
◆ ความได้เปรียบต่อแรงเฉือน
◆ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ
◆ ติดตั้งง่ายและต้นทุนต่ำ
◆ ค่าบำรุงรักษาต่ำ
◆ ข้อต่อเสริมต่างๆ
