สิ่งทอที่มีความยืดหยุ่นสูงเสริมแรง STS ท่อน้ำมันยางน้ำมันเชื้อเพลิงปิโตรเลียมด้วยลวดเหล็กเกลียว
คำอธิบาย
การถ่ายโอน STS เป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานการถ่ายโอนประเภทนี้มักเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่เรือที่บรรทุกสินค้าที่เป็นของเหลวไม่สามารถเข้าเทียบท่าหรือจอดเทียบท่าข้างท่าเทียบเรือได้เนื่องจากข้อจำกัดในการบรรทุกน้ำมัน หรือเมื่อเรือที่บรรทุกน้ำมันจำนวนมากจำเป็นต้องขนถ่ายที่ท่าเรือต่างๆ ตลอดการเดินทางเหตุผลอื่นๆ สำหรับการโอนย้ายอาจทำให้เรือเบาลงก่อนที่จะเข้าเทียบท่า ปฏิบัติการบังเกอร์ หรืออาจเปลี่ยนการดูแลสินค้าขณะอยู่ในทะเลการขนส่งจากเรือสู่เรือเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งน้ำมันทั่วโลกอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่า
การก่อสร้าง
ยางใน: ยางใน NBR ทนน้ำมันและยางสังเคราะห์ชั้นในของเนื้อยางที่มีคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพทนทานต่อของเหลวและสภาพการทำงานในระยะยาว
การเสริมแรง: การเสริมแรงแบบถักหรือเกลียวทำจากสิ่งทอแรงดึงสูงพร้อมเกลียวสแตนเลสลวดเหล็กแรงดึงสูงมากแบบเกลียวเพื่อรับแรงดันสูงแต่ให้ความยืดหยุ่นของสายยาง
ฝาครอบด้านนอก: ฝาครอบด้านนอกยางสังเคราะห์ที่ทนน้ำมันและสภาพอากาศชั้นนอกของสารประกอบยางที่มีคุณสมบัติทางเคมีและกายภาพเพื่อป้องกันเหล็กเสริมจากสภาพแวดล้อมและความเสียหายทางกล
หน้าแปลน: ข้อต่อหน้าแปลน ANSI150/300 LB ใช้กันทั่วโลกสำหรับการเชื่อมต่อท่อแรงดันสูงโดยทั่วไปกับปั๊ม มอเตอร์ และกระบอกสูบ ซึ่งชุดประกอบท่อต้องรับแรงกดมากANSI B16.5 Class 150 Flange สำหรับการจัดการของเหลวอย่างปลอดภัยออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยและง่ายดายโดยมีการแทรกแซงของผู้ปฏิบัติงานน้อยที่สุด
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สิ่งทอที่มีความยืดหยุ่นสูงเสริมแรง STS ท่อน้ำมันยางน้ำมันเชื้อเพลิงปิโตรเลียมด้วยลวดเหล็กเกลียว |
| ชื่อแบรนด์ | ด็อคเฟนเดอร์ |
| หมายเลขรุ่น | DF-1658STS |
| วัสดุ | NBR ระดับสูง, NR |
| สี | สีดำและความต้องการของลูกค้า |
| พิมพ์ | STS ถ่ายน้ำมันเครื่อง |
| มาตรฐาน | GMPHOM2009, EN1765 |
| ความกดดันจากการทำงาน | 15-21 บาร์ |
| ปัจจัยด้านความปลอดภัย | 7:1 |
| แอปพลิเคชัน | การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือการโอนเรือต่อเรือ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | 6” ถึง 16” |
| ความดันการออกแบบ | 15 ถึง 21 บาร์ |
| สูงสุดความยาวที่มีอยู่ | สูงถึง 12.2 ม. (40 ฟุต) |
| การออกแบบ | ฮาร์ดวอลล์หรือรีเฟล็กซ์ |
| ไฟฟ้า | ต่อเนื่อง/ไม่ต่อเนื่อง |
คุณสมบัติ
1.ทนความร้อน น้ำมัน กรดและด่างได้ดีเยี่ยม
2.การทำงานที่ยืดหยุ่น รัศมีการโค้งงอขนาดใหญ่
3. ANSI150/300หน้าแปลนเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
4.มาตรฐานความปลอดภัย GMPHOM2009ประกันภัย.
แอพพลิเคชั่น
● การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ
● การโอน STS
● หลุมหลบภัย LNG
●บริการไฟแช็กส่งถึงเรือ
ข้อดี
ซับใน
ยางไนไตรล์สีดำสำหรับลำเลียงน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์จากปิโตรเลียมเหลวอื่นๆ ที่มีปริมาณอะโรมาติกสูงสุด 50%ช่วงอุณหภูมิ –20°C ถึง +80°C (-4°F ถึง 176°F)
ระบบข้อต่อ
หัวนมเหล็กคาร์บอนวัลคาไนซ์ในตัวพร้อมสังกะสี ASTM A105 ANSI B16.5 150lb ยกหน้าแปลนแบบสวมหรือเชื่อมคอมีการเจาะอื่น ๆ
การเสริมแรง
สายยางสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงหลายชั้นให้แรงกดและต้านทานความเมื่อยล้าและความยืดหยุ่นในการคืนตัวตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อกลับมามีส่วนตัดขวางแบบวงกลมและลักษณะการทำงานหลังจากหักงอชั่วคราวซึ่งอาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงานมีแบบไฟฟ้าต่อเนื่องหรือไม่ต่อเนื่อง
การประกันคุณภาพ
ท่อน้ำมัน A486 ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน BSEN 1765:2004 ประเภท L15 และ OCIMF STS Transfer Guideหลักฐานผ่านการทดสอบถึง 1.5 x แรงดันใช้งาน พร้อมใบรับรองการทดสอบและวัสดุที่ออกให้
