สายส่งน้ำสำหรับงานหนักที่ทนต่อการกัดกร่อนพร้อมแรงดัน 10-21 บาร์สำหรับการถ่ายเทน้ำมัน

STS Hose เป็นท่อส่งน้ำมันทางทะเลสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งปิโตรเลียมจากเรือถึงเรือ การขุดบังเกอร์นอกชายฝั่ง และระบบการจัดการน้ำมันดิบขนาดใหญ่ ท่อมีสถาปัตยกรรมเสริมหลายชั้นด้วยเส้นใยสังเคราะห์แรงดึงสูง การเสริมเกลียวลวดเหล็ก และยางในยางไนไตรล์ทนน้ำมัน

ออกแบบมาเพื่อทำงานภายใต้สภาวะแรงดันสูงในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่รุนแรง ชั้นนอกให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล รังสี UV การเสียดสี และความเค้นเชิงกลที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของถัง

ท่อนี้ให้ความสามารถในการถ่ายเทของไหลที่มีประสิทธิภาพสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงอัตราการไหลที่เสถียร ความสมดุลของแรงดัน และอายุการใช้งานที่ยาวนาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งพลังงานนอกชายฝั่ง อาคารท่าเรือ และระบบวิศวกรรมทางทะเล ซึ่งความปลอดภัยและความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ

บริษัทขนส่งน้ำมันนอกชายฝั่งของยุโรปรายหนึ่งซึ่งดำเนินธุรกิจกองเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 100,000-150,000 DWT ต้องเผชิญกับความเสี่ยงในการปฏิบัติงานที่ร้ายแรงในระหว่างการถ่ายโอนน้ำมันดิบแบบเรือต่อเรือในทะเลเหนือ ระบบท่อก่อนหน้านี้ประสบปัญหาจากความผันผวนของแรงดัน การแตกร้าวในสภาพอากาศหนาวเย็น และการรั่วไหลบ่อยครั้งระหว่างการปฏิบัติงานในสภาวะทะเลหลวง

Hongruntong Marine จัดเตรียมระบบท่อ STS แบบกำหนดเองพร้อมความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ำที่เพิ่มขึ้น และการออกแบบความเสถียรของแรงดันเสริม หลังจากการติดตั้ง ประสิทธิภาพการถ่ายโอนเพิ่มขึ้น 29% เนื่องจากการควบคุมการไหลภายในที่เสถียร ความถี่ในการบำรุงรักษาฉุกเฉินลดลง 42% ปัญหาการแตกร้าวในสภาพอากาศหนาวเย็นถูกกำจัดโดยสิ้นเชิง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยนอกชายฝั่งได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญภายใต้มาตรฐานการตรวจสอบทางทะเล

ลูกค้ารายงานว่าระบบทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และสภาพแวดล้อมที่มีผลกระทบต่อคลื่นสูง ซึ่งพิสูจน์ความน่าเชื่อถือในระยะยาวในการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์นอกชายฝั่งที่รุนแรง

หมายเหตุ: ขนาดต่างๆ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ

• โครงสร้างเสริมแรงหลายชั้นแรงดันสูง
  สร้างด้วยการเสริมสายไฟสิ่งทอรวมกับชั้นเกลียวลวดเหล็ก โครงสร้างนี้กระจายความเค้นเชิงกลอย่างเท่าเทียมกัน ป้องกันการเสียรูปเฉพาะจุดภายใต้แรงดันไฟกระชาก และรับประกันการทำงานที่มั่นคงในระหว่างรอบการสูบน้ำนอกชายฝั่งที่มีแรงกระแทกไฮดรอลิกบ่อยครั้ง
• ระบบท่อด้านในทนต่อไฮโดรคาร์บอน
  ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากันได้กับน้ำมันดิบ ดีเซล เบนซิน และอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ป้องกันการบวม การแตกร้าว และการเสื่อมสภาพของสารเคมีในระหว่างการสัมผัสในระยะยาว ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการไหลที่เสถียรและลดความเสี่ยงในการปนเปื้อน
• ฝาครอบด้านนอกการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเล
  ออกแบบมาเพื่อทนต่อการสัมผัสน้ำทะเล รังสียูวี การเสื่อมสภาพของโอโซน การปนเปื้อนของน้ำมัน และการเสียดสีทางกล รับประกันความทนทานในระยะยาวในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่รุนแรง และป้องกันการเสื่อมสภาพของพื้นผิวก่อนวัยอันควร
• การออกแบบทางวิศวกรรมความต้านทานความล้าแบบไดนามิก
  โครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับรอบการโค้งงอซ้ำๆ ที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของถังและการกระแทกของคลื่น รูปทรงเสริมแรงช่วยลดความเข้มข้นของความเค้น ยืดอายุการใช้งานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักแบบไดนามิกนอกชายฝั่งที่ต่อเนื่อง

• การดำเนินการถ่ายโอนน้ำมันดิบนอกชายฝั่งจากเรือสู่เรือ
  ใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนน้ำมันดิบระหว่างเรือบรรทุก VLCC, Suezmax และ Aframax ในเขตทอดสมอนอกชายฝั่ง รับประกันการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงภายใต้สภาวะการเคลื่อนที่ของคลื่นและการเคลื่อนตัวของถัง
• บังเกอร์ของท่าเรือและระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเรือขนาดใหญ่
  นำไปใช้ในการปฏิบัติการบังเกอร์ท่าเรือซึ่งจำเป็นต้องมีการถ่ายโอนเชื้อเพลิงปริมาณมากสำหรับกองเรือขนส่งเชิงพาณิชย์ รองรับการจ่ายเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่มีผู้คนพลุกพล่าน
• การจัดเก็บสินค้าลอยน้ำและการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง
  ใช้ระหว่างหน่วยจัดเก็บแบบลอยตัวและเรือบรรทุกน้ำมันรับส่งสำหรับการขนถ่ายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม รับประกันความเสถียรในการปฏิบัติงานภายใต้สภาวะการเคลื่อนที่นอกชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง
• ระบบถ่ายโอนเชื้อเพลิงนอกชายฝั่งฉุกเฉิน
  นำไปใช้ในการกู้คืนเชื้อเพลิงฉุกเฉินและการดำเนินการแจกจ่ายซ้ำ ซึ่งจำเป็นต้องมีการตอบสนองอย่างรวดเร็วและมีความปลอดภัยสูงภายใต้สภาวะนอกชายฝั่งที่ไม่สามารถคาดเดาได้

• ความสามารถทางวิศวกรรมวัสดุทางทะเลขั้นสูง
  ผสมผสานเทคโนโลยีคอมพาวนด์อีลาสโตเมอร์ขั้นสูงเข้ากับการผลิตเสริมแรงที่แม่นยำ รับประกันความแข็งแรงเชิงกลที่สม่ำเสมอ ความทนทานต่อสารเคมี และความทนทานในระยะยาวในทุกชุดการผลิต
• ระบบควบคุมคุณภาพแบบหลายขั้นตอนที่เข้มงวด
  ท่อแต่ละเส้นผ่านการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก การทดสอบสุญญากาศ และการทดสอบการจำลองความล้า รับประกันความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะนอกชายฝั่งที่แท้จริง รวมถึงการกระแทกของคลื่น ความผันผวนของแรงดัน และความเค้นดัดงออย่างต่อเนื่อง
• โซลูชันทางวิศวกรรมที่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับโครงการ
  ให้การปรับแต่งเต็มรูปแบบ รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ อัตราแรงดัน ระบบลอยตัว การปรับรัศมีการโค้งงอให้เหมาะสม และความเข้ากันได้ของคัปปลิ้ง แต่ละโซลูชันได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานนอกชายฝั่งที่เฉพาะเจาะจง
• เครือข่ายสนับสนุนโลจิสติกส์และทางเทคนิคระดับโลก
  รองรับโครงการนอกชายฝั่งทั่วโลกด้วยระบบการส่งมอบที่มั่นคงและความช่วยเหลือทางเทคนิคระดับมืออาชีพ วิศวกรจะให้คำแนะนำในการติดตั้ง การสนับสนุนในการทดสอบการใช้งาน และบริการแก้ไขปัญหาการปฏิบัติงาน