บังโคลนยางลมสำหรับท่าเทียบเรือสำหรับท่าเทียบเรือพร้อมโซ่และยาง
คำอธิบาย
บังโคลนยางลมเป็นบังโคลนทะเลประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจลน์ของเรือระหว่างการจอดเรือหรือจอดเรือโดยทั่วไปทำจากวัสดุยางเสริมแรงและบรรจุด้วยอากาศอัดเมื่อเรือสัมผัสกับบังโคลน อากาศภายในบังโคลนจะบีบอัด ซึ่งจะดูดซับพลังงานจากการกระแทกและลดแรงปะทะบังโคลนลมมักใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และนอกชายฝั่ง
บังโคลนยางลมเป็นบังโคลนทะเลประเภทหนึ่งที่ใช้อากาศอัดเพื่อดูดซับแรงกระแทกของเรือระหว่างการจอดเรือหรือจอดเรือทำจากวัสดุยางเสริมแรงและมีรูปทรงกระบอกที่มีปลายเป็นรูปครึ่งวงกลมอากาศอัดภายในบังโคลนให้เอฟเฟกต์กันกระแทกที่ช่วยลดแรงกระแทกและปกป้องเรือและท่าเทียบเรือจากความเสียหายบังโคลนลมมักใช้ในท่าเรือ ท่าเรือ และสถานที่นอกชายฝั่งสำหรับเรือ เรือบรรทุก
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | บังโคลนยางลมสำหรับท่าเทียบเรือสำหรับท่าเทียบเรือพร้อมโซ่และยาง |
| ขนาด | D*L--4.5*9.0ม |
| รูปร่าง | ทรงกระบอก |
| สี | มีสีดำ สีขาว สี pantone ให้เลือก |
| ช่วงอุณหภูมิ | -40 ℃ ~ 80 ℃ |
| ความแข็ง | 50 ฝั่ง A~80 ฝั่ง A |
| คุณสมบัติ | ทนอุณหภูมิสูงทนต่อการฉีกขาด ทนต่อการสึกหรอ;ทนน้ำมันเป็นต้น |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ตัวอย่าง | มีอยู่ |
| OEM | ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่น |
ข้อมูลจำเพาะ
| ขนาดปกติ |
ความดันภายใน: 50Kpa การโก่งตัว 60% |
ความดันภายใน: 80Kpa การโก่งตัว 60% |
|||||
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความยาว | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ | แรงปฏิกิริยา | การดูดซึมพลังงาน | การดูดซึมฮัลล์ |
| มม | มม | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตันเมตร | กิโลปาสคาล | กิโลนิวตัน | กิโลนิวตันเมตร | กิโลปาสคาล |
| 500 | 1,000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
| 600 | 1,000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
| 700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
| 1,000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1,000 | 2543 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 | 2543 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2543 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 | 4500 | พ.ศ. 2427 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
| 4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
| 4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| 4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
ลักษณะเฉพาะ
บังโคลนนิวเมติกหรือที่เรียกว่าบังโคลนโยโกฮามาหรือถุงลมนิรภัยเป็นบังโคลนทางทะเลประเภทหนึ่งที่ใช้อากาศอัดเพื่อดูดซับพลังงานของเรือระหว่างการจอดเรือและจอดเรือคุณสมบัติหลักบางประการของบังโคลนลม ได้แก่ :
1. การดูดซับพลังงานสูง: บังโคลนลมได้รับการออกแบบให้ดูดซับพลังงานจำนวนมากระหว่างการกระแทก ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกบนเรือและป้องกันความเสียหาย
2. แรงปฏิกิริยาต่ำ: เมื่อเรือสัมผัสกับบังโคลนลม บังโคลนจะออกแรงปฏิกิริยาค่อนข้างต่ำ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อบังโคลนและเรือ
3. ความสามารถในการลอยตัวที่ดี: บังโคลนลมเต็มไปด้วยอากาศอัดซึ่งทำให้สามารถลอยตัวได้ดีและช่วยให้สามารถรักษาตำแหน่งและประสิทธิภาพได้แม้ในทะเลที่ขรุขระ
4. ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย: บังโคลนนิวเมติกนั้นค่อนข้างง่ายในการติดตั้งและบำรุงรักษา ซึ่งทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการใช้งานทางทะเลจำนวนมาก
5. ทนทาน: บังโคลนลมทำจากวัสดุคุณภาพสูงและได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความน่าเชื่อถือ
6. อเนกประสงค์: บังโคลนลมมีให้เลือกหลายขนาดและสามารถใช้เพื่อป้องกันเรือประเภทต่างๆ รวมถึงเรือ เรือบรรทุก และแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง
แอพพลิเคชั่น
● ติดตั้งบนท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
● ติดตั้งบนเรือสำหรับจอดเรือ
● ห้องลูกลอย
● สำหรับเคลื่อนย้ายสินค้า
● กันชนเรือ.
ข้อดี
◆ สอดคล้องกับ ISO17357-1:2014
◆ แรงปฏิกิริยาต่ำและแรงดันตัวถัง
◆ ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น
◆ ระบบการแข่งขันที่มีต้นทุนสูงที่สุด
◆ แรงจอดเรือที่ลดลง
◆ ได้เปรียบจากแรงเฉือน
◆ ปรับตัวตามกระแสน้ำ
◆ การติดตั้งที่ง่ายและต้นทุนต่ำ
◆ ค่าบำรุงรักษาต่ำ
◆ ข้อต่อฟิตติ้งเสริมต่างๆ
