logo

การดึงดูดแรงกระแทกสูง เครื่องปรับระบายน้ํายางแบบนิวเมติกที่มีแรงปฏิกิริยาต่ําและอายุการใช้งานยาวนานสําหรับการป้องกันทางทะเล

1
MOQ
USD9-USD150
ราคา
การดึงดูดแรงกระแทกสูง เครื่องปรับระบายน้ํายางแบบนิวเมติกที่มีแรงปฏิกิริยาต่ําและอายุการใช้งานยาวนานสําหรับการป้องกันทางทะเล
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อสินค้า: บังโคลนยางลม
มาตรฐาน: ISO17357-1:2014, PIANC2002
การใช้งาน: ปกป้องเรือ
สี: สีดำหรือกำหนดเอง
วัสดุ: NR
ขนาด: ปรับแต่ง
คุณสมบัติ: การทำงานที่ยืดหยุ่น
อายุการใช้งาน: 10 ~ 15 ปี
ความดัน: 50Kpa, 80Kpa
เน้น:

การป้องกันทางทะเลด้วยเครื่องป้องกันยางแบบพนูเมติก

,

บังโคลนยางแรงปฏิกิริยาต่ำ

,

เครื่องป้องกันการกระแทกสูง

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Hongruntong Marine
ได้รับการรับรอง: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
หมายเลขรุ่น: HM-PRF15
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: พาเลทกล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 10-20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต: 2080 ชิ้น/เดือน
รายละเอียดสินค้า
การดูดซับแรงกระแทกสูงบังโคลนยางลมแรงปฏิกิริยาต่ำอายุการใช้งานยาวนาน
บังโคลนยางลมเป็นระบบป้องกันทางวิศวกรรมทางทะเลที่ออกแบบมาสำหรับการเทียบท่าของเรือและการติดต่อกับเรือระหว่างเรือ สร้างด้วยชั้นยางเสริมความแข็งแรงรวมกับผ้าใยสังเคราะห์แรงดึงสูงและโครงสร้างอากาศที่มีแรงดันภายใน ทำให้เป็นโครงสร้างที่ดูดซับพลังงานได้อย่างยืดหยุ่น ซึ่งสามารถรักษาการเสียรูปภายใต้การควบคุมภายใต้แรงกระแทกภายนอก
กรณีศึกษา
มีการใช้ระบบป้องกันเชิงโครงสร้างสำหรับท่าเทียบเรือตู้เก็บน้ำลึกในยุโรปเหนือที่ปฏิบัติการเรือที่มีขนาดถึง 120,000 DWT ภายใต้รอบการจอดเรือความถี่สูงและเงื่อนไขการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำที่รุนแรง ก่อนหน้านี้ อาคารผู้โดยสารประสบปัญหาความเครียดจากความเหนื่อยล้าสะสมอย่างรวดเร็วบนโครงสร้างผนังท่าเรือ และความถี่ในการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น
Hongruntong Marine จัดหาระบบบังโคลนยางลมพร้อมการกำหนดค่าชั้นสายไฟเสริมและโครงสร้างกักเก็บแรงดันที่ปรับให้เหมาะสม หลังการใช้งาน การวัดแรงกระแทกแสดงให้เห็นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการรับน้ำหนักสูงสุด ระดับการสั่นสะเทือนของโครงสร้างลดลง และความเสถียรของท่าจอดเรือดีขึ้นภายใต้สภาวะกระแสน้ำและสภาพอากาศที่แปรผัน
Pneumatic rubber fender installation at container terminal Close-up view of pneumatic rubber fender structure
ข้อมูลจำเพาะ
สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ บังโคลนยางลม
วัสดุ ยางธรรมชาติ
สี สีดำ
แอปพลิเคชัน ในท่าเรือที่มีการเปลี่ยนแปลงของน้ำขึ้นน้ำลงอย่างมาก การดำเนินการเบาระหว่างเรือต่อเรือ น้ำมันก๊าซ (โดยทั่วไปคือ FSRU) การจอดเรือชั่วคราว
คุณสมบัติ ทนความร้อน
ตัวอย่าง ปกติจะฟรี
วิธีการผลิต การปั้น
อุณหภูมิ -40°C~300°C
การบรรจุ พาเลท
เวลานำ 7-14 วัน
ข้อมูลประสิทธิภาพ
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว [มม.] ข้อมูลประสิทธิภาพ 50kPa ข้อมูลประสิทธิภาพ 80kPa

แรงดันตัวถังที่ GEA / kN/m² แรงปฏิกิริยา / กิโลนิวตัน การดูดซับพลังงาน / กิโลนิวตันเมตร แรงดันตัวถังที่ GEA / kN/m² แรงปฏิกิริยา / กิโลนิวตัน การดูดซับพลังงาน / กิโลนิวตันเมตร
1000x1500 122 182 32 160 239 45
1,000x2000 132 257 45 174 338 63
1200x2000 126 297 63 166 390 88
1350 x 2500 130 427 102 170 561 142
1500x3000 153 579 153 174 761 214
1700x3000 128 639 191 168 840 267
2000x3500 128 875 308 168 1150 430
2500x4000 137 1381 663 180 1815 925
2500x5500 148 2019 943 195 2653 1317
3300x4500 130 พ.ศ. 2427 1175 171 2476 1640
3300x6500 146 3015 1814 191 3961 2532
3300x10600 158 5257 3067 208 6907 4281
4500x9000 146 5747 4752 192 7551 6633
* สามารถผลิตขนาดอื่น ๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า
คุณสมบัติ
  • กลไกการดูดซับพลังงานแบบนิวเมติก:ทำงานผ่านอากาศอัดเป็นสื่อดูดซับพลังงานหลัก โดยแปลงพลังงานจลน์เป็นพลังงานการเปลี่ยนรูปเชิงปริมาตรเพื่อลดแรงปฏิกิริยาสูงสุด
  • การออกแบบโครงสร้างคอมโพสิตสายไฟเสริมแรง:โครงสร้างภายในประกอบด้วยการเสริมแรงด้วยเชือกสังเคราะห์แรงดึงสูงที่ฝังอยู่ภายในการเคลือบยางหลายชั้นเพื่อความเสถียรทางกลในระยะยาว
  • ประสิทธิภาพการควบคุมแรงดันแบบปรับตัว:ระบบแรงดันอากาศภายในจะรักษาสมดุลภายใต้สภาวะการบีบอัดที่แตกต่างกันเพื่อประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานที่สม่ำเสมอ
  • วิศวกรรมความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม:สารประกอบยางภายนอกผลิตขึ้นเพื่อต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเล รังสีอัลตราไวโอเลต และการเสื่อมสภาพของออกซิเดชัน
การใช้งาน
  • ระบบท่าจอดเรือทางทะเล:อาคารตู้คอนเทนเนอร์ ท่าเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ และโครงสร้างพื้นฐานในการขนถ่ายสินค้าทั่วไปที่ต้องมีการควบคุมการเทียบท่าของเรือและการป้องกันโครงสร้าง
  • การดำเนินการถ่ายโอนระหว่างเรือถึงเรือ:การดำเนินการขนส่งสินค้านอกชายฝั่งและโลจิสติกส์ทางทะเล โดยที่เรือจะมีการสัมผัสโดยตรงระหว่างการถ่ายโอนเชื้อเพลิงและการขนถ่ายสินค้า
  • วิศวกรรมนอกชายฝั่งและระบบแพลตฟอร์ม:แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและการติดตั้งพลังงานทางทะเลที่ต้องการการปรับโหลดที่ยืดหยุ่นและการป้องกันโครงสร้าง
ทำไมต้องเลือกหงุนทองมารีน
  • ความสามารถในการผลิตทางอุตสาหกรรม:ระบบการผลิตแบบครบวงจรครอบคลุมถึงการผสมยาง กระบวนการเสริมแรงสายไฟ และเทคโนโลยีการประกอบแบบนิวแมติก
  • ความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบวิศวกรรมทางทะเล:วิธีการออกแบบที่ขับเคลื่อนด้วยวิศวกรรมมุ่งเน้นไปที่การปรับการกระจายน้ำหนักให้เหมาะสมและการต้านทานความล้าของโครงสร้าง
  • การสนับสนุนด้านวิศวกรรมการปรับแต่ง:การปรับแต่งทางวิศวกรรมเฉพาะโครงการโดยพิจารณาจากน้ำหนักเรือ โครงสร้างท่าเทียบเรือ และเงื่อนไขการบรรทุกในการปฏิบัติงาน
  • ประสบการณ์ด้านการควบคุมคุณภาพและการจัดหาระดับโลก:ขั้นตอนการทดสอบที่ได้มาตรฐาน รวมถึงการตรวจสอบความเสถียรของแรงกด และการประเมินความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
คำถามที่พบบ่อย
1. ช่วงแรงดันมาตรฐานที่ใช้ในระบบบังโคลนยางนิวเมติกคือเท่าไร?
แรงดันใช้งานถูกกำหนดตามขนาดภาชนะและข้อกำหนดในการใช้งาน และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมภายในพารามิเตอร์ความปลอดภัยที่ได้รับการควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานที่เสถียรและความสมดุลของโครงสร้างระหว่างการทำงาน
2. ผลิตภัณฑ์สามารถทำงานในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่มีอุณหภูมิต่ำได้หรือไม่
ระบบวัสดุได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรักษาความยืดหยุ่นและความเสถียรของโครงสร้างภายใต้สภาวะทางทะเลที่มีอุณหภูมิต่ำ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในการใช้งานในพื้นที่เย็น
3. อายุการใช้งานที่คาดหวังของระบบคือเท่าไร?
อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับความถี่ในการทำงานและสภาวะการสัมผัสสิ่งแวดล้อม และโครงสร้างได้รับการออกแบบเพื่อให้ต้านทานการโหลดแบบวนในระยะยาวพร้อมการปรับประสิทธิภาพความล้าให้เหมาะสม
4. ระบบนี้เหมาะสำหรับการเดินเรือซ้ำหรือไม่?
ใช่ โครงสร้างนิวแมติกได้รับการออกแบบสำหรับรอบการบีบอัดและการกู้คืนซ้ำๆ ทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินการถ่ายโอนนอกชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง
5. สามารถปรับแต่งระบบให้เหมาะกับข้อกำหนดของเรือที่แตกต่างกันได้หรือไม่?
ใช่ สามารถปรับแต่งเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ความดัน และการออกแบบการเสริมแรงได้ตามขนาดเรือและข้อกำหนดทางวิศวกรรมของโครงการ
Pneumatic rubber fender in marine application Industrial manufacturing of pneumatic fenders Quality inspection of pneumatic rubber fender
แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-8946-1910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)