STS Operations Pneumatic Fenders ยางธรรมชาติ ISO17357 50KPA สำหรับการป้องกันเรือ
คำอธิบาย
บังโคลนยางลมมีการใช้งานมาประมาณ 50 ปีแล้วการพัฒนา Pneumatic Fender มีความคืบหน้าตลอดหลายปีที่ผ่านมาควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงรูปร่าง การออกแบบ และขนาดของเรือและเทคโนโลยีเรือทุกวันนี้ Pneumatic Fenders ใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนน้ำมันและสารเคมีอื่น ๆ นอกชายฝั่งสำหรับบรรทุกน้ำมัน เทกอง รถยนต์ และบรรทุกผู้โดยสาร และการติดตั้งโครงสร้างลอยน้ำ เรือท้องแบน และแท่นลอยน้ำ
บังโคลนลมถูกสร้างขึ้นจากชั้นวัลคาไนสามชั้นซึ่งแต่ละชั้นมีหน้าที่สำคัญในการสร้างและอายุการใช้งานของบังโคลนสามชั้นคือ (1) ชั้นยางด้านใน (2) ชั้นเสริมสายไฟ และ (3) ชั้นยางด้านนอก
ชั้นยางนอกมีสารประกอบพิเศษที่รับแรงดึงและแรงฉีกขาดเป็นพิเศษ เพื่อปกป้องบังโคลนจากสภาพอากาศที่รุนแรงและการใช้งานหนัก ในขณะที่ชั้นยางในออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อผนึกอากาศภายในและป้องกันการรั่วซึมเหมือนยางในของ ยางชั้นเสริมแรงมีสายยางสังเคราะห์แบบไขว้ที่ออกแบบมาเพื่อกระจายแรงเค้นอย่างสม่ำเสมอ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ด็อคเฟนเดอร์ |
| หมายเลขรุ่น | DF-3300*6500MM |
| บริการประมวลผล | ปั้น |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | STS Operations Pneumatic Fenders ยางธรรมชาติ ISO17357 50KPA สำหรับการป้องกันเรือ |
| แอปพลิเคชัน | อุตสาหกรรม เรือเดินทะเล ท่าเทียบเรือ STS |
| สี | สีดำ |
| ขนาด | ความต้องการของลูกค้า |
| ขั้นต่ำ | 1 |
| ข้อได้เปรียบ | คุณภาพดีที่สุด ราคาที่แข่งขันได้ |
| บรรจุุภัณฑ์ | บรรจุถุงพลาสติก + พาเลท |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | ที/ที, แอล/C |
ข้อมูลจำเพาะ
| ขนาดปกติ |
ความดันภายใน: 50Kpa การโก่งตัว 60% |
ความดันภายใน: 80Kpa การโก่งตัว 60% |
|||||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ |
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตันเมตร | กิโลปาสคาล | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตันเมตร | กิโลปาสคาล |
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1,000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 | 2543 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2543 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2543 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
คุณสมบัติ
1. การดูดซับพลังงานจำนวนมากด้วยความดันพื้นผิวหน่วยต่ำ
2. ติดตั้งง่ายและต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
3. ประสิทธิภาพที่ดีในท่าเทียบเรือเอียง
4. แรงดันตัวถังต่ำ
5. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ ISO 17357 เพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพสูงและมีคุณภาพสูง
6. มีตัวเลือกการตรวจสอบบุคคลที่สามทางทะเลที่มีชื่อเสียงทั่วโลก
แอพพลิเคชั่น
● จัดส่งไปยังเรือ (STS)
● ส่งไปยังท่าเรือ (STQ)
● ส่งถึงท่าเทียบเรือ (STB)
● เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ
● ชานชาลามหาสมุทร
ข้อดี
◆ หลักเกณฑ์มาตรฐาน ISO17357 รับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่า
◆ วิศวกรรมการออกแบบที่มีความแม่นยำสูงและกระบวนการผลิตขั้นสูง
◆ คำแนะนำด้านเทคนิคและการสนับสนุนด้านวิศวกรรมอย่างมืออาชีพ
◆ มีตัวเลือกการตรวจสอบบุคคลที่สามทางทะเลที่มีชื่อเสียงทั่วโลก
◆ เหมาะสำหรับการใช้งานเรือต่อท่าเรือและเรือต่อเรือที่มีขนาดแตกต่างกัน
